Quảng Yên là vùng đất trũng ven sông biển, 7 xã vùng đảo Hà Nam còn thấp hơn mực nước biển, địa phương ít đồi núi, thiếu mỏ đất san nền. Các dự án có nhu cầu sử dụng đất vượt thổ san nền phải nhập nguồn đất từ mỏ đất Bắc Sơn, Hang Hùm của thành phố Uông Bí. Đất san nền từ địa phương bạn chuyển về cung đường vận tải xa, phụ thuộc nhiều vào phương tiện chuyên chở.
Năm 2020, Thủ tướng Chính phủ ra Quyết định số 29/2020/QĐ-TTg thành lập Khu kinh tế ven biển Quảng Yên, với diện tích 13.303ha thì cánh cửa đầu tư ở đây được mở rộng hơn. Quảng Yên đã và đang thu hút được các nguồn lực đầu tư lớn, hiện có 23 công trình xây dựng do tỉnh quyết định đầu tư và thị xã quyết định đầu tư từ nguồn ngân sách với tổng mức đầu tư 1.179,9 tỷ đồng.
Trong đó, sáu dự án giao thông lớn gồm: Nút giao thông Hạ Long Xanh, đường dẫn cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với đường 10 làn xe ven sông Đá Vách đến thị xã Đông Triều; đường nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với Khu công nghiệp Đầm Nhà Mạc; cầu Sông Chanh II và đường nối đảo Hà Nam tắt Tỉnh lộ 338 bắt vào Quốc lộ 18, xây dựng nút giao thông nối cầu Sông Chanh II với Khu công nghiệp Nam Tiền Phong, cùng một số tuyến đường liên phường xã.
Sáu khu công nghiệp (KCN) và Cụm công nghiệp (CCN) có sử dụng đất gồm: KCN Đông Mai sử dụng 167,8ha đất; KCN Đầm Nhà Mạc sử dụng 1.192,9ha; KCN Sông Khoai và đô thị Amata sử dụng 714ha; KCN Nam Tiền Phong sử dụng 487,4ha; Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh sử dụng đất trên 4.472ha; CCN Đông Mai sử dụng đất 16ha đất. Ước tính Quảng Yên 50% diện tích đất tự nhiên sẽ đô thị hóa.
Với sự phát triển lớn như vậy, nhu cầu dùng đất san nền ở Quảng Yên được tính toán: Giai đoạn (2020-2025), các dự án cần sử dụng 203,10 triệu m3. Riêng 3 dự án giao thông động lực, công trình trọng điểm của tỉnh đầu tư bằng ngân sách trung hạn với khối lượng 4,7 triệu m3 và KCN Sông Khoai cần 0,6 triệu m3.
Riêng nút giao thông Hạ Long Xanh cần 1,9 triệu m3 đất san nền, nhịp độ sản xuất mỗi ngày cần 8-10 nghìn m3, tương ứng với 160 đầu xe loại 10 tấn hoạt động trong ngày. Nhưng, hiện nay mỗi ngày chỉ có từ 60-80 đầu xe hoạt động. Mỏ đất Bắc Sơn trước đây lưu lượng 300 đầu xe, nay thỉnh thoảng mới có chiếc vào chiếc ra. Mỏ đất Khe Hùm thì như dừng hẳn.
Công ty Cổ phần TODECO Việt Nam dịp cuối năm 2021, đoàn xe trên 200 chiếc hoạt động tấp nập, nay tài xế đã dỡ lán gác việc, xe máy thiếu xăng dầu đỗ “vạ vật” trên công trường. Máy xúc PC 750 một giờ tiêu thụ hết 60 lít dầu diezen, thời điểm khi ký hợp đồng chỉ dao động ở khung giá 15.250-16.250 đồng/lít, nay lên đến 25.260 đồng/lít; chi phí xăng dầu đội giá lên quá cao, càng làm càng lỗ đành phải giải nghệ.
Thực tế, các dự án trọng điểm ở Quảng Yên đất san nền phải “ăn đong” từng ngày “đói” đất; trong khi các mỏ đất thì lại thừa đất san nền, tài xế thất nghiệp chỉ vì thiếu xe máy vận tải. Thiếu xe vận tải bởi giá xăng dầu tăng cao bất cập với cước phí vận tải, phần vì các hợp đồng ngắn hạn không đủ thời gian để điều chỉnh giá cả theo cơ chế hợp đồng kinh tế, phần cơ quan quản lý không kịp thời điều chỉnh cước vận tải cho phù hợp với thực tế biến động của thị trường xăng dầu hiện nay.
Thiếu đất san nền có nguy cơ vỡ kế hoạch tiến độ xây dựng hàng loạt công trình trọng điểm, không chỉ ở Quảng Yên (Quảng Ninh) mà đang là vấn đề chung ở các công trình xây dựng trên phạm vi toàn quốc.
