Báo cáo tại buổi giám sát, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc BQL giao thông cho biết: Giai đoạn 2021 - 2025, BQL giao thông quản lý 162 dự án với tổng mức đầu tư hơn 74.779 tỷ đồng. Đến nay, 162 dự án được bố trí vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, với tổng số vốn hơn 26.677 tỷ đồng, chiếm tỷ lệ 18,71%, trong đó có 55 dự án đã và đang quyết toán, 36 dự án đang thi công, 46 dự án có vướng mắc, 23 dự án chưa khởi công và 2 dự án chuẩn bị đầu tư. Tính từ đầu năm 2023 đến tháng 3/2023 đã giải ngân được khoảng 34% tương đương giá trị giải ngân 4.777 tỷ đồng.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc BQL giao thông phát biểu tại buổi giám sát.
“Trong thời gian tới, để các dự án đúng theo tiến độ đề ra, BQL đề nghị HĐND TP.HCM tiếp tục quan tâm và phân bổ vốn đầu tư có trọng tâm, trọng điểm vào các ngành, lĩnh vực then chốt, các vùng động lực… Đồng thời, tiếp tục xây dựng và hoàn thiện nguyên tắc, tiêu chí và định mức phân bổ vốn đầu tư công theo hướng hợp lý, bảo đảm tương quan hài hòa giữa phát triển kinh tế và bảo đảm an sinh xã hội, giữa các ngành, lĩnh vực góp phần giải quyết ùn tắc giao thông cũng như phát huy hiệu quả đối với các dự án”, ông Lương Văn Phúc - Giám đốc BQL giao thông đề nghị.
Tại buổi giám sát, nhiều đại biểu chỉ ra các mặt hạn chế của tất cả dự án đang trong quá trình triển khai mà bị vướng phải dừng thi công. Theo đó, đại biểu Huỳnh Hồng Thanh cho rằng, dự án cầu Nam Lý (thành phố Thủ Đức) phải "đắp chiếu" sau nhiều năm do vướng mặt bằng, không tính toán đến đường dẫn 2 bên hông cầu, dẫn đến tình trạng dừng thi công để điều chỉnh bổ sung dự án.
Đồng quan điểm, đại biểu Trần Văn Bảy cho rằng, ngoài cầu Nam Lý, hiện trên địa bàn TP.HCM còn nhiều công trình, dự án thuộc lĩnh vực giao thông do BQL giao thông phụ trách đang thực hiện dở dang như dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của; cầu Tăng Long, cầu Long Kiểng, cầu Tân Kỳ - Tân Quý và cầu Bình Tiên...
Một số đại biểu nêu hạn chế tại một số dự án đầu tư công trên địa bàn Thành phố.
Trong khi đó, đại biểu Cao Thanh Bình đề nghị BQL giao thông cần nghiên cứu thêm giao thông đường thủy thông qua hệ thống sông, rạch của TP.HCM và hệ thống sông tiếp giáp với các tỉnh lân cận nhằm giảm bớt áp lực cho giao thông đường bộ của Thành phố trong thời gian tới. “Nếu được đây là một giải pháp mang tính đột phá, đạt hiệu quả cao trong sự phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố”, đại biểu Cao Thanh Bình đặt vấn đề.
Phát biểu kết luận buổi giám sát, Chủ tịch HĐND TP.HCM Nguyễn Thị Lệ đề nghị BQL giao thông khẩn trương rà soát điều chỉnh thời gian thực hiện các dự án quá hạn để tránh trường hợp thi công có khối lượng nhưng không giải ngân được hay khởi công dự án “rầm rộ” rồi triển khai “ì ạch”. Đồng thời, BQL giao thông cần xác định rõ nhu cầu bố trí vốn cho dự án, khả năng thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn của các dự án theo tiến độ, đảm bảo hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Đối với 46 dự án có vướng mắc và dự án xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân) được chuyển đổi hình thức đầu tư từ hợp tác - công tư (PPP) sang đầu tư công, đề nghị BQL giao thông báo cáo cụ thể bằng văn bản về tiến độ thực hiện của dự án nêu trên gửi về Thường trực HĐND TP.HCM thông qua Ban Kinh tế - Ngân sách để theo dõi, giám sát.
“Riêng đối với 27 dự án không hoàn thành, dự kiến chuyển tiếp sang giai đoạn 2026 - 2030, cũng đề nghị BQL giao thông đánh giá, báo cáo rõ nguyên nhân và đưa ra các giải pháp hữu hiệu hơn”, Chủ tịch HĐND TP.HCM Nguyễn Thị Lệ nhấn mạnh.
Theo dõi chúng tôi trên:
Tuyến đường 15km với tổng mức đầu tư 225 tỷ đồng vừa chính thức khởi công, mở ra trục giao thông huyết mạch kết nối dòng máu ruột thịt và góp phần bảo tồn giống nòi cho đồng bào dân tộc Chứt giữa hai bản Cà Xen (Quảng Trị) và Rào Tre (Hà Tĩnh).
PLM-Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên thì bến thuỷ nội địa thuộc tổ dân phố Nghè, phường Lục Nam, thành phố Bắc Ninh hoạt động có dấu hiệu trái phép gây bụi, khiến nhiều đoạn đường bị hư hỏng ảnh hưởng đến môi trường và đời sống sinh hoạt của người dân đồng thời tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
PLM - Về xã Hưng Đạo hôm nay, bất kỳ ai cũng ấn tượng bởi một diện mạo nông thôn tươi mới, trong lành và tràn đầy sức sống. Những con đường bê tông rộng mở, rợp bóng cây xanh, hệ thống đèn đường chiếu sáng đến tận từng ngõ xóm cùng những dải hoa rực rỡ sắc màu… đó không chỉ là sự thay đổi về cảnh quan, mà là minh chứng cho một nếp sống văn minh đang hiện hữu trong từng gia đình
(PLM) - Sáng 31/10, tại Trường Đại học Luật Hà Nội diễn ra hội thảo “Cơ sở lý luận về thực hiện phân quyền, phân cấp tại địa phương”, trong khuôn khổ đề tài khoa học cấp tỉnh “Nghiên cứu đề xuất giải pháp thực hiện hiệu quả phân quyền, phân cấp tại tỉnh Hưng Yên”. Hội thảo tập trung làm rõ những vấn đề lý luận và thực tiễn, qua đó góp phần tìm kiếm giải pháp nâng cao hiệu quả phân quyền, phân cấp tại địa phương.
(PLM) - Cúm A bùng phát ở Hà Nội; một phụ nữ suy đa tạng vì tự truyền trắng; Cà Mau có ca viêm não mô cầu tử vong; Tây Ninh gấp rút khống chế dịch tả lợn châu Phi.
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
