Thứ tư 22/04/2026 05:23
Email: [email protected]
Sau khi hội ý, HĐXX cho rằng, việc lấy lời khai ông Trinh là tình tiết quan trọng trong vụ án. Bên cạnh đó, để làm rõ sự thật khách quan, tòa cần thu thập, bổ sung chứng cứ, tài liệu, đồ vật nhưng không thể thực hiện ngay tại phiên tòa. Từ đó, HĐXX quyết định hoãn phiên tòa, thời gian mở lại phiên xử sẽ thông báo sau.
Sau gần một năm gây tai nạn khiến anh Tô Hoàng Dũng (39 tuổi) tử vong, tài xế Đỗ Minh Tân (30 tuổi) bị TAND TP Biên Hòa đưa ra xét xử về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, chiều 27/6.
Theo cáo trạng, trưa 28/8/2024, bị cáo Tân lái xe tải loại 15 tấn, phụ xe Nguyễn Văn Được ngồi cạnh, chạy trên QL51 từ Vũng Tàu về Đồng Nai. Lúc này trời mưa, khi đến khu vực phường Phước Tân (Biên Hòa), tài xế bật xi nhan bên phải để rẽ vào cây xăng thì xảy ra va chạm với xe máy do anh Dũng điều khiển đi cùng chiều. Cú va chạm khiến anh Dũng ngã, bị bánh xe trước bên phải của ô tô tải cán qua người.
Kết quả điều tra xác định, tài xế Tân dừng xe lại khoảng vài giây, nhưng không quan sát thấy nạn nhân và xe máy đang nằm dưới gầm. Nghĩ ô tô bị sập cống nên bị cáo Tân tiếp tục lái xe vào khu vực cây xăng, khiến bánh sau cán anh Dũng thêm lần nữa, tử vong.
 |
| Bị cáo Tân tại phiên sơ thẩm. (Ảnh: T.Hà) |
TAND Biên Hòa từng trả hồ sơ, yêu cầu VKSND làm rõ một số tình tiết trong vụ án. Sau khi điều tra bổ sung, VKSND giữ nguyên quan điểm về diễn biến hành vi của bị cáo Tân.
Tại phiên xử, bị cáo Tân khai về hành vi của mình, đồng ý với nội dung cáo trạng truy tố, cho biết “không nghĩ là đã gây tai nạn, cán qua người”. “Bị cáo rất đau lòng, hối hận, do không quan sát nên đã gây hậu quả nặng nề. Bị cáo gửi lời xin lỗi đến gia đình bị hại, xin chia sẻ nỗi buồn của gia đình vì tai nạn xảy ra ngoài ý muốn. Khi đó bị cáo cũng còn vài ngày nữa là kết hôn”, bị cáo Tân nói.
Ngày đầu tiên của phiên xử (28/6), tham dự phiên tòa với tư cách nhân chứng, ông Lê Đình Trinh (tài xế xe tải chạy phía sau xe bị cáo Tân, có camera hành trình) cho biết, thời điểm tai nạn ông chạy cùng chiều với xe tải của bị cáo và song song xe máy của bị hại. Ông thấy xe tải của bị cáo Tân đang xi nhan rẽ phải vào cây xăng thì va chạm xe máy anh Dũng đang chạy lên. Ô tô tải của bị cáo Tân dừng lại 7 - 10 giây thì tiếp tục chạy cán qua người nạn nhân một lần nữa.
"Khi thấy xe tải (bị cáo Tân lái - NV) di chuyển, chuẩn bị cán nạn nhân lần thứ hai, tôi đã bấm còi dài nhưng không thấy xe tải dừng lại. Vì lúc đó tôi đang lái xe chở hàng dễ ướt, nên phải vội đi giao hàng. Đến 12h tôi có điện thoại cho công an thông báo là người làm chứng và cung cấp toàn bộ camera hành trình trên xe", ông Trinh trình bày, nói thêm rằng lúc đó mưa không lớn, tài xế có thể quan sát qua gương chiếu hậu bình thường.
Trả lời HĐXX, phụ xe Nguyễn Văn Được cho rằng lúc xảy ra tai nạn mình đang sử dụng điện thoại nên không nhìn gương chiếu hậu. "Sau khi xe đi vào cây xăng thì mới biết cán qua người. Tài xế Tân ra coi nạn nhân và nói tôi vào cây xăng kêu cấp cứu nhưng bảo vệ cây xăng nói nạn nhân mất rồi", nhân chứng Được khai.
