Trong số các cầu trên, có cầu Tây An 1 và Tây An 2 thuộc tuyến đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị tại xã Nam Phước; triển khai từ tháng 4/2020, tổng mức đầu tư khoảng 250 tỷ đồng; phần cầu đã hoàn thiện từ hơn 2 năm, nhưng hệ thống đường dẫn chưa xong nên cầu chưa thể sử dụng.
Cùng cảnh là cầu Tam Giang bắc qua sông Trường Giang tại xã Núi Thành, trị giá hơn 150 tỷ đồng, khởi công tháng 4/2017, phần cầu đã xong hơn 3 năm trước, nhưng phần đường dẫn vẫn chưa hoàn thiện. Dịp Tết Nguyên đán vừa qua, do cây cầu cũ nằm sát bên xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ đổ sập, UBND xã đã kiến nghị TP cho phép sử dụng tạm cầu mới bằng cách làm đường dẫn tạm để người dân lưu thông.
Cầu Trà Đình bắc qua sông Bà Rén (xã Xuân Phú) hoàn thành từ năm 2020, nay vẫn thiếu đường dẫn hai đầu. Địa phương đã làm đường bê tông tạm rộng hơn 1m dẫn lên cầu cao khoảng 6m. Con dốc dựng đứng, mặt đường lổn nhổn đá sỏi, nên việc lên xuống rất khó khăn, dễ trượt ngã.
Tương tự, cầu An Bình (trị giá 550 tỷ đồng, dài hơn 1km, tại xã Hà Nha) và cầu Sông Thu (378 tỷ đồng, 669m, xã Thu Bồn) dù cùng thông xe kỹ thuật từ ngày 23/3/2025 nhưng đến nay vẫn chưa thể khai thác do các đoạn đường dẫn chưa được hoàn thiện.
Còn có thể kể đến cầu Quảng Đà nối xã Hòa Tiến với phường Điện Bàn Bắc, tổng vốn 274 tỷ đồng, thông xe kỹ thuật từ tháng 3/2025, nhưng đến nay đường dẫn phía nam chưa hoàn thiện.
Cuối tháng 3/2026, UBND TP có Công văn 1966/UBND-ĐTĐT yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương triển khai các công việc, hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư. Văn bản nêu rõ hiện có nhiều công trình cầu đã hoàn thành hoặc thi công cơ bản hoàn thành phần cầu, nhưng chưa hoàn thành phần đường dẫn. Nguyên nhân do các yếu tố như vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), khó khăn nguồn vật liệu thi công, sự vào cuộc chưa quyết liệt của một số địa phương. UBND TP yêu cầu xác định mốc khối lượng công việc còn lại, kế hoạch giải ngân và các nội dung vướng mắc; kế hoạch tiến độ chi tiết báo cáo UBND TP trước ngày 31/3.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan triển khai các công việc, xử lý dứt điểm từng trường hợp, sớm đưa công trình vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư.
Rà soát, xử lý với các nhà thầu yếu kém. Trường hợp cần thiết thì chấm dứt hợp đồng, không để tình trạng dây dưa kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành.
Chỉ đạo các đơn vị tư vấn, thi công xây dựng lập lại tiến độ; thường xuyên kiểm tra, giám sát việc huy động nguồn lực của nhà thầu, tăng ca, tăng kíp... để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm thi công hoàn thành công trình, đưa vào khai thác sử dụng…
Mới đây, UBND TP tiếp tục có Công văn 2424/UBND-ĐTĐT về tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu. UBND TP giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP rà soát lại thời gian hoàn thành các dự án: Đường nối từ ĐT.609C đến QL14B (gồm cầu An Bình); đường nối QL14H đi ĐT609C (gồm cầu Sông Thu); cầu Văn Ly và đường dẫn; đường trục chính Tam Hòa nối từ QL1 đến đường Võ Chí Công và ĐT613B (gồm cầu Tam Hòa); nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (gồm cầu Nghĩa Tự)…
Với dự án đường nối từ ĐT609C đến QL14B (gồm cầu An Bình), giao Trung tâm Phát triển quỹ đất (TTPTQĐ) TP, UBND xã Hà Nha khẩn trương phối hợp, hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường và vận động người dân nhận tiền, bàn giao mặt bằng.
Với dự án đường nối QL14H đi ĐT609C (gồm cầu Sông Thu), giao TTPTQĐ chủ trì, phối hợp UBND xã Thu Bồn tổ chức lập, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, phê duyệt các phương án bồi thường, GPMB toàn bộ phạm vi còn lại (0,4km). Phấn đấu hoàn thành, bàn giao mặt bằng sạch trong tháng 5/2026.
Với một số dự án khác, TP giao TTPTQĐ phối hợp các xã triển khai, giao mặt bằng sạch trong tháng 5 và tháng 6/2026.
(PLM) - Ngày 8.7, toàn án Nhân dân khu vực 1 - Tuyên Quang đã mở phiên toà xét xử sơ thẩm vụ án dân sự thụ lý số 313 ngày 16.12.2025 về việc Tranh chấp hợp đồng vay tài sản giữa nguyên đơn là ông Đỗ Văn Khoát, sinh năm 1977. Bị đơn là ông Phạm Văn Tuyến sinh năm 1974. Tuy nhiên, người đại diện theo uỷ quyền của ông Khoát là bà Nguyễn Thị Hoa có đơn xin xét xử vắng mặt, người đại diện theo uỷ quyền của nguyên đơn ông Nguyễn Vĩnh Ban vắng mặt. Vì vậy sau thời gian nghị án, Hội đồng xét xử đã quyết định hoãn phiên toà tranh chấp hợp đồng vay tài sản. Phiên toà sẽ được mở lại vào ngày 25.7 tới.
