Giao thông công cộng làm trục chính
Trong các chiến lược phát triển đô thị hiện đại, nhà ga không còn đơn thuần là nơi đón - trả khách, mà đang dần được định vị lại như một trung tâm đa chức năng. Cách tiếp cận này phản ánh sự chuyển dịch từ tư duy hạ tầng đơn lẻ sang hệ sinh thái tích hợp, giúp giao thông công cộng trở thành “trục xương sống” kết nối các hoạt động kinh tế - xã hội.
Tại Tọa đàm “Giao thông đô thị bền vững: Giải pháp then chốt cho các thành phố đáng sống” trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU - Việt Nam 2026 trong tuần qua, ông Trần Nghĩa Hòa, Phó Giám đốc Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã nhấn mạnh quan điểm nêu trên rằng: “Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang được xác định là hướng đi trọng tâm. Theo đó, mỗi nhà ga không chỉ là điểm trung chuyển mà cần trở thành một trung tâm tích hợp, có khả năng thu hút dòng người, phát triển các khu văn phòng, khu dân cư chất lượng cao và hệ sinh thái dịch vụ đi kèm, qua đó tạo nguồn thu để hỗ trợ vận hành hệ thống”.
Cùng với đó, ông David Falcon, Giám đốc ESG VinFast nhận định việc phát triển giao thông đô thị cần được tiếp cận theo hướng liên kết đa phương thức và mở rộng không gian kết nối, không chỉ trong phạm vi một quốc gia mà hướng tới liên kết khu vực để nâng cao hiệu quả vận hành.
Ở góc nhìn quốc tế, ông Benjamin Viale, Tổng Giám đốc khu vực Nam Á của Tập đoàn AREP cho rằng Hà Nội có nhiều tiềm năng phát triển không gian ngầm, đặc biệt khi người dân có thể tiếp cận các tiện ích đa dạng như mua sắm, tham quan, dịch vụ trong quá trình sử dụng giao thông công cộng. Tuy nhiên, điều cốt lõi là phải quy hoạch và thiết kế không gian ngầm với điều kiện tương đồng mặt đất, bảo đảm rộng rãi, thông thoáng và mang lại trải nghiệm tích cực.
Động lực từ “vốn xanh” và công nghệ
Bên cạnh hạ tầng công cộng, dòng tài chính xanh cũng đang được khơi thông cho khu vực doanh nghiệp tư nhân, thúc đẩy làn sóng chuyển đổi phương tiện giao thông sạch trong logistics và vận tải.
Chia sẻ về dòng vốn xanh vào lĩnh vực giao thông nước ta, ông Jozef Síkela, Cao ủy Liên minh Châu Âu về Đối tác quốc tế khẳng định:“Chúng tôi đang triển khai một cơ chế giao thông bền vững mới trị giá 40 triệu euro, được thiết kế để khơi thông hơn 1 tỷ euro đầu tư vào đường sắt và giao thông đô thị. Châu Âu có kinh nghiệm, công nghệ và các công ty sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam biến các kế hoạch, bao gồm cả đường sắt tốc độ cao Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, thành dự án cụ thể”.
Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) Nicola Beer cũng cho biết EIB đang hỗ trợ dự án Metro số 3 Hà Nội, giúp cải thiện cuộc sống hàng ngày cho người dân thông qua phương tiện sạch hơn. Theo đó, khi đi vào hoạt động đầy đủ, tuyến này dự kiến phục vụ tới 90 triệu lượt hành khách mỗi năm, đóng góp đáng kể vào mục tiêu khí hậu của Việt Nam. Bà Nicola Beer còn cho biết thêm về gói thỏa thuận 200 triệu euro với Techcombank mới đây có thể đưa tài chính xanh vào giới doanh nghiệp Việt Nam, giúp các dự án giao thông bền vững được thực thi, mang lại lợi ích hữu hình cho người dân từ việc tiếp cận năng lượng đến không khí sạch hơn.
