Tăng giá cước dịch vụ càng ít khách hàng
Ngày 6/3 vừa qua, Grab Việt Nam phát đi thông báo về việc điều chỉnh tăng cước dịch vụ tại nhiều tỉnh, thành phố từ ngày 10/3. Việc doanh nghiệp gọi xe công nghệ tăng cước dịch vụ nhằm bù đắp một phần chi phí của đối tác, giúp tài xế có thêm cơ hội thu nhập trang trải cuộc sống, cũng như khuyến khích họ phục vụ tốt hơn.
Theo đó, giá cước dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại Hà Nội và TP HCM sẽ được điều chỉnh lên mức 29.000 đồng cho 2 km đầu tiên và 10.000 đồng mỗi km tiếp theo. Dịch vụ taxi công nghệ có giá cước cao nhất của Grab là GrabCar Protect 7 chỗ được điều chỉnh lên mức 38.600 đồng cho 2 km đầu tiên và 13.900 đồng mỗi km tiếp theo tại TP HCM.
Trước thông tin này nhiều tài xế taxi công nghệ và lái xe grab cho rằng việc tăng giá cước dịch vụ sẽ tăng thêm một chút thu nhập cho họ, nhưng sẽ khiến khách hàng mất niềm tin và ít sử dụng dịch vụ hơn.
Anh Uông Văn Phương một tài xế taxi công nghệ Grab quê ở Đan Phượng cho biết: Dịch bệnh Covid-19 và giá xăng dầu liên tục tăng cao ảnh hưởng đến thu nhập của anh em lái xe.
“Sau khi giá xăng dầu tăng, thông qua ứng dụng app Grab thì tôi đã nắm bắt được thông tin sẽ được tăng giá cước dịch vụ. Trong bối cảnh dịch bệnh và giá xăng tăng thì việc điều chỉnh cước dịch vụ cũng có thêm chút thu nhập để trang trải cuộc sống. Nhưng trong thời điểm dịch bệnh như thế này đã ít khách rồi, nếu cước dịch vụ mà tăng sẽ khiến khách hàng lại phàn nàn, quay lưng”.
“Trước khi chưa có dịch Covid-19 và giá xăng dầu chưa tăng thì trừ chi phí rồi thì mỗi ngày cũng kiếm được 500-700.000 đồng. Còn bây giờ mỗi ngày kiếm được 500,000 đồng còn khó, cứ tình trạng dịch bệnh và giá xăng tăng như này mà không có khách thì có khả năng phải bán xe, chuyển sang công việc khác”, anh Phương ngậm ngùi nói.
Cũng theo anh Hòa một tài xế lái xe hãng taxi Âu Lạc (chạy thêm ứng dụng xe công nghệ) cho hay: “Giá xăng tăng cao nhưng cho đến thời điểm này giá cước dịch vụ taxi chưa tăng một đồng nào. Trong lúc xăng tăng mà không tăng giá cước thì không được, còn tăng giá cước khách sẽ vắng thêm, thu nhập của anh em lại giảm sút không được bao nhiêu. Do giá xăng tăng cao mỗi ngày chạy xe mất thêm 30- 40.000 đồng, tính ra mỗi tháng cũng tốn thêm cả triệu đồng tiền xăng nữa”.
Anh Hòa cũng cho biết thêm: “Tôi cũng nắm bắt được thông tin là đang có chương trình được tăng giá cước dịch vụ. Nhưng muốn tăng thì phải có văn bản trình lên hiệp hội taxi, Bộ GTVT họ cho phép mới được tăng chứ có phải muốn tăng là được đâu”.
Tránh để khách hàng phải thiệt thòi
Trước việc các hãng xe công nghệ tăng giá cước thì người dân phàn nàn việc tăng giá như vậy “té nước theo mưa” người sử dụng dịch vụ phải trả giá cao, thiệt thòi hơn.
Anh Nguyễn Tuấn Anh một người dân sinh sống tại Mỹ Đình chia sẻ: “Trước kia tôi hay bắt xe grap từ Nhân Mỹ (phường Mỹ Đình) đến cơ quan đi làm với quãng đường 3 km thì phải trả có 15,000 đồng. Cũng quãng đường đấy giờ họ đã tăng giá lên 25.000 đồng, cứ tình hình này chắc tôi phải chuyển sang đi xe đạp cho thuận tiện”.
Anh Mai Văn Chiến một người dân sống tại phường Mễ Trì cho rằng: Việc các hãng xe công nghệ tăng giá dịch vụ theo kiểu “té nước theo mưa”.
“Tôi thường xuyên di chuyển và gọi đồ ăn trưa thông qua các ứng dụng Grap, Be giờ họ tăng giá thì người sử dụng dịch vụ như tôi phải trả mức giá cao, như vậy là quá thiệt thòi”.
Trao đổi với PV Đại Đoàn Kết, chuyên gia kinh tế, PGS TS Đỗ Trọng Thịnh nhận định: “Theo cơ chế thị trường là khi chi phí đầu vào tăng thì chi phí đầu ra cũng phải tăng chứ không có cách nào khác. Vì thế việc hãng xe công nghệ tăng giá phải thực hiện các bước theo quy định pháp của Nhà nước đưa ra, nếu họ xin phép các cơ quan quản lý nước đồng ý thì mới được tăng giá. Còn nếu trong quá trình tăng giá mà họ không thực hiện đúng quy định luật pháp thì các cơ quan chức năng vào cuộc kiểm tra, xử lý và yêu cầu người ta quay về giá ban đầu”.