PLM - Theo ghi nhận thực tế của phóng viên báo Pháp luật Việt Nam, trong quá trình thi công dự án cải tạo hạ tầng vỉa hè, đường giao thông, vườn hoa khu đô thị Đền Lừ 1, Đền Lừ 2, đơn vị thi công đổ trạc thải có dấu hiệu trái phép.
Từ xuất phát điểm khiêm tốn chỉ với 7 cán bộ ban đầu, Báo Pháp luật Việt Nam đã vươn mình trở thành cơ quan báo chí đa phương tiện, đa nền tảng, phủ sóng mạnh mẽ trên nền tảng số. Xuyên suốt chặng đường 41 năm qua, Báo luôn tự hào là cánh tay nối dài của Bộ Tư pháp, tiên phong lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật và xây dựng Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa. Đánh giá về hành trình nỗ lực không ngừng nghỉ này, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Ngọc khẳng định: "Báo Pháp luật Việt Nam đã từng bước khẳng định vai trò là cơ quan ngôn luận nòng cốt của Bộ Tư pháp, đồng thời là cơ quan báo chí uy tín hàng đầu trong lĩnh vực truyền thông pháp luật. Hơn bốn thập kỷ qua, Báo đã hoàn thành tốt các nhiệm vụ chính trị - xã hội, trở thành cầu nối tin cậy giữa cơ quan quản lý nhà nước với người dân, doanh nghiệp, đồng thời gắn kết quá trình xây dựng pháp luật với thực tiễn đời sống. Không chỉ khơi dậy ý thức trách nhiệm công dân, Báo còn hun đúc tinh thần thượng tôn pháp luật, phụng sự xã hội. Bản sắc ấy, được vun đắp qua nhiều thế hệ người làm báo Pháp luật Việt Nam, đó cũng chính là yếu tố tạo nên sự khác biệt và vị thế vững chắc của Báo Pháp luật Việt Nam trong hệ thống báo chí cách mạng”.
(PLM) - Mùa hè là thời điểm các bệnh lý về mắt có xu hướng gia tăng do thời tiết nắng nóng, cường độ tia UV cao, khói bụi, ô nhiễm môi trường và việc tiếp xúc nhiều với nước tại bể bơi, sông, biển. Bên cạnh đó, thói quen sử dụng điều hòa trong thời gian dài hoặc làm việc liên tục với các thiết bị điện tử cũng có thể ảnh hưởng đến sức khỏe đôi mắt.
(PLM) - Cách đây 41 năm, ngày 10/7/1985, số báo Pháp luật thường thức đầu tiên – tiền thân của Báo Pháp luật Việt Nam ngày nay – đã được xuất bản và phát hành đến tay bạn đọc, mở đầu cho một hành trình bền bỉ lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật, đồng hành cùng sự phát triển của đất nước và ngành Tư pháp Việt Nam.
(PLM)- Chiến dịch Earth day 2026, tổ chức ra quân vệ sinh môi trường tại khu vực gầm cầu Nhật Tân, thôn Ngọc Chi. Đây là hoạt động mang nhiều ý nghĩa, thu hút đông đảo người dân tham gia, hưởng ứng, góp phần nâng cao ý thức, trách nhiệm của mỗi cá nhân trong việc bảo vệ môi trường sống.
PLM - Chiều ngày 08/07/2026 tại trụ sở Bộ Tư pháp, Báo Pháp luật Việt Nam đã tổ chức sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2026 và triển khai nhiệm vụ giải pháp công tác trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026. Tại Hội nghị, các đại biểu tham dự đã nêu ý kiến góp ý cụ thể, đề xuất các giải pháp tăng cường quản trị, phối hợp giữa các phòng ban, văn phòng đại diện để nâng cao chất lượng nội dung, đẩy mạnh công tác chuyển đổi số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong hoạt động báo chí… Lắng nghe các báo cáo và các ý kiến của cán bộ phóng viên, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Ngọc đánh giá cao sự nỗ lực của Báo trong 6 tháng vừa qua, khi bám sát nhiệm vụ chính trị, không xảy ra sai sót và nhanh chóng xây dựng Đề án đổi mới đúng tiến độ.
(PLM) - Hàng trăm con lợn được giết mổ mỗi đêm, để rồi chỉ ít giờ sau, những tảng thịt theo các chuyến xe tỏa đi khắp các chợ dân sinh, cơ sở chế biến thực phẩm trên toàn thành phố. Thế nhưng, phía sau quy trình ấy là hàng loạt bất cập về điều kiện giết mổ, kiểm dịch và xử lý chất thải.
(PLM) - Năm 2025 báo Pháp luật Việt Nam đã đăng phát loạt phóng sự "Nghi vấn bẫy sầu riêng nơi biên giới" phản ánh tình trạng nhiều tài xế tố bị giữ xe và "bị đòi tiền chuộc" lên đến hàng trăm triệu, thậm chí cả tỷ đồng sau khi giao sầu riêng sang Trung Quốc. Nhưng hơn một năm kể từ khi doanh nghiệp và các tài xế mang đơn cầu cứu gửi các cơ quan chức năng, đến nay nhiều nạn nhân cho biết thứ họ nhận lại là sự thất vọng và chờ đợi trong bất lực. Những lá đơn được "đá bóng" luân chuyển giữa các cơ quan chức năng, tốn kém, mệt mỏi, doanh nghiệp vẫn phải mất số tiền lớn để tự mình đưa xe về.