Theo dõi chúng tôi trên:
Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên chiều ngày 12/8, đơn vị thi công dự án cải tạo hạ tầng vỉa hè, đường giao thông, vườn hoa khu đô thị Đền Lừ 1, Đền Lừ 2 thuộc phường Tương Mai tiếp tục đổ trạc thải có dấu hiệu trái phép cùng với đó nhiều hạng mục được triển khai xây dựng có dấu hiệu chưa đúng với thiết kế.
Bỏ ra số tiền hàng tỷ đồng, còn đi vay lãi thêm để mua đất và đầu tư xây dựng kinh doanh. Ông Hồ Văn Cư (trú tại xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai) chẳng những không được sở hữu đất, mà còn có nguy cơ mất luôn nhà xưởng. Bởi, khi ông Cư vay đủ tiền để rút giấy tờ đất từ ngân hàng về thì chỉ 1 ngày sau chủ đất và người cho ông Cư vay tiền đã thực hiện một hợp đồng chuyển nhượng khác với nhau mà ông Cư lại không hề hay biết, mỗi tháng còn đều đặn trả lãi. Nguyên nhân cũng bắt nguồn từ việc giấy tờ sau khi rút từ ngân hàng về đều được người cho ông Cư vay tiền giữ toàn bộ. Sau đó, việc cho vay tiền cũng được thực hiện thông qua bằng 02 bản hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất mà không phải giấy “vay tiền”… trong đó ông Cư cho biết, 01 giấy là số tiền vay, còn 01 giấy đã bao gồm cả tiền lãi. Đây cũng chính là mấu chốt dẫn tới tranh chấp phức tạp, kéo dài đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
(PLM) - Liên quan đến những phản ánh của các hộ dân về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư tại dự án Bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị khu di tích Lăng Miếu Triệu Tường (giai đoạn 2), phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với đại diện Thanh tra tỉnh Thanh Hóa nhằm làm rõ các nội dung mà người dân nhiều lần kiến nghị.
(PLM) - Từ Mộc Châu, tỉnh Sơn La, Công ty Cổ phần Trí tuệ Sinh Việt chính thức đưa Sinh Việt Edu chi nhánh Sơn La vào hoạt động, đánh dấu bước phát triển mới trong định hướng xây dựng hệ sinh thái giáo dục gắn với công nghệ, đào tạo và phát triển con người. Sự kiện được kỳ vọng mở thêm cơ hội tiếp cận các phương thức học tập hiện đại cho học sinh tại địa phương.
(PLM) - Ngày 11/8/2026, tại trường bắn TB2, tỉnh Gia Lai, Quân chủng Phòng không – Không quân đã bước vào ngày đầu tiên của đợt diễn tập bắn, ném bom đạn thật lớn nhất trong năm 2026 với các bài bay ban ngày.
PLM - Nhằm đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng, kết nối chuỗi cung cầu nông sản an toàn và nâng cao giá trị thương hiệu hàng Việt, tại Trung tâm Thương mại AEON MALL Hà Đông, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phối hợp với Tập đoàn AEON Việt Nam chính thức khai mạc Hội chợ Xúc tiến thương mại nông nghiệp, sản phẩm OCOP Hà Nội. Sự kiện là cầu nối quan trọng đưa nông sản chất lượng cao của Việt Nam vươn xa thông qua hệ thống phân phối hiện đại.
(PLM) - Nhiều năm qua, tuyến đường Đồng Bài, đoạn từ đường Thanh Chương đến đường Đồng Cuốn, phố Thành Công, phường Quảng Phú (tỉnh Thanh Hóa) đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân nơi đây. Mặt đường xuống cấp nghiêm trọng khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo thông tin người dân cung cấp, trước khi sáp nhập chính quyền 2 cấp ngày 15/5/2025, UBND TP Thanh Hóa đã ban hành quyết định số 4838/QĐ-UBND phê duyệt dự án “Nâng cấp cải tạo các tuyến đường trên địa bàn phường Quảng Thành, thành phố Thanh Hóa”, nay là phường Quảng Phú, trong đó có tuyến đường Đồng Bài.
(PLM) - Bệnh viện E cứu sống bệnh nhân suy tim nguy kịch bằng kỹ thuật tạo nhịp bó nhánh trái tiên tiến, giúp chức năng tim phục hồi ngoạn mục từ 15–20% lên 60% chỉ sau một tháng.
PLM - Sáng 6-8, tại trụ sở Bộ Quốc phòng, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng chủ trì lễ đón Ngài Dato' Seri Mohamed Khaled bin Nordin, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia, sang thăm chính thức Việt Nam.
PLM - Trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, việc hoàn thiện cơ chế quản lý thuế và nâng cao năng lực tuân thủ của doanh nghiệp, hộ và cá nhân kinh doanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Đây là nội dung được các chuyên gia, cơ quan quản lý tập trung trao đổi tại Hội thảo "Quản trị rủi ro thuế thương mại điện tử" do Tạp chí Tài chính Doanh nghiệp phối hợp Hội Tư vấn Thuế Việt Nam tổ chức sáng 6/8.
