Khổ vì bụi
Những ngày đầu tháng 4/2023 có mặt trên công trường dự án, phóng viên Báo Lao động Thủ đô chứng kiến hàng nghìn phương tiện đào, xúc, lu, xe ben chở đất ra vào nhộn nhịp để san nền, đắp đất tạo mặt bằng sân bay.
Chỉ một cơn gió nhẹ thổi tới là bụi đỏ từ mặt đất cuộn lên thành những cột cao, lan đi khắp nơi, bám chặt vào phương tiện thi công, các khu vực lân cận, đặc biệt là nhà người dân xung quanh hoặc các công trình công cộng như trường học, trạm xá. Công nhân, người lao động trên công trường phải thường xuyên bận áo dài tay, che phủ để tránh nắng nóng cũng như khói bụi.
Nhiều người dân sống xung quanh dự án sân bay Long Thành phải thường xuyên tưới nước để giảm bụi đất bám vào nhà cửa. Ảnh: HB.
Ông Trần Văn Lộc, ngụ ấp 1 xã Bình Sơn, huyện Long Thành (cách khu vực xây dựng sân bay Long Thành khoảng 1km) cho hay, căn nhà của ông thường xuyên bị lớp bụi đỏ phủ kín, dày đặc. Gia đình ông phải đóng cửa kín cũng như tưới nước thường xuyên để chống bụi.
Chỉ tay vào bức tường bị nhuốm đỏ bởi bụi đất, ông Lộc cho hay, mỗi ngày gia đình phải tưới vỉa hè, mặt đường để giảm bụi nhưng đây cũng chỉ là giải pháp tình thế do hiện đang cao điểm mùa khô, tưới nước xong vài ba chục phút lại khô, bụi cứ tiếp tục bám chặt.
Đồng cảnh ngộ, bà Phạm Thị Hà, ngụ ấp 9, xã Bình Sơn cho biết, hễ có một cơn gió to là bụi đỏ bám đầy cửa hàng, vừa quét xong thì chừng 15 - 20 phút sau đợt bụi khác lại bay bám vào, rất khó chịu. Đáng lo ngại là bụi đỏ phủ đầy Trường Mầm non Bình Sơn, vừa làm bẩn áo quần, bàn ghế, nước uống vừa dễ gây các bệnh liên quan đến hô hấp cho học sinh do hít phải bụi đất.
Bụi đất lan rộng, lan vào trường học, ảnh hưởng đến việc học tập cũng như sức khỏe của học sinh. Ảnh: HB
Trao đổi với báo chí, ông Lê Văn Tiếp, Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Long Thành cho hay, quá trình thi công sân bay đã phát tán lượng bụi khổng lồ, ảnh hưởng đến cuộc sống, sinh hoạt người dân tại nhiều xã trong địa bàn huyện Long Thành. Chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan đã làm việc với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành), phía chủ đầu tư đã cam kết sẽ tưới nước trong quá trình thi công. Tuy nhiên đến nay, tình trạng bụi phát tán vẫn chưa được khắc phục.
Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án sân bay Long Thành có đề xuất nhiều giải pháp giảm thiểu bụi như xây dựng rào chắn khu vực thi công, che phủ, làm ẩm khu vực lưu chứa vật liệu, bãi thải tạm, phương tiện vận chuyển chạy vào ban đêm và kết thúc trước 22 giờ, che phủ bạt kín thùng xe. Riêng năm 2022, Đồng Nai thực hiện quan trắc môi trường không khí định kỳ tại sân bay Long Thành, qua đó phát hiện ô nhiễm bụi tại đây vượt quy chuẩn hơn 18 lần.
Các phương tiện phun tưới nước để giảm bụi trên công trường sân bay Long Thành. Ảnh: HB
Vào tháng 3/2023, Đoàn kiểm tra Bộ Tài nguyên và Môi trường tiến hành kiểm tra việc chấp hành pháp luật bảo vệ môi trường tại sân bay Long Thành, qua đó ghi nhận bán kính bị ảnh hưởng bởi bụi đỏ từ công trường khoảng 10km. Có 8 địa bàn bị ảnh hưởng từ bụi đỏ gồm xã Bình Sơn, Cẩm Đường, Lộc An, Bàu Cạn, Long Phước, Tân Hiệp, An Phước và thị trấn Long Thành. Nguyên nhân bụi là do chủ đầu tư, đơn vị thi công tưới nước không thường xuyên, không đầy đủ.
Cùng với đó là việc triển khai san lấp mặt bằng trên diện tích hơn 2.500 ha, toàn bộ lớp đất hữu cơ bề mặt bị bóc để lộ và không được che phủ bởi lớp thực vật. Trong khi lượng phương tiện di chuyển lớn, hoạt động liên tục, tốc độ di chuyển nhanh. Ngoài ra, yếu tố thời tiết bất lợi, rơi vào thời điểm mùa khô thường xuyên hình thành các cơn lốc xoáy, cuốn nhiều bụi lên cao, phát tán ra xung quanh.
Hạn chế bụi đất lan rộng
Trong đợt kiểm tra nói trên, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã yêu cầu chủ đầu tư tưới nước thường xuyên hơn, lắp biển báo hạn chế tốc độ (5km/h) trên các tuyến đường nội bộ cũng như kiểm soát nghiêm ngặt tình trạng xe chở đất không phủ bạt, che chắn. Phía chủ đầu tư cũng đã yêu cầu các đơn vị tăng cường tưới nước, đồng thời sẽ chỉ đạo tạm dừng việc thi công ban đêm, giảm tần suất xe chạy ban ngày trên công trường.
