"Giải cứu" tàu khách
Dịch bệnh COVID-19 khiến các đoàn tàu thưa vắng khách, thậm chí có thời điểm trên những đoàn tàu khách Bắc - Nam, ghế trống còn nhiều hơn người đi tàu. Các khoang khách khi đó không khác gì đang chở… “gió”. Lãnh đạo VNR dù rất sốt ruột nhưng chẳng thể cưỡng lại được vì những bất lợi quá lớn của đường sắt so với vận tải đường bộ, hàng không.
Trao đổi với PLVN về thực tế này, ông Nguyễn Hoàng Anh - Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp - cho hay, trong bối cảnh khó khăn như vậy, Ủy ban đã đề nghị lãnh đạo VNR cần năng động, sáng tạo; đồng thời phải đẩy mạnh hơn nữa lĩnh vực vận tải hàng hóa, nhất là vận tải hàng hóa liên vận quốc tế - một dịch vụ đã có từ trước ở VNR.
Cụ thể, vào thời điểm khó khăn nhất của dịch bệnh - tháng 7/2021, VNR đã tổ chức chạy thành công chuyến tàu container (hàng dệt may, da giày) đầu tiên đi Bỉ.
Tàu này xuất phát từ ga Yên Viên, điểm đến là thành phố Liege (Bỉ). Sau đó, chuyển tiếp container bằng đường bộ đến điểm cuối là thành phố Rotterdam (Hà Lan). Ngoài ra, VNR còn vận chuyển container bằng đường sắt Việt Nam - Trung Quốc, quá cảnh Nga, châu Âu, các nước ASEAN và các nước Trung Á.
Ưu thế của kết nối đường sắt liên vận quốc tế là chi phí vận tải phù hợp, thời gian di chuyển hàng hóa ngắn hơn so với vận tải biển… nên hoạt động này năm qua được coi là “cứu cánh” với VNR, khi vận tải khách giảm sâu, nhiều lao động đường sắt phải ngừng, nghỉ việc.
Được biết, năm 2021, vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, trong đó có hàng đi châu Âu tăng trưởng 2 con số. Hàng liên vận quốc tế xuất qua hai ga cửa khẩu Lào Cai và Đồng Đăng đạt trên 500.000 tấn, tăng hơn 30% so cùng kỳ 2020. Chiều hàng nhập liên vận quốc tế cũng tăng gần 40% so cùng kỳ 2020.
Các đơn vị trực thuộc VNR đã tích cực mở rộng các dịch vụ gia tăng như đại lý khai báo hải quan, kiểm dịch thực vật, tư vấn thuế xuất nhập khẩu; cung cấp trọn gói các hoạt động liên quan xuất nhập khẩu hàng hóa cho khách hàng và nỗ lực tìm nguồn hàng để xuất, nhập.
Lãnh đạo VNR gặp 2 tân Đại sứ Việt Nam tại Kazakhstan và Israel để bàn về vận tải liên vận quốc tế
Kết nối với các Đại sứ quán
Rõ ràng, vận tải hàng hóa giờ đang là lối thoát của VNR. Vì thế, mới đây, Tổng Giám đốc VNR Đặng Sỹ Mạnh đã làm việc với hai tân Đại sứ của Việt Nam tại Kazakhstan và Israel, với mong muốn nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan đại diện của Việt Nam ở nước ngoài.
Theo ông Mạnh, tàu hàng từ Việt Nam có thể quá cảnh qua Trung Quốc để đến các nước thứ 3 như Kazakhstan, Nga, Mông Cổ, các nước Trung Á và Châu Âu. Hiện, hàng ngày, VNR đang tổ chức vận chuyển từ 7 - 9 đoàn tàu hàng từ miền Nam, miền Trung ra Hà Nội và kết nối với các đoàn tàu liên vận quốc tế để xuất sang Trung Quốc.
Thời gian tới, để khai thác tốt hơn tiềm năng của vận tải liên vận quốc tế, góp phần hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Kazakhstan đang tiến triển tốt, cũng như sự đóng góp của Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh kinh tế Á - Âu vào tăng trưởng thương mại hai chiều giữa Việt Nam và các nước trong Liên minh (trong đó có Kazakhstan), Tổng Giám đốc VNR đề nghị Đại sứ có ý kiến với Chính phủ Kazakhstan tạo thuận lợi khi làm các thủ tục cho hàng hóa của Việt Nam vận chuyển bằng đường sắt nhập khẩu vào nước bạn.
Đồng thời hỗ trợ VNR và các công ty vận tải đường sắt trong kết nối với các chủ hàng tại Kazakhstan và các nước thuộc Liên minh kinh tế Á - Âu có nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa hai nước và quá cảnh đi các nước Trung Á khác, cũng như hỗ trợ Tổng công ty trong việc kêu gọi đầu tư, hợp tác kinh doanh, khai thác tiềm năng hiện có.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Chiều 12/7, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cùng đoàn công tác đã đến thăm, tặng quà 20 gia đình chính sách tại xã Giai Lạc, tỉnh Nghệ An nhân dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026). Tham gia đoàn công tác có ông Nguyễn Quang Thái, Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy Bộ Tư pháp; ông Nguyễn Thắng Lợi, Cục trưởng Cục Quản lý thi hành án dân sự; lãnh đạo một số đơn vị thuộc Bộ Tư pháp. Về phía tỉnh Nghệ An có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phùng Thành Vinh cùng đại diện Sở Tư pháp, Thi hành án dân sự tỉnh và chính quyền địa phương.
