Để từng bước giải quyết tình trạng ùn ứ đăng kiểm xe cơ giới, Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT trước mắt cần khẩn trương ban hành theo thẩm quyền hoặc đề xuất đối với những vấn đề vượt thẩm quyền để cho phép các trung tâm bảo trì, bảo dưỡng của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu xe ô tô đủ điều kiện được tham gia thực hiện kiểm định xe; thực hiện miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô mới sản xuất, lắp ráp và xe cơ giới nhập khẩu chưa qua sử dụng.
Tập trung huy động, điều phối nhân lực đăng kiểm viên, cán bộ nghiệp vụ ở các địa phương khác "chi viện" cho các trung tâm đăng kiểm ở TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, kết hợp tăng ca, kíp để đáp ứng nhu cầu kiểm định của người dân. Phối hợp với Bộ Công an, Bộ Quốc phòng huy động các đơn vị có chức năng, đủ điều kiện thực hiện hoạt động đăng kiểm của hai Bộ tham gia hỗ trợ.
Về lâu dài, Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với Bộ Công an để xem xét phương thức tách bạch công tác quản lý và hoạt động của các trung tâm kiểm định; tăng cường công tác đào tạo; quan tâm chế độ, chính sách cho đội ngũ đăng kiểm viên…

Các trung tâm đăng kiểm đang phải tăng ca. Ảnh: TQ
Hiện, ùn tắc đăng kiểm ngày càng gia tăng khi số lượng trung tâm đăng kiểm ngày càng giảm, trong khi lượng xe đến kỳ đăng kiểm càng nhiều, đặc biệt là trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo ghi nhận của PV, tại Trung tâm Đăng kiểm 29-01V (Liên Ninh, Thanh Trì, Hà Nội), trong những ngày đầu tháng 3/2023, lượng xe đến trung tâm đăng kiểm này bị ùn ứ hàng trăm mét, mặc dù trung tâm đã ra khuyến cáo và khống chế số lượng xe được phát số thứ tự kiểm định trong ngày.
Anh Nguyễn Văn Hào, quận Ba Đình, Hà Nội cho biết, xe hết hạn đăng kiểm từ ngày 06/3, nhưng đến hôm nay vẫn chưa đăng kiểm được, mặc dù đã “xếp hàng” tại Trung tâm đăng kiểm 29-01V (Liên Ninh, Thanh Trì, Hà Nội), mấy ngày hôm nay.
Tương tự, tại Trung tâm 29-08D (Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội), những ngày gần đây lượng xe đổ về đăng kiểm này càng đông, đặc biệt là sau khi Trung tâm Đăng kiểm 29-03V (phường Láng Thượng, quận Đống Đa, Hà Nội) bị đình chỉ hoạt động để phục vụ công tác điều tra từ ngày 07/3/2023.
Anh Hoàng Hải Anh, quận Cầu Giấy, Hà Nội, cho biết, mất 2 ngày xếp hàng và đã lấy được số sắp đến lượt đăng kiểm tại Trung tâm Đăng kiểm 29-03V (phường Láng Thượng, quận Đống Đa, Hà Nội), thì trung tâm bị đình chỉ hoạt động. Anh tiếp tục đến Trung tâm 29-08D (Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội), chờ hai ngày hôm nay nhưng vẫn chưa đến lượt, trong khi xe đã hết hạn đăng kiểm.
Theo Bộ GTVT, cả nước có 281 trung tâm đăng kiểm, thế nhưng, đến thời điểm hiện nay đã có 61 trung tâm đăng kiểm phải tạm dừng hoạt động, trong đó 53 trung tâm đang phục vụ công tác điều tra, 8 trung tâm không đủ điều kiện. Các trung tâm đăng kiểm bị tạm dừng hoạt động tập trung chủ yếu tại các địa phương như: TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hòa Bình, Bắc Kạn… Việc một số lượng lớn trung tâm đăng kiểm bị dừng hoạt động đã làm ảnh hưởng lớn đến việc đăng kiểm xe cơ giới của các tổ chức, cá nhân.

Trung tâm Đăng kiểm 29-03V (phường Láng Thượng, quận Đống Đa, Hà Nội) vừa bị đình chỉ hoạt động vào ngày 07/3. Ảnh: TQ
Trên địa bàn Hà Nội có 31 trung tâm đăng kiểm, thế nhưng, đến nay chỉ còn 10 trung tâm đăng kiểm còn hoạt động (trong đó có 03 trung tâm đăng kiểm gồm: Trung tâm Đăng kiểm 2903S (số 3 Lê Quang Đạo, quận Nam Từ Liêm), Trung tâm Đăng kiểm 2914D (cụm công nghiệp Thanh Oai, Bích Hoà, Thanh Oai) và Trung tâm Đăng kiểm 2905V (phường Đức Giang, quận Long Biên) được mở lại sau một thời gian tạm dừng hoạt động phục vụ công tác điều tra. Số trung tâm đăng kiểm còn lại đang dừng hoạt động để phục vụ công tác điều tra.
Theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện trên địa bàn TP Hà Nội có 5.631 xe ô tô các loại quá thời hạn đăng kiểm từ 1 - 3 tháng. Trong đó, xe con 2.500 xe; xe khách 426 xe; xe ô tô tải và xe chuyên dùng 2.500 xe và xe rơ mooc và sơ mi rơ mooc 205 xe.
Theo số liệu thông kế, số lượng xe đến hạn đăng kiểm ở Hà Nội trong tháng 3 là trên 75.500 xe, tương ứng với số xe không thể đăng kiểm đúng hạn là xấp xỉ 45.000 xe.
Nếu năng lực đăng kiểm trong những tháng tiếp theo trên địa bàn TP Hà Nội vẫn dừng ở mức độ khoảng 30% như hiện nay, theo ước tính, lượng xe phải nằm bãi sẽ tương ứng 45.000 xe trong tháng 3; 50.000 xe trong tháng 4; 52.000 xe trong tháng 5 và khoảng 55.000 xe trong tháng 6.

