Thứ ba 21/04/2026 19:27
Email: [email protected]
 |
| Vài ngày sau khi sự cố xảy ra, bắt đầu xuất hiện một số vết nứt trên mặt đường và tường nhà dân trong khu vực. (Ảnh: Ngọc Hải) |
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), trong quá trình thi công đoạn hầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, Dự án sử dụng hệ thống quan trắc địa kỹ thuật hiện đại để theo dõi chặt chẽ sự dịch chuyển, sụt lún của mặt đất.
Dữ liệu quan trắc ngoài được xử lý tại văn phòng hiện trường còn được phân tích kỹ lưỡng tại trụ sở chính của nhà thầu ở Ý và Hàn Quốc.
Ngày 27/2, số liệu cho thấy một số điểm có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo, do đó, theo nguyên tắc an toàn cao nhất, Dự án đã quyết định di dời bổ sung 11 nhà dân (gồm 17 gia đình) tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh.
Trước đó, 4 nhà (gồm 7 hộ gia đình) đã được di dời tạm cư theo Kế hoạch ban đầu của Dự án.
Sáng 28/2, UBND quận Ba Đình (Hà Nội) thông tin, phường Kim Mã, chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã tổ chức họp, thống nhất với các hộ dân về công tác di dời và đền bù sự cố do quá trình khoan hầm bằng máy đào TBM gây ra tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh.
Chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã họp và thống nhất với các hộ dân sẽ tiến hành tạm cư 1 tháng.
Theo UBND quận Ba Đình, nhà thầu có trách nhiệm chi trả chi phí tạm cư cho các hộ dân trong ngày 28/2 với số tiền 15 triệu đồng/hộ.
Trong thời gian các hộ gia đình tạm cư, Dự án sẽ tiếp tục thực hiện việc kiểm tra, đánh giá và có các giải pháp gia cố nền đất để bảo đảm an toàn của các công trình liên quan. Quá trình này dự kiến kéo dài khoảng 1 tháng.
Trước khi triển khai thi công, Chủ đầu tư đã yêu cầu Nhà thầu mua bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba. Ngay khi phát hiện dấu hiệu ảnh hưởng, đơn vị bảo hiểm đã tiến hành khảo sát, đánh giá và thống kê để thực hiện bồi thường đối với những nhà dân bị thiệt hại nếu có.
Dự án cam kết tiếp tục giám sát chặt chẽ tình hình, lắng nghe ý kiến người dân và phối hợp với các bên liên quan để bảo đảm an toàn, minh bạch trong quá trình xử lý sự cố. Dự án rất mong nhận được sự đồng hành, hợp tác của người dân trong giai đoạn tạm thời này.
Trước đó ngày 20/2, trong quá trình khoan hầm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã xảy ra sự cố phun trào bùn đất, phụ gia tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh khiến nhiều hộ dân bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng sau đó đã huy động hơn 100 công nhân để xử lý sự cố.
MRB xác định, một trong các nguyên nhân dẫn đến sự việc trên là do dưới lòng đất còn tồn tại các đường giếng nước khoan cũ, cống thoát nước cũ không còn được sử dụng, tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất. Trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở thì phụ gia khoan hầm kết hợp nước và vật liệu mịn trong đất sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.
MRB khẳng định, đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị bằng TBM công nghệ cân bằng áp lực đất (EPB).
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5km (đã khai thác thương mại), đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4km.
Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2027.
Minh Trang (tổng hợp)
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Sau hơn một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, công trình nút giao khác mức vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã dần thành hình, gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông.
PLM - Phường Vinh Phú hiện là một trong những địa bàn trọng điểm của tỉnh Nghệ An trong việc triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Với quy mô dân số hơn 74.000 nhân khẩu, sáp nhập từ 4 đơn vị hành chính, và vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp – nghĩa là xóa bỏ hoàn toàn cấp trung gian. Đó là bài toán chưa từng có tiền lệ mà Vinh Phú tại Nghệ An đang trực tiếp giải quyết. Không còn khâu trung gian, hàng núi thủ tục đổ dồn trực tiếp về cơ sở. Áp lực là điều khó tránh khỏi.
(PLM) - Ngày 20/4, Đoàn công tác Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lai Châu để chuẩn bị cho công tác tổ chức Giải leo núi Bước chân trên mây mùa thứ 3 năm 2026.
Chiều ngày 19/4, tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu, đã diễn ra Lễ bế mạc, Tổng kết và trao giải cho hơn 300 vận động viên tham gia Chinh phục đỉnh Tả Liên Sơn. Năm 2026 là lần thứ 4 liên tiếp, tỉnh Lai Châu tổ chức thành công giải leo núi với quy mô hơn 300 vận động viên tham gia, khẳng định sức hút của sân chơi thể thao mạo hiểm, giàu tính thử thách và trải nghiệm.
Sáng ngày 18/4/2026, trong quá trình di chuyển đi công tác, đồng chí Trung tá Hoàng Lê Anh, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An cùng đồng chí Trung tá Nguyễn Khánh Dũng, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4, khi đi qua đường Hồ Tùng Mậu, phường Trường Vinh đã phát hiện một người dân gặp nạn bên đường, cần được đưa đi cấp cứu khẩn cấp.
(PLM) - Cặp song thai kỳ tích: Bé thứ hai chào đời cách chị 13 tuần—một ca sinh phi thường tại Bệnh viện Phụ sản Hà Nội, chứng tỏ sức mạnh tình mẫu tử và đột phá y khoa Việt Nam.
PLM - Nhiều năm qua, người dân xóm Hang Nước, xã Mông Hóa, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình ( Nay là xóm Nước Hang, phường Kỳ Sơn, tỉnh Phú Thọ ) vẫn lưu thông ổn định trên tuyến đường liên xóm từ ngã ba đồi Rọc Khoai đi vào dự án khu du lịch Hồ Dụ và nghĩa địa của xóm. Chỉ từ khi có một số người dân lập hàng rào sắt ra giữa đường, tuyến đường này không còn an toàn và giữ được hiện trạng như vốn có.
(PLM) - Ngày 16/4/2026, tại Trường Đại học Luật Hà Nội đã diễn ra Hội thảo quốc gia với chủ đề “Đổi mới chương trình đào tạo và phương pháp giảng dạy luật tại các cơ sở đào tạo luật ở Việt Nam trong bối cảnh mới”. Sự kiện do Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp với Trường Đại học Luật, Đại học Quốc gia Hà Nội và Trường Đại học Kinh tế - Luật, Đại học Quốc gia TP.HCM tổ chức.
PLM - Theo trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn, từ ngày 16-17/4/2026, miền Bắc và miền Trung sẽ chịu ảnh hưởng của một đợt không khí lạnh, nguy cơ xảy ra mưa dông, lốc sét và có thể sẽ có mưa đá
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định số 1878 về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500 đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ. Theo đó, tuyến đường dài 36,3km sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.
