Theo đó, tình trạng đổ trộm rác thải xây dựng trên địa bàn phường Yên Sở trong thời gian qua đang có xu hướng gia tăng, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Mặc dù nằm trong khu vực nội đô, trên đường Vành đai 3 - tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô, khu đất nông nghiệp rộng hàng nghìn m2 phía sau Công ty Chế tạo kim loại Hòa Phát, đoạn mương đối diện tòa nhà Hateco Hoàng Mai đang trở thành địa điểm “lý tưởng” của nhiều đối tượng đổ trộm phế thải xây dựng.
Theo ông T. (người dân sinh sống trên địa bàn phường Yên Sở), các loại rác thải, đất thải, phế thải xây dựng tập kết ở đây đủ cả, thường được các đối tượng đổ trộm vào buổi tối muộn hoặc đêm. Đất, trạc, phế thải bỏ đi từ quá trình thi công nhà cửa được những người này đổ lởm chởm ngay mặt đường, thậm chí còn tràn cả xuống mương nước cạnh đó. Vấn đề này đã tồn tại một thời gian nhưng chính quyền địa phương không xử lý dứt điểm khiến nhiều người dân sinh sống quanh khu vực này rất bức xúc.

Ngay lối vào khu đất, phế thải đã được đổ ra 2 bên đường trước sự bất lực của chính quyền địa phương.
Ghi nhận tại thực tế của PV cho thấy, hành vi đổ phế thải trải dài trên đoạn đường khoảng 200m. Ở trong khu đất nông nghiệp, đất công thuộc phường Yên Sở quản lý, rác thải xây dựng chất cao thành đống. Điều đáng nói, đống phế thải này cứ lấn dần vào lòng mương, mỗi khi gặp trận mưa to là các loại đất, đá, gạch vụn chảy xuống lòng mương, gây cản trở dòng chảy... khiến nước mương ô nhiễm, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống và sinh hoạt của người dân, nhất là thời điểm trong mùa nắng nóng.
Theo quy định tại Điểm b, Khoản 9, Điều 20 Nghị định 155/2016/NĐ-CP ngày 18/11/2016, hành vi chuyển giao, cho, bán chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường cho đơn vị không có chức năng, năng lực xử lý theo quy định; chôn, lấp, đổ, thải chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường trái quy định về bảo vệ môi trường, trừ các trường hợp hành vi tội phạm về môi trường; tiếp nhận chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường nhưng không có biện pháp xử lý hoặc không chuyển giao cho đơn vị có chức năng xử lý theo quy định bị xử phạt như sau: Phạt tiền từ 2 triệu - 5 triệu đồng đối với trường hợp chuyển giao, cho, bán, tiếp nhận, chôn, lấp, đổ, thải chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường dưới 1.000kg. Trường hợp chuyển giao, cho, bán, tiếp nhận, chôn, lấp, đổ, thải chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường từ 1.000kg đến dưới 2.000kg: phạt tiền 5 triệu - 10 triệu đồng. Từ 2.000kg đến dưới 3.000kg: phạt tiền từ 10 triệu - 15 triệu đồng. Từ 100.000kg trở lên: phạt tiền từ 200 triệu - 250 triệu đồng...


Rác thải, phế thải, đất, trạc chất cao thành đống trong khu đất.
Quy định là vậy, tuy nhiên mức xử phạt như trên dường như vẫn chưa đủ sức răn đe đối với các đối tượng đổ trộm rác thải xây dựng. Dẫn đến tình trạng hàng tấn đất, trạc, phế thải tập kết về đây mỗi ngày.

Rác thải, phế thải xây dựng trực chờ đổ xuống mương nước, gây ô nhiễm môi trường, cản trở dòng chảy.
Trước tình trạng nhức nhối nêu trên, đề nghị Quận ủy, Ủy ban nhân dân, Công an quận Hoàng Mai chỉ đạo UBND phường, Công an phường Yên Sở và các đơn vị nghiệp vụ khẩn trương vào cuộc ngăn chặn, xử lý nghiêm, dứt điểm đối với các đối tượng và phương tiện thực hiện hành vi đổ đất, trạc, san gạt trái phép, đồng thời có biện pháp phối hợp tăng cường tuần tra, kiểm soát để ngăn chặn phát sinh vi phạm.
(PLM) - Cúm A bùng phát ở Hà Nội; một phụ nữ suy đa tạng vì tự truyền trắng; Cà Mau có ca viêm não mô cầu tử vong; Tây Ninh gấp rút khống chế dịch tả lợn châu Phi.
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.