Có thể thấy, để tận dụng hiệu quả các nguồn lực này, yếu tố thể chế đóng vai trò then chốt. Theo đó, việc tháo gỡ các “điểm nghẽn” về chính sách, cải thiện môi trường đầu tư và nâng cao năng lực quản lý là điều kiện cần để thu hút và sử dụng hiệu quả dòng vốn quốc tế.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Bộ Xây dựng vừa có báo cáo về phát triển nhà ở xã hội, triển khai thành lập, đưa vào hoạt động Quỹ nhà ở quốc gia và phát triển nhà ở cho thuê.
(PLM) - Tại dự thảo Nghị quyết cơ chế, chính sách về đầu tư, phát triển và hỗ trợ nhà ở trên địa bàn thành phố, Hà Nội đề xuất các cơ chế ưu đãi như quỹ đất, nguồn vốn, chủ trương đầu tư.
(PLM) - Hội thao Đặc công toàn quân 2026 sôi nổi tại Trường Sĩ quan Đặc công, quy tụ hơn 700 cán bộ, chiến sĩ tranh tài, lan tỏa tinh thần “Khỏe để bảo vệ Tổ quốc”, hun đúc bản lĩnh, ý chí quyết thắng người lính đặc công.
(PLM) - Theo Dự thảo nghị định hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Xây dựng mà Bộ Xây dựng đang trình Chính phủ, nhà ở riêng lẻ quy mô dưới 7 tầng có tổng diện tích sàn xây dựng dưới 500m2 sẽ được miễn phép xây dựng.
Sau 5 tháng triển khai đồng bộ các giải pháp xử lý “điểm nghẽn” về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, nhiều tuyến phố ở Thủ đô đã có những chuyển biến rõ nét. Bên cạnh việc siết chặt quản lý vỉa hè, lòng đường và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong giám sát, xử lý vi phạm của lực lương chức năng.
PLM - Tối 17/5, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Trường THPT Chuyên Khoa học Xã hội và Nhân văn tổ chức Lễ tri ân và trưởng thành dành cho học sinh khóa IV với chủ đề “Chạm 18: Solaria”. Chương trình là dấu mốc đặc biệt khép lại hành trình ba năm thanh xuân của học sinh cuối cấp trước khi chính thức bước sang một chặng đường mới.
(PLM) - Trong không khí sôi động của Lễ hội Hoa Phượng Đỏ 2026, TP Hải Phòng đồng loạt khởi công, khánh thành 14 công trình, dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 24.700 tỷ đồng. Giữa dòng chảy phát triển mạnh mẽ ấy, quần thể di tích Bến K15 – nơi khởi nguồn của những “tàu không số” huyền thoại trên tuyến Đường Hồ Chí Minh trên biển chính thức được khánh thành sau quá trình tu bổ, tôn tạo quy mô lớn, trở thành điểm nhấn đặc biệt giàu giá trị lịch sử và cảm xúc.
PLM - Một xe buýt đang lưu thông trên phố Lý Thường Kiệt (Hà Nội) bất ngờ bốc cháy dữ dội vào sáng 16/5. May mắn, toàn bộ hành khách và tài xế đã kịp thời thoát ra ngoài an toàn trước khi ngọn lửa bao trùm phương tiện.
PLM - Chỉ với một bức ảnh và vài câu lệnh đơn giản, nhiều phụ huynh có thể tạo ra hàng loạt sticker AI đáng yêu cho con để chia sẻ lên mạng xã hội. Tuy nhiên, phía sau trào lưu đang “gây sốt” này là những rủi ro khó lường về lộ lọt dữ liệu sinh trắc học, giả mạo danh tính và xâm phạm quyền riêng tư trẻ em trên môi trường số.
PLM - Trong hai ngày 14&15/ 5/ 2026, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội phối hợp với Cục Sở hữu trí tuệ, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và Công ty Cổ phần Truyền thông Trường Thành tổ chức khóa đào tạo với chủ đề: “Sở hữu trí tuệ – Công cụ hữu hiệu thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong hoạt động nghiên cứu và thương mại hóa kết quả nghiên cứu”.
