Tăng giá cước dịch vụ càng ít khách hàng
Ngày 6/3 vừa qua, Grab Việt Nam phát đi thông báo về việc điều chỉnh tăng cước dịch vụ tại nhiều tỉnh, thành phố từ ngày 10/3. Việc doanh nghiệp gọi xe công nghệ tăng cước dịch vụ nhằm bù đắp một phần chi phí của đối tác, giúp tài xế có thêm cơ hội thu nhập trang trải cuộc sống, cũng như khuyến khích họ phục vụ tốt hơn.
Theo đó, giá cước dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại Hà Nội và TP HCM sẽ được điều chỉnh lên mức 29.000 đồng cho 2 km đầu tiên và 10.000 đồng mỗi km tiếp theo. Dịch vụ taxi công nghệ có giá cước cao nhất của Grab là GrabCar Protect 7 chỗ được điều chỉnh lên mức 38.600 đồng cho 2 km đầu tiên và 13.900 đồng mỗi km tiếp theo tại TP HCM.
Trước thông tin này nhiều tài xế taxi công nghệ và lái xe grab cho rằng việc tăng giá cước dịch vụ sẽ tăng thêm một chút thu nhập cho họ, nhưng sẽ khiến khách hàng mất niềm tin và ít sử dụng dịch vụ hơn.
Anh Uông Văn Phương một tài xế taxi công nghệ Grab quê ở Đan Phượng cho biết: Dịch bệnh Covid-19 và giá xăng dầu liên tục tăng cao ảnh hưởng đến thu nhập của anh em lái xe.
“Sau khi giá xăng dầu tăng, thông qua ứng dụng app Grab thì tôi đã nắm bắt được thông tin sẽ được tăng giá cước dịch vụ. Trong bối cảnh dịch bệnh và giá xăng tăng thì việc điều chỉnh cước dịch vụ cũng có thêm chút thu nhập để trang trải cuộc sống. Nhưng trong thời điểm dịch bệnh như thế này đã ít khách rồi, nếu cước dịch vụ mà tăng sẽ khiến khách hàng lại phàn nàn, quay lưng”.
“Trước khi chưa có dịch Covid-19 và giá xăng dầu chưa tăng thì trừ chi phí rồi thì mỗi ngày cũng kiếm được 500-700.000 đồng. Còn bây giờ mỗi ngày kiếm được 500,000 đồng còn khó, cứ tình trạng dịch bệnh và giá xăng tăng như này mà không có khách thì có khả năng phải bán xe, chuyển sang công việc khác”, anh Phương ngậm ngùi nói.
Cũng theo anh Hòa một tài xế lái xe hãng taxi Âu Lạc (chạy thêm ứng dụng xe công nghệ) cho hay: “Giá xăng tăng cao nhưng cho đến thời điểm này giá cước dịch vụ taxi chưa tăng một đồng nào. Trong lúc xăng tăng mà không tăng giá cước thì không được, còn tăng giá cước khách sẽ vắng thêm, thu nhập của anh em lại giảm sút không được bao nhiêu. Do giá xăng tăng cao mỗi ngày chạy xe mất thêm 30- 40.000 đồng, tính ra mỗi tháng cũng tốn thêm cả triệu đồng tiền xăng nữa”.
Anh Hòa cũng cho biết thêm: “Tôi cũng nắm bắt được thông tin là đang có chương trình được tăng giá cước dịch vụ. Nhưng muốn tăng thì phải có văn bản trình lên hiệp hội taxi, Bộ GTVT họ cho phép mới được tăng chứ có phải muốn tăng là được đâu”.
Tránh để khách hàng phải thiệt thòi
Trước việc các hãng xe công nghệ tăng giá cước thì người dân phàn nàn việc tăng giá như vậy “té nước theo mưa” người sử dụng dịch vụ phải trả giá cao, thiệt thòi hơn.
Anh Nguyễn Tuấn Anh một người dân sinh sống tại Mỹ Đình chia sẻ: “Trước kia tôi hay bắt xe grap từ Nhân Mỹ (phường Mỹ Đình) đến cơ quan đi làm với quãng đường 3 km thì phải trả có 15,000 đồng. Cũng quãng đường đấy giờ họ đã tăng giá lên 25.000 đồng, cứ tình hình này chắc tôi phải chuyển sang đi xe đạp cho thuận tiện”.
Anh Mai Văn Chiến một người dân sống tại phường Mễ Trì cho rằng: Việc các hãng xe công nghệ tăng giá dịch vụ theo kiểu “té nước theo mưa”.
“Tôi thường xuyên di chuyển và gọi đồ ăn trưa thông qua các ứng dụng Grap, Be giờ họ tăng giá thì người sử dụng dịch vụ như tôi phải trả mức giá cao, như vậy là quá thiệt thòi”.
