Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B qua TP Đà Nẵng chậm tiến độ: Bí thư Thành ủy yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, cảnh báo thay thế nhà thầu nếu tiếp tục chậm trễ

Dự án có chiều dài hơn 7,5km, khởi công tháng 11/2023, do Sở Xây dựng Đà Nẵng làm đại diện chủ đầu tư, liên danh Cty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn và Cty CP Tập đoàn CIENCO4 đảm nhận thi công.

Ban đầu, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 788 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành giữa năm 2025. Sau đó HĐND TP bố trí bổ sung thêm 173 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, nâng tổng vốn lên hơn 961 tỷ đồng. Tuy nhiên sau gần hai năm triển khai, nhiều hạng mục dự án vẫn dang dở.

Ghi nhận thực tế cho thấy, một số đoạn tuyến còn ngổn ngang vật liệu, nhiều vị trí mặt đường bị đào xới nhưng chưa thi công, khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn.

QL14B là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP Đà Nẵng với khu vực Tây Nguyên, có lưu lượng phương tiện lớn, nhất là xe tải nặng, container, xe ben. Đây cũng là trục vận chuyển vật liệu xây dựng từ khu vực Quảng Nam (cũ) phục vụ nhiều công trình trên địa bàn. Vì mặt đường xuống cấp, đất đá rơi vãi, bụi bay mù mịt vào những ngày nắng, ảnh hưởng giao thông và đời sống người dân hai bên tuyến.

Tại các buổi tiếp xúc cử tri, người dân xã Hòa Tiến nhiều lần phản ánh tình trạng dự án như “rùa bò”, ảnh hưởng đời sống. Ngoài ra, một số khu vực dọc tuyến còn xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ sau mưa.

Sau gần hai năm khởi công, dự án vẫn dang dở. (Ảnh trong bài: Vân Anh)

Nói về tiến độ dự án, Sở Xây dựng Đà Nẵng cho biết, khối lượng giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án khá lớn và có nhiều vấn đề pháp lý phức tạp. Trong khi đó, nhân sự phục vụ công tác GPMB còn hạn chế. Thời gian qua, các đơn vị chức năng TP phải tập trung nguồn lực cho công tác GPMB tuyến chính dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, khiến tiến độ của một số dự án khác bị ảnh hưởng. Ngoài ra, Trung tâm Phát triển quỹ đất TP sau khi sáp nhập cần thêm thời gian để ổn định tổ chức bộ máy trước khi triển khai nhiệm vụ, phần nào tác động đến tiến độ của dự án QL14B.

Cũng theo Sở Xây dựng, quá trình thi công dự án còn gặp khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng và điều kiện thời tiết không thuận lợi. Các đơn vị liên quan đang tập trung tháo gỡ vướng mắc về nguồn đất đắp, huy động nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án theo thời hạn đã được gia hạn. Với vấn đề cao độ mặt đường và vỉa hè, Sở Xây dựng đã tổ chức đánh dấu cao độ hoàn thiện dọc tuyến tại những vị trí có nhà dân. Đồng thời, đơn vị cũng cung cấp số điện thoại của Giám đốc Ban Quản lý dự án để người dân liên hệ khi cần thông tin về cao độ vỉa hè phục vụ việc xây dựng nhà cửa.

Trước tình hình này, Thành ủy và UBND TP Đà Nẵng đã yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất TP chủ trì, phối hợp UBND các xã Bà Nà, Hòa Vang, Hòa Tiến cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường, GPMB để bàn giao cho dự án thi công.

Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Quang đã trực tiếp kiểm tra thực tế dự án và bày tỏ sự không hài lòng khi một công trình dài hơn 7,5km nhưng sau hơn 2 năm triển khai vẫn chưa hoàn thiện. Ông Quang chỉ rõ việc chậm trễ kéo dài không chỉ gây khó khăn cho giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đồng thời tác động tiêu cực đến đời sống và hoạt động kinh doanh của người dân trong khu vực.

Bí thư Thành ủy phê bình liên danh nhà thầu còn hạn chế về máy móc, thiết bị và nhân lực, dẫn đến tiến độ thi công chậm. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của UBND TP, tăng cường phối hợp với các địa phương để giải quyết dứt điểm những tồn tại, đặc biệt là công tác GPMB. “Chủ đầu tư cần tiếp tục làm việc với các đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ, tập trung đầy đủ nguồn lực, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp. Trong trường hợp nhà thầu tiếp tục thi công cầm chừng và không đáp ứng tiến độ, cần có biện pháp mạnh, thậm chí chấm dứt hợp đồng để thay thế bằng nhà thầu khác”, ông Quang nói.