“Việc tăng giá phải theo đúng quy định, trong phạm vi cho phép và phù hợp với giá cả gia tăng đầu vào. Cơ quan chức năng cần phải giám sát để tránh trường hợp doanh nghiệp ‘té nước theo mưa’ khi giá xăng tăng 10-20%, mà tăng gấp đôi là không được phép, sẽ gây thiệt thòi cho người sử dụng dịch vụ”, ông Thịnh nói thêm.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Ngày 9/10, tại tỉnh Gia Lai, Chi bộ Văn phòng đại diện (VPĐD) Báo Pháp luật Việt Nam tại TP Đà Nẵng và Chi bộ VPĐD tại Gia Lai tổ chức sinh hoạt chuyên đề năm 2026 với chủ đề: “Đẩy mạnh học tập, thực hành tư tưởng, đạo đức, phương pháp, phong cách Hồ Chí Minh trong giai đoạn phát triển mới". Đồng chí Trần Ngọc Hà, Ủy viên Ban chấp hành Đảng bộ, Phó Tổng biên tập Báo Pháp luật Việt Nam, dự và chỉ đạo buổi sinh hoạt.
Thiên Ý - Nguyễn Khánh - Sơn Long
(VPL) - Hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2026.
Nguyễn Thơ
Vừa qua, Báo PLVN nhận được Đơn kiến nghị của người dân sinh sống tại Tổ 2 Duyên Hải, phường Lào Cai, tỉnh Lào Cai về thực trạng mà các hộ dân này đang phải “đối mặt” - cứ mưa lớn là khu dân cư này sẽ có nguy cơ ngập úng cục bộ, khiến sinh hoạt của các gia đình bị đảo lộn, tài sản bị hư hỏng, thiệt hại. Nguyên nhân dẫn đến thực trạng trên, ý kiến phản ánh của người dân cho rằng một phần xuất phát từ xây dựng lấn chiếm, làm thu hẹp lòng suối, gây cản trở việc lưu thông dòng chảy suối Cầu Sập. Đặc biệt, sự việc đã lặp đi lặp lại trong nhiều năm gây tâm lý bất an cho người dân khi có dự báo mưa.
PLM - Chiều ngày 3/10/2026, tại Bản du lịch cộng đồng Sin Suối Hồ (xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu), Báo Pháp luật Việt Nam phối hợp cùng Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VH-TT&DL) tỉnh Lai Châu tổ chức Hội thảo “Giải pháp đẩy mạnh xây dựng sản phẩm du lịch đặc trưng cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi trên địa bàn tỉnh Lai Châu”.
(PLM) - Bước chân trên mây mùa 3 khép lại thành công trên cung đá cổ Pavi, tôn vinh vẻ đẹp kỳ vĩ và bản sắc Lai Châu, quy tụ đông đảo nhà báo, VĐV, cùng những màn tranh tài ấn tượng và cảm xúc.
(PLM) - Sáng 4/10, trong không khí háo hức và phấn khởi, hơn 100 nhà báo, phóng viên từ nhiều cơ quan báo chí trên cả nước đã có mặt tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu, sẵn sàng bước vào hành trình chinh phục con đường đá cổ Pavi trong khuôn khổ Giải “Bước chân trên mây - Chinh phục con đường đá cổ Pavi năm 2026”.
(PLM) - Lần thứ ba "Bước chân trên mây" được tổ chức, tiếp tục mang đến cho các vận động viên cơ hội thử sức trên những cung đường đặc trưng của vùng cao Lai Châu. Năm nay, giải diễn ra tại bản Sin Suối Hồ - các vận động viên có cơ hội trải nghiệm nét văn hoá đặc sắc nơi đây. Hơn 100 nhà báo cùng 400 vận động viên tự do đã có mặt sẵn sàng ghi lại những khoảnh khắc đẹp tại giải leo núi “Bước chân trên mây” mùa 3.
PLM -Trước thềm Giải leo núi “Bước chân trên mây – Chinh phục con đường đá cổ Pavi năm 2026” vào ngày 4/10, hơn 100 nhà báo, phóng viên từ khắp mọi miền Tổ quốc đã có hành trình khảo sát thực địa đầy ấn tượng qua các điểm đến du lịch trọng điểm của tỉnh Lai Châu. Từ đỉnh đèo Ô Quy Hồ lộng gió, bản du lịch cộng đồng Lao Chải xanh sạch đến vườn sâm quý dưới tán rừng Khun Há, chuyến đi không chỉ mở ra góc nhìn toàn diện về tiềm năng du lịch của Lai Châu mà còn đong đầy "chất liệu sống" cho những nhà báo chắp bút, sáng tạo nội dung về quê hương, tổ quốc.
PLM - Do các nguyên đơn bị ảnh hưởng sức khoẻ và phải điều trị tại cơ sở y tế là tình tiết có căn cứ, vì vậy Hội đồng xét xử toà án nhân dân khu vực 1 - Đắk Lắk quyết định chấp nhận một phần khởi kiện của các nguyên đơn, buộc nhà hàng Vườn sính thái Mái lá phải bồi thường khoản thu nhập thực tế bị mất cho các nguyên đơn, cùng mức chi phí bồi dưỡng sức khoẻ và bồi thường tổn thất tinh thần.
PLM - Ngày 26/09/2026, TAND khu vực 4 - Thanh Hóa mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án "Tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất" giữa nguyên đơn là vợ chồng ông Lường Văn Trường, bà Nguyễn Thị Loan và bị đơn là vợ chồng ông Lê Văn Công và bà Đinh Thị Hoa. Tại phiên tòa, sau khi đánh giá khách quan, toàn diện các tài liệu, chứng cứ, Hội đồng xét xử quyết định đã chấp nhận toàn bộ yêu cầu khởi kiện của nguyên đơn, tuyên bố hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất là giao dịch giả tạo bị vô hiệu và buộc bị đơn phải hoàn trả lại bản chính Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho chủ sở hữu.