Trao đổi với PV Đại Đoàn Kết, chuyên gia kinh tế, PGS TS Đỗ Trọng Thịnh nhận định: “Theo cơ chế thị trường là khi chi phí đầu vào tăng thì chi phí đầu ra cũng phải tăng chứ không có cách nào khác. Vì thế việc hãng xe công nghệ tăng giá phải thực hiện các bước theo quy định pháp của Nhà nước đưa ra, nếu họ xin phép các cơ quan quản lý nước đồng ý thì mới được tăng giá. Còn nếu trong quá trình tăng giá mà họ không thực hiện đúng quy định luật pháp thì các cơ quan chức năng vào cuộc kiểm tra, xử lý và yêu cầu người ta quay về giá ban đầu”.
“Việc tăng giá phải theo đúng quy định, trong phạm vi cho phép và phù hợp với giá cả gia tăng đầu vào. Cơ quan chức năng cần phải giám sát để tránh trường hợp doanh nghiệp ‘té nước theo mưa’ khi giá xăng tăng 10-20%, mà tăng gấp đôi là không được phép, sẽ gây thiệt thòi cho người sử dụng dịch vụ”, ông Thịnh nói thêm.
Theo dõi chúng tôi trên:
PLM-Tại sân bay Tân Sơn Nhất, tình trạng dừng, đỗ xe không đúng quy định vẫn diễn ra, gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông khu vực cửa ngõ hàng không. Ghi nhận trong ngày 23 tháng 4, Đội Cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an Thành phố Hồ Chí Minh, đã phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trong khu vực sân bay.
Để đảm bảo an toàn nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và ngày 30-4, 1-5, TP Hà Nội đã chủ động lên kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm hành chính trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn.
PLM- Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên báo Pháp luật Việt Nam tối ngày 23.4, trên tuyến đường Minh Khai, phường Vĩnh Tuy thì hàng quán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, nhiều biển quảng cáo tràn lan có dấu hiệu không đúng quy định khiến tuyến phố trở nên nhếch nhác.
(PLM) - Sau khi tiếp nhận thông tin của Pháp luật Media – Báo Pháp luật Việt Nam về hoạt động thi công xây dựng Cầu vượt đường tỉnh 315B gây bụi ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân khu 2 Hà Lộc, phường Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ. Nhà thầu, đơn vị thi công đã vào cuộc, có những giải pháp và cam kết sẽ tăng cường thêm các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường tại công trường hạn chế tối đa các tác động đến đời sống sinh hoạt của người dân.
Liên quan tới vụ án chém người gây thương tích tại tổ dân phố Sơn Tía, phường Bá Xuyên, tỉnh Thái Nguyên. Hội đồng xét xử, Toà án nhân dân khu vực 2 – Thái Nguyên đã tuyên bị cáo Nguyễn Văn Huấn phạm tội giết người trong trạng thái tinh thần bị kích động mạnh, với tội danh này Huấn bị phạt 18 tháng tù. HĐXX đình chỉ xét xử vụ án đối với bị cáo Nguyễn Văn Dương về tội cố ý gây thương tích theo khoản 1 điều 134 của bộ luật hình sự do bị hại rút đơn yêu cầu khởi tố.
PLM - Sáng ngày 23/4/2026, Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp cùng Hội đồng Hòa bình và Phát triển Việt Nam tổ chức Buổi nói chuyện chuyên đề với chủ đề “Xung đột tại Trung Đông: tác động và hệ lụy đối với trật tự thế giới và luật pháp quốc tế”.
PLM - Sáng 22/4/2026 (tức ngày 6 tháng 3 âm lịch), tại Đền Cô Bé Ngai Vàng, xã Trung Dã, thành phố Hà Nội, Lễ hội “Bách Thiện Hiếu Vi Tiên” diễn ra trang trọng với nghi thức tri ân các bậc sinh thành, một dịp đặc biệt trong đời sống văn hoá tín ngưỡng dân gian Việt Nam.
(PLM) - Sáng 22/4, Hội Truyền thông số Việt Nam phối hợp với Tạp chí điện tử VietTimes chính thức phát động Giải thưởng Chuyển đổi số Việt Nam lần thứ 9 – Vietnam Digital Awards 2026. Giải thưởng năm nay được định vị là công cụ thúc đẩy chuyển đổi số theo chiều sâu, hướng tới tôn vinh những mô hình triển khai thực chất, có khả năng đo lường hiệu quả rõ ràng và tạo ra giá trị cụ thể cho nền kinh tế.
PLM - Được phân quyền trực tiếp xử lý nhiều nhóm thủ tục thiết yếu, Công an xã Hạ Bằng đã chủ động nhận diện và khắc phục những khó khăn trong tiếp nhận hồ sơ. Bằng nỗ lực tối ưu hóa quy trình, đơn vị không chỉ đẩy nhanh tiến độ công việc mà còn góp phần quan trọng trong việc nâng cao chỉ số hài lòng của nhân dân trên địa bàn.
(PLM) - Sau hơn một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, công trình nút giao khác mức vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã dần thành hình, gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông.