Trong khi đó, theo đại diện nhà thầu thực hiện gói thầu san nền sân bay Long Thành, hiện trên công trường dự án có hơn 1.800 máy móc, phương tiện thực hiện san nền, trong đó có hơn 1.000 xe vận chuyển. Các nhà thầu huy động 60 xe tưới nước và sẽ sắp xếp lại đường vận chuyển, tăng thời gian tưới và lượng nước tưới trên đường vận chuyển.
Đại công trường dự án sân bay quốc tế Long Thành đang thi công trong mùa khô nắng nóng, phát tán khối lượng lớn bụi đất. Ảnh: HB
Đáng chú ý, vào ngày 1/4 vừa qua, Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có buổi kiểm tra và họp kiểm điểm tiến độ triển khai thi công dự sân bay quốc tế Long Thành. Tại đây, đại diện nhà thầu cho biết, để hạn chế bụi phát sinh, các nhà thầu đã tăng cường 60 xe tưới nước liên tục vào các thời điểm trưa và chiều để giảm thiểu bụi. Đồng thời bố trí lại phương án thi công, tập trung nhiều mũi san nền thuộc phạm vi trung tâm nhà ga nằm cách xa khu dân cư để hạn chế bụi bay.
Lãnh đạo Bộ GTVT đã yêu cầu các nhà thầu cần có biện pháp tăng cường tưới nước, rà soát biện pháp thi công, hồ sơ đánh giá tác động môi trường để chấn chỉnh thi công để giảm thiểu tối đa bụi phát sinh ra khu dân cư, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Bộ GTVT cũng giao Cục Quản lý đầu tư xây dựng giám sát tiến độ, chất lượng các hạng mục thi công, vệ sinh môi trường, an toàn thi công và có báo cáo cập nhật hàng tuần, hàng tháng.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, đối với gói thầu san lấp, hiện nay các nhà thầu vẫn thi công bám sát tiến độ. Khối lượng san lấp đã hoàn thành khoảng 68 triệu m3 đất, đạt hơn 60% tổng khối lượng cần san lấp trong giai đoạn 1.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - WHO đánh giá nguy cơ Ebola xâm nhập Việt Nam ở mức thấp, Bộ Y tế đã tổ chức họp khẩn, siết giám sát cửa khẩu và chuẩn bị kịch bản ứng phó trước diễn biến phức tạp tại Congo, Uganda.
(PLM) - Sáng ngày 23-5, Đoàn đại biểu Bộ Tư pháp do đồng chí Hoàng Thanh Tùng, Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Tư pháp làm Trưởng đoàn và đoàn công tác gồm các thứ trưởng Nguyễn Thanh Tịnh, Đặng Hoàng Oanh, Nguyễn Thanh Tú, Mai Lương Khôi cùng các đơn vị trực thuộc bộ đã tới thăm, dâng hương hoa tại Khu di tích Quốc gia đặc biệt Tân Trào.
(PLM) - Đường đá cổ Pavi, là sợi dây kết nối lịch sử giữa tỉnh Lai Châu và Lào Cai, không chỉ là một lối đi, mà là một hành trình thức tỉnh tâm hồn. Được xây dựng từ năm 1920, dưới thời Pháp thuộc, đến nay, trải qua bao mưa nắng, con đường đá vẫn trơ gan cùng tuế nguyệt, rêu phong phủ kín, để rồi những năm gần đây, khi những tín đồ du lịch khám phá tình cờ "đánh thức", nó mới thực sự trở thành một huyền thoại du lịch. Theo dự kiến, giải leo núi “Bước chân trên mây” mùa 3 chinh phục cung đường “Con đường đá cổ Pa Vi” tại xã Sin Suối Hồ sẽ được Báo Pháp luật Việt Nam phối hợp với Sở Văn Hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lai Châu tổ chức vào cuối tháng 10 năm 2026.
(PLM) - Những video chỉ kéo dài vài chục giây đang dần trở thành hình thức giải trí quen thuộc của giới trẻ trên môi trường số. Tuy nhiên, phía sau cảm giác thư giãn tức thời ấy là nguy cơ suy giảm khả năng tập trung, lệ thuộc vào kích thích nhanh và thay đổi thói quen tiếp nhận thông tin mà nhiều người không hề nhận ra.
(PLM) - UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết Quy định chính sách, biện pháp, tiêu chí, điều kiện thực hiện dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị trên địa bàn Hà Nội.
(PLM) - Bộ Xây dựng vừa có báo cáo về phát triển nhà ở xã hội, triển khai thành lập, đưa vào hoạt động Quỹ nhà ở quốc gia và phát triển nhà ở cho thuê.
(PLM) - Tại dự thảo Nghị quyết cơ chế, chính sách về đầu tư, phát triển và hỗ trợ nhà ở trên địa bàn thành phố, Hà Nội đề xuất các cơ chế ưu đãi như quỹ đất, nguồn vốn, chủ trương đầu tư.
(PLM) - Hội thao Đặc công toàn quân 2026 sôi nổi tại Trường Sĩ quan Đặc công, quy tụ hơn 700 cán bộ, chiến sĩ tranh tài, lan tỏa tinh thần “Khỏe để bảo vệ Tổ quốc”, hun đúc bản lĩnh, ý chí quyết thắng người lính đặc công.
(PLM) - Theo Dự thảo nghị định hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Xây dựng mà Bộ Xây dựng đang trình Chính phủ, nhà ở riêng lẻ quy mô dưới 7 tầng có tổng diện tích sàn xây dựng dưới 500m2 sẽ được miễn phép xây dựng.
Sau 5 tháng triển khai đồng bộ các giải pháp xử lý “điểm nghẽn” về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, nhiều tuyến phố ở Thủ đô đã có những chuyển biến rõ nét. Bên cạnh việc siết chặt quản lý vỉa hè, lòng đường và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong giám sát, xử lý vi phạm của lực lương chức năng.