Xe xếp hàng dài tại các trung tâm đăng kiểm. Ảnh: TQ
Theo tính toán Cục Đăng kiểm Việt Nam, mỗi dây chuyền kiểm định năng suất đạt khoảng 60 xe/ngày. Như vậy, với số dây chuyền hiện có, mỗi ngày trên địa bàn TP Hà Nội chỉ kiểm định được khoảng 1.140 xe, một tháng kiểm định được khoảng 30.780 xe.
Mặc dù Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra một số giải pháp nhằm hạn chế ùn ứ đăng kiểm như di chuyển đến các địa phương lân cận để đăng kiểm; đăng ký trước với các trung tâm đăng kiểm; tăng ca, làm cả thứ 7 và chủ nhật… Ngoài ra việc chủ động bảo dưỡng xe, tra cứu và nộp phạt nguội trước khi đi kiểm định xe cũng được khuyến cáo để người dân thực hiện, giúp giảm thời gian làm các thủ tục đăng kiểm cũng như tránh bị những hạng mục không đạt phải đưa xe đi sửa chữa và quay lại trong khi đã vất vả xếp hàng từ trước. Tuy nhiên, tình trạng ùn ứ đăng kiểm ngày càng tăng, đặc biệt là trên địa bàn TP Hà Nội.
Nhằm tháo gỡ khó khăn khi thiếu nhân sự nghiêm trọng trong giai đoạn này, Bộ GTVT đã có văn bản gửi Bộ Nội vụ về việc cho phép Cục Đăng kiểm Việt Nam được ký hợp đồng lao động tại các đơn vị trực thuộc cục cho đến khi tuyển dụng đủ viên chức theo quy định.
Mặc dù Chính phủ đã quyết liệt chỉ đạo, Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương vào cuộc, nhưng để giải quyết việc tồn đọng, ùn ứ trong đăng kiểm xe cơ giới không thể một sớm, một chiều mà phải có cả một qua trình vì số lượng xe tồn đọng là rất lớn.
Tuyến đường 15km với tổng mức đầu tư 225 tỷ đồng vừa chính thức khởi công, mở ra trục giao thông huyết mạch kết nối dòng máu ruột thịt và góp phần bảo tồn giống nòi cho đồng bào dân tộc Chứt giữa hai bản Cà Xen (Quảng Trị) và Rào Tre (Hà Tĩnh).
PLM-Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên thì bến thuỷ nội địa thuộc tổ dân phố Nghè, phường Lục Nam, thành phố Bắc Ninh hoạt động có dấu hiệu trái phép gây bụi, khiến nhiều đoạn đường bị hư hỏng ảnh hưởng đến môi trường và đời sống sinh hoạt của người dân đồng thời tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
PLM - Về xã Hưng Đạo hôm nay, bất kỳ ai cũng ấn tượng bởi một diện mạo nông thôn tươi mới, trong lành và tràn đầy sức sống. Những con đường bê tông rộng mở, rợp bóng cây xanh, hệ thống đèn đường chiếu sáng đến tận từng ngõ xóm cùng những dải hoa rực rỡ sắc màu… đó không chỉ là sự thay đổi về cảnh quan, mà là minh chứng cho một nếp sống văn minh đang hiện hữu trong từng gia đình
(PLM) - Sáng 31/10, tại Trường Đại học Luật Hà Nội diễn ra hội thảo “Cơ sở lý luận về thực hiện phân quyền, phân cấp tại địa phương”, trong khuôn khổ đề tài khoa học cấp tỉnh “Nghiên cứu đề xuất giải pháp thực hiện hiệu quả phân quyền, phân cấp tại tỉnh Hưng Yên”. Hội thảo tập trung làm rõ những vấn đề lý luận và thực tiễn, qua đó góp phần tìm kiếm giải pháp nâng cao hiệu quả phân quyền, phân cấp tại địa phương.
(PLM) - Cúm A bùng phát ở Hà Nội; một phụ nữ suy đa tạng vì tự truyền trắng; Cà Mau có ca viêm não mô cầu tử vong; Tây Ninh gấp rút khống chế dịch tả lợn châu Phi.
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV