Hơn 20 hộ dân phải di dời sau sự cố đào hầm Nhổn - Ga Hà Nội

Vài ngày sau khi sự cố xảy ra, bắt đầu xuất hiện một số vết nứt trên mặt đường và tường nhà dân trong khu vực. (Ảnh: Ngọc Hải)

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), trong quá trình thi công đoạn hầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, Dự án sử dụng hệ thống quan trắc địa kỹ thuật hiện đại để theo dõi chặt chẽ sự dịch chuyển, sụt lún của mặt đất.

Dữ liệu quan trắc ngoài được xử lý tại văn phòng hiện trường còn được phân tích kỹ lưỡng tại trụ sở chính của nhà thầu ở Ý và Hàn Quốc.

Ngày 27/2, số liệu cho thấy một số điểm có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo, do đó, theo nguyên tắc an toàn cao nhất, Dự án đã quyết định di dời bổ sung 11 nhà dân (gồm 17 gia đình) tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh.

Trước đó, 4 nhà (gồm 7 hộ gia đình) đã được di dời tạm cư theo Kế hoạch ban đầu của Dự án.

Sáng 28/2, UBND quận Ba Đình (Hà Nội) thông tin, phường Kim Mã, chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã tổ chức họp, thống nhất với các hộ dân về công tác di dời và đền bù sự cố do quá trình khoan hầm bằng máy đào TBM gây ra tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh.

Chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã họp và thống nhất với các hộ dân sẽ tiến hành tạm cư 1 tháng.

Theo UBND quận Ba Đình, nhà thầu có trách nhiệm chi trả chi phí tạm cư cho các hộ dân trong ngày 28/2 với số tiền 15 triệu đồng/hộ.

Trong thời gian các hộ gia đình tạm cư, Dự án sẽ tiếp tục thực hiện việc kiểm tra, đánh giá và có các giải pháp gia cố nền đất để bảo đảm an toàn của các công trình liên quan. Quá trình này dự kiến kéo dài khoảng 1 tháng.

Trước khi triển khai thi công, Chủ đầu tư đã yêu cầu Nhà thầu mua bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba. Ngay khi phát hiện dấu hiệu ảnh hưởng, đơn vị bảo hiểm đã tiến hành khảo sát, đánh giá và thống kê để thực hiện bồi thường đối với những nhà dân bị thiệt hại nếu có.

Dự án cam kết tiếp tục giám sát chặt chẽ tình hình, lắng nghe ý kiến người dân và phối hợp với các bên liên quan để bảo đảm an toàn, minh bạch trong quá trình xử lý sự cố. Dự án rất mong nhận được sự đồng hành, hợp tác của người dân trong giai đoạn tạm thời này.

Trước đó ngày 20/2, trong quá trình khoan hầm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã xảy ra sự cố phun trào bùn đất, phụ gia tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh khiến nhiều hộ dân bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng sau đó đã huy động hơn 100 công nhân để xử lý sự cố.

MRB xác định, một trong các nguyên nhân dẫn đến sự việc trên là do dưới lòng đất còn tồn tại các đường giếng nước khoan cũ, cống thoát nước cũ không còn được sử dụng, tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất. Trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở thì phụ gia khoan hầm kết hợp nước và vật liệu mịn trong đất sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.

MRB khẳng định, đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị bằng TBM công nghệ cân bằng áp lực đất (EPB).

Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5km (đã khai thác thương mại), đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4km.

Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2027.

Minh Trang (tổng hợp)