Nêu quan điểm về vụ án, đại diện VKSND giữ nguyên nội dung cáo trạng, đề nghị tòa tuyên phạt bị cáo Tân mức án 2 năm đến 2 năm 6 tháng tù. Tuy nhiên, gia đình bị hại cho rằng hành vi của bị cáo là Giết người chứ không phải Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Lời khai của bị cáo Tân về quá trình điều khiển xe gây tai nạn có nhiều mâu thuẫn. Khi bị cáo phát hiện xảy ra vi phạm đã bỏ mặc hậu quả xảy ra. Ngoài ra, phía bị hại cũng đề nghị phải xem xét xử lý hình sự đối với phụ xe vì cùng có trách nhiệm gây ra vụ tai nạn.
Phúc Huỳnh
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Sau hơn một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, công trình nút giao khác mức vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã dần thành hình, gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông.
PLM - Phường Vinh Phú hiện là một trong những địa bàn trọng điểm của tỉnh Nghệ An trong việc triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Với quy mô dân số hơn 74.000 nhân khẩu, sáp nhập từ 4 đơn vị hành chính, và vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp – nghĩa là xóa bỏ hoàn toàn cấp trung gian. Đó là bài toán chưa từng có tiền lệ mà Vinh Phú tại Nghệ An đang trực tiếp giải quyết. Không còn khâu trung gian, hàng núi thủ tục đổ dồn trực tiếp về cơ sở. Áp lực là điều khó tránh khỏi.
(PLM) - Ngày 20/4, Đoàn công tác Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lai Châu để chuẩn bị cho công tác tổ chức Giải leo núi Bước chân trên mây mùa thứ 3 năm 2026.
Chiều ngày 19/4, tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu, đã diễn ra Lễ bế mạc, Tổng kết và trao giải cho hơn 300 vận động viên tham gia Chinh phục đỉnh Tả Liên Sơn. Năm 2026 là lần thứ 4 liên tiếp, tỉnh Lai Châu tổ chức thành công giải leo núi với quy mô hơn 300 vận động viên tham gia, khẳng định sức hút của sân chơi thể thao mạo hiểm, giàu tính thử thách và trải nghiệm.
Sáng ngày 18/4/2026, trong quá trình di chuyển đi công tác, đồng chí Trung tá Hoàng Lê Anh, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An cùng đồng chí Trung tá Nguyễn Khánh Dũng, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4, khi đi qua đường Hồ Tùng Mậu, phường Trường Vinh đã phát hiện một người dân gặp nạn bên đường, cần được đưa đi cấp cứu khẩn cấp.
(PLM) - Cặp song thai kỳ tích: Bé thứ hai chào đời cách chị 13 tuần—một ca sinh phi thường tại Bệnh viện Phụ sản Hà Nội, chứng tỏ sức mạnh tình mẫu tử và đột phá y khoa Việt Nam.
PLM - Nhiều năm qua, người dân xóm Hang Nước, xã Mông Hóa, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình ( Nay là xóm Nước Hang, phường Kỳ Sơn, tỉnh Phú Thọ ) vẫn lưu thông ổn định trên tuyến đường liên xóm từ ngã ba đồi Rọc Khoai đi vào dự án khu du lịch Hồ Dụ và nghĩa địa của xóm. Chỉ từ khi có một số người dân lập hàng rào sắt ra giữa đường, tuyến đường này không còn an toàn và giữ được hiện trạng như vốn có.
(PLM) - Ngày 16/4/2026, tại Trường Đại học Luật Hà Nội đã diễn ra Hội thảo quốc gia với chủ đề “Đổi mới chương trình đào tạo và phương pháp giảng dạy luật tại các cơ sở đào tạo luật ở Việt Nam trong bối cảnh mới”. Sự kiện do Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp với Trường Đại học Luật, Đại học Quốc gia Hà Nội và Trường Đại học Kinh tế - Luật, Đại học Quốc gia TP.HCM tổ chức.
PLM - Theo trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn, từ ngày 16-17/4/2026, miền Bắc và miền Trung sẽ chịu ảnh hưởng của một đợt không khí lạnh, nguy cơ xảy ra mưa dông, lốc sét và có thể sẽ có mưa đá
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định số 1878 về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500 đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ. Theo đó, tuyến đường dài 36,3km sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.
