Chuyên gia ô tô, xe máy "lên tiếng" về xăng E10

Sẽ không xảy ra các hiện tượng mà người dùng vẫn đang lo lắng

Ông Đào Công Quyết - đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) khẳng định, hiện nay, hầu hết các dòng xe mới của các thành viên VAMA đều được thiết kế tương thích với xăng E10. Các doanh nghiệp cũng đã triển khai công bố thông tin về việc sử dụng xăng E10 tới hệ thống đại lý và khách hàng.

Cụ thể, đối với các dòng xe đang được bán trên thị trường, vật liệu chế tạo hệ thống nhiên liệu, từ bình xăng, bơm xăng đến kim phun và các vòng đệm, đều đã được nghiên cứu, lựa chọn theo hướng kháng cồn. Vì vậy, các hiện tượng mà khách hàng lo lắng như ăn mòn hoặc lão hóa gioăng cao su sẽ không xảy ra, nếu khách hàng sử dụng đúng nhiên liệu E10 theo Quy chuẩn quốc gia QCVN 01:2022 của Bộ Khoa học và Công nghệ. Do đó, khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng, bởi hầu hết các dòng xe đời mới hiện nay đều tương thích tốt với xăng E10.

Tuy nhiên, VAMA khuyến nghị khách hàng sở hữu xe đời cũ nên chủ động kiểm tra xe tại các đại lý chính hãng để được tư vấn và thay thế các chi tiết như gioăng, ống dẫn nhiên liệu (nếu cần thiết) trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10.

Đáng chú ý, theo đại diện VAMA, các hiện tượng như xe ì hoặc hụt ga thường chỉ xảy ra khi trị số octan của nhiên liệu không phù hợp hoặc nhiên liệu bị lẫn tạp chất, nước. Trong khi đó, xăng E10 có trị số octan tương đương hoặc cao hơn xăng khoáng thông thường, giúp quá trình cháy diễn ra ổn định hơn.

“Nếu xe được bảo dưỡng định kỳ và sử dụng xăng E10 đạt chuẩn theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất, thì hiện tượng hụt ga sẽ không xảy ra” - đại diện VAMA khẳng định, đồng thời khuyến nghị, khách hàng không nên để xe quá lâu không sử dụng, nhất là trong trường hợp bình xăng còn ít nhiên liệu. Nguyên nhân là ethanol có đặc tính hút ẩm từ không khí, có thể gây đọng nước trong bình xăng. Ngoài ra, người dùng cần tuân thủ đúng quy định thay thế bộ phận lọc xăng theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo đảm hệ thống nhiên liệu luôn sạch.

Ông Quyết cũng cho biết, các hãng xe thành viên VAMA cũng đã thông qua hệ thống nhà phân phối, đại lý để cung cấp thông tin và tư vấn cho khách hàng về những dòng xe phù hợp với nhiên liệu E10, cũng như các dòng xe cần được kiểm tra kỹ hơn hoặc thay thế một số chi tiết trong hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi.

Khuyến cáo riêng với một số dòng xe máy

Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng, đối với xe máy, cần chia ra các nhóm đối tượng cụ thể để khuyến nghị. Ví dụ, với xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử thì hầu hết các nhà sản xuất đã thiết kế phù hợp với việc sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, VAMM vẫn có một số lưu ý: Do đặc tính tẩy rửa của E10, cặn bám trên hệ thống nhiên liệu có thể tách ra làm tắc lọc hoặc kim phun. Nếu có hiện tượng khó khởi động hoặc giảm công suất, khách hàng có thể đến các cơ sở bảo dưỡng để được chuyên viên kỹ thuật hướng dẫn xử lý.

Với xe sử dụng công nghệ chế hòa khí, đại diện VAMM thông tin, do thiết kế của từng hãng khác nhau nên những khuyến cáo khi sử dụng xăng E10 cũng sẽ khác nhau, đặc biệt là đối với các kiểu loại xe đời cũ. Do đó, vị đại diện này khuyến cáo, đối với các khách hàng đang sử dụng xe chế hòa khí nên trao đổi với hãng qua các kênh chăm sóc khách hàng hoặc đại lý để được tư vấn sử dụng loại nhiên liệu phù hợp.

Vị đại diện này cũng lưu ý, về mặt kỹ thuật, ethanol có đặc tính khác với xăng khoáng truyền thống, nên có thể tạo ra một số khác biệt nhỏ trong cảm nhận vận hành. Tuy nhiên, với tỷ lệ phối trộn ở mức E10, các thay đổi này nhìn chung không lớn trong điều kiện sử dụng thông thường. “Trong năm 2024, VAMM đã phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội thực hiện nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của xăng E10 trên một số mẫu xe máy đang lưu hành. Kết quả cho thấy việc sử dụng xăng E10 không ảnh hưởng đến khả năng khởi động và gia tốc của xe trong điều kiện sử dụng thông thường” - đại diện VAMM thông tin.

Các chuyên gia ô tô và xe máy đều nhận định, khi một thói quen tiêu dùng thay đổi, tâm lý e ngại, thận trọng là điều bình thường bởi người tiêu dùng có quyền đặt câu hỏi và tranh luận. Điều quan trọng nhất là cần có thông tin kỹ thuật rõ ràng và trải nghiệm thực tế để dần tạo niềm tin đối với loại nhiên liệu mới này. Đồng thời cũng phải bảo đảm chất lượng của nhiên liệu, đáp ứng Quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành có biện pháp vận chuyển, lưu trữ và bảo quản phù hợp.