Thành phố Hà Nội đã và đang quyết liệt ra quân tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn, trong đó có vấn đề giành lại vỉa hè cho người đi bộ.
Kết quả bước đầu cho thấy sau ra quân rầm rộ, ở nhiều địa phương, vỉa hè đã phong quang, sạch đẹp. Tuy nhiên, nhiều nơi vẫn phớt lờ chỉ đạo của thành phố, vỉa hè vẫn bị chiếm dụng trái phép tràn lan gây nên cảnh nhếch nhác, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Theo ghi nhận của phóng viên trên địa bàn quận Cầu Giấy, tình trạng vi phạm lòng đường, vỉa hè diễn ra ngang nhiên, gây bức xúc cho người đi đường.
Cụ thể, tại khu vực cổng Ủy ban Nhân dân phường Nghĩa Tân, Công an phường Nghĩa Tân, nhiều xe ôtô đỗ ngay trên vỉa hè, khiến người đi bộ gặp khá nhiều khó khăn khi di chuyển qua khu vực này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đáng chú ý, mặc dù xung quanh khu vực Ủy ban Nhân dân phường có nhiều điểm đỗ xe, một số chủ phương tiện vẫn đỗ trên vỉa hè, chỉ khi có lực lượng chức năng nhắc nhở hay ống kính phóng viên quay, chụp thì các chủ phương tiện mới di chuyển đi nơi khác.
Một số người dân đi chợ Nghĩa Tân (gần khu vực trụ sở Ủy ban Nhân dân phường Nghĩa Tân) bày tỏ khi đi qua khu vực này, nhiều xe ôtô đỗ trên vỉa hè, người dân phải đi xuống lòng đường, gây mất an toàn giao thông.
Anh Trần Văn H (trú tại phường Cổ Nhuế 1, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) cho biết việc ôtô đỗ trên vỉa hè xung quanh khu vực Ủy ban Nhân dân phường hay ngay cổng Công an phường không những gây mất mỹ quan đô thị mà còn phản ánh sự thiếu quyết liệt của phường trong "chiến dịch" đòi lại vỉa hè cho người đi bộ theo đúng tinh thần chỉ đạo của thành phố.

Cũng trên địa bàn quận Cầu Giấy, tại khu vực cổng Trường Mầm non Trăng Đỏ (phường Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội), trên vỉa hè cũng xuất hiện những bãi đỗ xe máy cùng nhiều ôtô dù có biển cấm đỗ xe.
Ngoài ra, khu vực sân chơi chung (đối diện Trường Mầm non Trăng Đỏ) của người dân khu vực này bị quây kín bởi hàng dài xe ô tô, xe máy đỗ cả trên vỉa hè và lòng đường.
Tương tự, sáng 22/3, tại khu vực trước số nhà 277 Trung Kính (phường Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội), số nhà 127 Nguyễn Phong Sắc (phường Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội), ôtô còn ngang nhiên đỗ xuống lòng đường, thậm chí đè lên cả vạch chỉ dẫn cho người đi bộ qua đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại khu vực cổng Trường Đại học Điện lực ở số 235 và đầu ngõ 234 Hoàng Quốc Việt (thuộc phường Cổ Nhuế 1, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) vào thời điểm đầu giờ sáng hay giờ tan học, xuất hiện tình trạng hàng trăm xe máy lại lưu thông trên vỉa hè hai bên cổng trường. Nhiều xe máy đi ngược chiều. Việc này cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến sự an toàn của học sinh, sinh viên.
Đặc biệt, ngay trên vỉa hè khu vực cổng Trường Đại học Điện lực cũng xuất hiện bãi giữ xe, gây mất mỹ quan, lộn xộn và thường xuyên xảy ra tắc đường vào giờ cao điểm ở khu vực này.
Liên quan đến vấn đề này, Đại tá Dương Đức Hải, Phó Giám đốc Công an thành phố Hà Nội thẳng thắn thừa nhận bên cạnh các quận, huyện đã triển khai tốt công tác sắp xếp vỉa hè, lòng đường, vẫn còn một số địa phương chưa vào cuộc một cách quyết liệt. Do đó, Công an thành phố đã thành lập các đoàn kiểm tra, trực tiếp ghi lại hình ảnh; đồng thời, kiến nghị công an các địa phương chấn chỉnh, phân công trách nhiệm rõ người, rõ việc, quy rõ vai trò, trách nhiệm người đứng đầu; ra quân quản lý có chiều sâu và cụ thể, tránh việc chỗ làm chỗ không…
Lực lượng chức năng các địa phương trên địa bàn thành phố đã, đang ra quân trên tinh thần không "đánh trống, bỏ dùi," quyết tâm giành lại vỉa hè cho người đi bộ.
Bên cạnh đó, Công an thành phố đã đề ra giải pháp tham mưu Ban Chỉ đạo 197, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, triển khai theo lộ trình, từng bước chia ra các giai đoạn thực hiện từ công tác tuyên truyền đến điều tra cơ bản, đồng thời, quyết liệt xử lý vi phạm.
Đặc biệt, sau xử lý, lực lượng chức năng sẽ tiếp tục duy trì công tác kiểm tra, giám sát một cách thường xuyên, liên tục nhằm nâng cao ý thức người dân và làm quen với khái niệm "vỉa hè không phải để kinh doanh, buôn bán."
Trước đó, ngày 9/3, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội ban hành Công văn số 607/UBND-ĐT về việc tăng cường kiểm tra, quản lý sử dụng hè phố, lòng đường.

Công văn nêu rõ để chấn chỉnh tình trạng vi phạm, lập lại trật tự, kỷ cương đô thị, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các quận, huyện, thị xã chỉ đạo tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp lấn chiếm hè phố, lòng đường làm nơi kinh doanh, buôn bán, để vật liệu xây dựng không đúng quy định; tháo dỡ mái che, mái vẩy, bục bệ làm cản trở giao thông và mất mỹ quan đô thị; kiểm tra, xử lý nghiêm các điểm trông giữ phương tiện trái phép, không đúng quy định, gây cản trở giao thông.
Ngoài ra, Ủy ban Nhân dân các quận, huyện, thị xã và sở, ngành liên quan đã xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện, rà soát các điều kiện chuẩn bị cho công tác sắp xếp, lập lại trật tự hè phố, lòng đường và kiểm tra, xử lý các vi phạm; tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm, thường xuyên duy trì lập lại trật tự hè phố, lòng đường kể từ ngày 21/3.
Bên cạnh đó, Chánh Văn phòng Ủy ban Nhân dân thành phố sẽ công khai thông tin các Chủ tịch Ủy ban Nhân dân quận, huyện, thị xã; Chủ tịch Ủy ban Nhân dân xã, phường, thị trấn để xảy ra nhiều vi phạm về trật tự hè phố, lòng đường trên địa bàn tại các cuộc họp báo của Ủy ban Nhân dân thành phố hằng tháng./.
(PLM) - Cúm A bùng phát ở Hà Nội; một phụ nữ suy đa tạng vì tự truyền trắng; Cà Mau có ca viêm não mô cầu tử vong; Tây Ninh gấp rút khống chế dịch tả lợn châu Phi.
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.