Bỏ ra số tiền hàng tỷ đồng, còn đi vay lãi thêm để mua đất và đầu tư xây dựng kinh doanh. Ông Hồ Văn Cư (trú tại xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai) chẳng những không được sở hữu đất, mà còn có nguy cơ mất luôn nhà xưởng. Bởi, khi ông Cư vay đủ tiền để rút giấy tờ đất từ ngân hàng về thì chỉ 1 ngày sau chủ đất và người cho ông Cư vay tiền đã thực hiện một hợp đồng chuyển nhượng khác với nhau mà ông Cư lại không hề hay biết, mỗi tháng còn đều đặn trả lãi. Nguyên nhân cũng bắt nguồn từ việc giấy tờ sau khi rút từ ngân hàng về đều được người cho ông Cư vay tiền giữ toàn bộ. Sau đó, việc cho vay tiền cũng được thực hiện thông qua bằng 02 bản hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất mà không phải giấy “vay tiền”… trong đó ông Cư cho biết, 01 giấy là số tiền vay, còn 01 giấy đã bao gồm cả tiền lãi. Đây cũng chính là mấu chốt dẫn tới tranh chấp phức tạp, kéo dài đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
PLM - Trở lại đại công trường này vào những ngày tháng 7, phóng viên ghi nhận hàng trăm con người đang miệt mài thực hiện từng hạng mục của công trình, tạo nên dáng dấp tòa nhà đang vươn lên mạnh mẽ.
(PLM) - Ngày 8.7, toàn án Nhân dân khu vực 1 - Tuyên Quang đã mở phiên toà xét xử sơ thẩm vụ án dân sự thụ lý số 313 ngày 16.12.2025 về việc Tranh chấp hợp đồng vay tài sản giữa nguyên đơn là ông Đỗ Văn Khoát, sinh năm 1977. Bị đơn là ông Phạm Văn Tuyến sinh năm 1974. Tuy nhiên, người đại diện theo uỷ quyền của ông Khoát là bà Nguyễn Thị Hoa có đơn xin xét xử vắng mặt, người đại diện theo uỷ quyền của nguyên đơn ông Nguyễn Vĩnh Ban vắng mặt. Vì vậy sau thời gian nghị án, Hội đồng xét xử đã quyết định hoãn phiên toà tranh chấp hợp đồng vay tài sản. Phiên toà sẽ được mở lại vào ngày 25.7 tới.
PLM - Theo ghi nhận thực tế của phóng viên báo Pháp luật Việt Nam, trong quá trình thi công dự án cải tạo hạ tầng vỉa hè, đường giao thông, vườn hoa khu đô thị Đền Lừ 1, Đền Lừ 2, đơn vị thi công đổ trạc thải có dấu hiệu trái phép.
Từ xuất phát điểm khiêm tốn chỉ với 7 cán bộ ban đầu, Báo Pháp luật Việt Nam đã vươn mình trở thành cơ quan báo chí đa phương tiện, đa nền tảng, phủ sóng mạnh mẽ trên nền tảng số. Xuyên suốt chặng đường 41 năm qua, Báo luôn tự hào là cánh tay nối dài của Bộ Tư pháp, tiên phong lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật và xây dựng Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa. Đánh giá về hành trình nỗ lực không ngừng nghỉ này, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Ngọc khẳng định: "Báo Pháp luật Việt Nam đã từng bước khẳng định vai trò là cơ quan ngôn luận nòng cốt của Bộ Tư pháp, đồng thời là cơ quan báo chí uy tín hàng đầu trong lĩnh vực truyền thông pháp luật. Hơn bốn thập kỷ qua, Báo đã hoàn thành tốt các nhiệm vụ chính trị - xã hội, trở thành cầu nối tin cậy giữa cơ quan quản lý nhà nước với người dân, doanh nghiệp, đồng thời gắn kết quá trình xây dựng pháp luật với thực tiễn đời sống. Không chỉ khơi dậy ý thức trách nhiệm công dân, Báo còn hun đúc tinh thần thượng tôn pháp luật, phụng sự xã hội. Bản sắc ấy, được vun đắp qua nhiều thế hệ người làm báo Pháp luật Việt Nam, đó cũng chính là yếu tố tạo nên sự khác biệt và vị thế vững chắc của Báo Pháp luật Việt Nam trong hệ thống báo chí cách mạng”.
(PLM) - Mùa hè là thời điểm các bệnh lý về mắt có xu hướng gia tăng do thời tiết nắng nóng, cường độ tia UV cao, khói bụi, ô nhiễm môi trường và việc tiếp xúc nhiều với nước tại bể bơi, sông, biển. Bên cạnh đó, thói quen sử dụng điều hòa trong thời gian dài hoặc làm việc liên tục với các thiết bị điện tử cũng có thể ảnh hưởng đến sức khỏe đôi mắt.
(PLM) - Cách đây 41 năm, ngày 10/7/1985, số báo Pháp luật thường thức đầu tiên – tiền thân của Báo Pháp luật Việt Nam ngày nay – đã được xuất bản và phát hành đến tay bạn đọc, mở đầu cho một hành trình bền bỉ lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật, đồng hành cùng sự phát triển của đất nước và ngành Tư pháp Việt Nam.
(PLM)- Chiến dịch Earth day 2026, tổ chức ra quân vệ sinh môi trường tại khu vực gầm cầu Nhật Tân, thôn Ngọc Chi. Đây là hoạt động mang nhiều ý nghĩa, thu hút đông đảo người dân tham gia, hưởng ứng, góp phần nâng cao ý thức, trách nhiệm của mỗi cá nhân trong việc bảo vệ môi trường sống.
