Đề tài "Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị chế áp phương tiện bay không người lái flycam" của nhóm tác giả đến từ Bộ môn Tác chiến điện tử, khoa Vô tuyến điện tử, Học viện Kỹ thuật Quân sự, là một trong 5 giải pháp đạt giải Nhất Hội thi Sáng tạo Kỹ thuật toàn quốc lần thứ 16, được trao trong tháng 5 vừa qua, tại Hà Nội.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, Đại úy Nguyễn Văn Chất - Khoa Vô tuyến điện tử Học viện Kỹ thuật Quân sự cho biết, thiết bị chế áp flycam CA-18GL do nhóm nghiên cứu của Học viện Kỹ thuật Quân sự nghiên cứu và sản xuất có 4 tính năng, gồm: Ép flycam hạ cánh từ xa với khoảng cách hàng kilomet; Bắt flycam quay về vị trí xuất phát để xử lý người điều khiển; Chế áp bầy đàn flycam trên cùng một hướng; Tạo vùng cấm bay bằng cách giả lập tọa độ GPS.
Theo quy định về quản lý máy bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ, các hành vi bị nghiêm cấm gồm tổ chức hoạt động bay khi chưa có phép, tổ chức hoạt động bay không đúng khu vực, quy định, giới hạn cho phép. Ngoài ra, cá nhân và tổ chức có thể bị xử phạt khi vi phạm các quy định.
Nói về quá trình nghiên cứu, sản xuất thiết bị trên, Đại tá, PGS, TS Nguyễn Huy Hoàng - Giảng viên cao cấp bộ môn Tác chiến điện tử Học viện Kỹ thuật Quân sự - cho biết, ngày nay, sự phát triển của các phương tiện bay không người lái như flycam đã đáp ứng được nhiều ứng dụng phục vụ kinh tế - xã hội, nhưng thiết bị này cũng tiềm ẩn những mối nguy hiểm. Các chuyên gia về an ninh trên thế giới đã đưa ra nhận định, trong thời gian tới nhiệm vụ chống flycam là xu hướng của nhiều quốc gia.
Trước yêu cầu thực tế như vậy, nhóm nghiên cứu của khoa Vô tuyến điện tử Học viện Kỹ thuật Quân sự đã tập trung nghiên cứu, sản xuất thiết bị chế áp flycam dựa trên các mẫu của nước ngoài.
Ông Hoàng cho biết, trong quá trình nghiên cứu, nhóm đã gặp nhiều khó khăn như các hãng nước ngoài khi chào hàng bán thiết bị chỉ cung cấp những tính năng, không cung cấp các thông số kỹ thuật, công nghệ. Để khắc phục vấn đề này, nhóm đã phải nghiên cứu rất nhiều công trình khoa học tương tự; trực tiếp thử nghiệm các mẫu khác nhau để tìm hiểu cơ chế hoạt động flycam cũng như nghiên cứu bên trong thiết bị này.
"Chúng tôi bắt đầu nghiên cứu sản phẩm này từ năm 2013 và đến năm 2018 mới thành công. Hiện nay, chúng tôi đã làm chủ công nghệ và chế tạo thành công thiết bị chế áp flycam CA-18GL. So với các thiết bị có tính năng tương tự của nước ngoài chào hàng tại Việt Nam, thiết bị này có giá thành hạ rất nhiều lần. Đặc biệt, thiết bị của chúng tôi có tính năng mà hiện nay các hãng nước ngoài chưa chào hàng tại Việt Nam, đó là tính năng giả mạo tọa độ GPS, nhằm đánh lừa thiết bị định vị và dẫn đường trên flycam", ông Hoàng nói.
"Với tính năng giả mạo tọa độ GPS, CA-18GL có thể tạo ra vùng cấm bay nhân tạo để bảo vệ các mục tiêu an ninh, quốc phòng. Qua kiểm tra, đánh giá của các cơ quan độc lập, thời gian thử nghiệm dài ở nhiều đơn vị bảo vệ mục tiêu an ninh, quốc phòng, đều đánh giá thiết bị này đáp ứng được nhiệm vụ đặt ra", ông Hoàng nói thêm.
Phóng viên đặt vấn đề, hiện nay, với trình độ khoa học - kỹ thuật phát triển, các hãng sản xuất liên tục đưa ra thị trường nhiều mẫu flycam hiện đại khác nhau, vậy CA-18GL có "đuổi kịp" công nghệ hiện nay?
Ông Hoàng khẳng định, quá trình nghiên cứu, sản xuất CA-18GL, nhóm đã ứng dụng công nghệ vô tuyến cấu hình mềm, tính năng này có thể cập nhật và thay đổi bằng phần mềm của hệ thống. Việc làm chủ công nghệ và mã nguồn của thiết bị, tính năng của CA-18GL sẽ được cập nhật liên tục để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ mới khi công nghệ sản xuất flycam luôn thay đổi.
Ngoài ra, ông Hoàng chia sẻ thêm, quá trình nghiên cứu, sản xuất thiết bị này luôn phải đảm bảo các yếu tố, như: Lựa chọn công nghệ tiên tiến, hơn hoặc bằng với công nghệ các hãng nước ngoài chào hàng tại Việt Nam; lựa chọn linh kiện, vật tư mà Việt Nam có thể làm chủ được.
"Chúng tôi không nhập vật tư, linh kiện về thử nghiệm, sau đó sản xuất thì lại gặp khó khăn do yếu tố bên ngoài. Thiết bị này có một số vật tư phải nhập của nước ngoài, nhưng chúng tôi đã tạo ra các nguồn nhập vật tư khác nhau để đề phòng bị nghẽn ở đâu thì mình có nguồn vật tư khác thay thế", ông Hoàng nói thêm.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Sau hơn một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, công trình nút giao khác mức vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã dần thành hình, gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông.
PLM - Phường Vinh Phú hiện là một trong những địa bàn trọng điểm của tỉnh Nghệ An trong việc triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Với quy mô dân số hơn 74.000 nhân khẩu, sáp nhập từ 4 đơn vị hành chính, và vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp – nghĩa là xóa bỏ hoàn toàn cấp trung gian. Đó là bài toán chưa từng có tiền lệ mà Vinh Phú tại Nghệ An đang trực tiếp giải quyết. Không còn khâu trung gian, hàng núi thủ tục đổ dồn trực tiếp về cơ sở. Áp lực là điều khó tránh khỏi.
(PLM) - Ngày 20/4, Đoàn công tác Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lai Châu để chuẩn bị cho công tác tổ chức Giải leo núi Bước chân trên mây mùa thứ 3 năm 2026.
Chiều ngày 19/4, tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu, đã diễn ra Lễ bế mạc, Tổng kết và trao giải cho hơn 300 vận động viên tham gia Chinh phục đỉnh Tả Liên Sơn. Năm 2026 là lần thứ 4 liên tiếp, tỉnh Lai Châu tổ chức thành công giải leo núi với quy mô hơn 300 vận động viên tham gia, khẳng định sức hút của sân chơi thể thao mạo hiểm, giàu tính thử thách và trải nghiệm.
Sáng ngày 18/4/2026, trong quá trình di chuyển đi công tác, đồng chí Trung tá Hoàng Lê Anh, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An cùng đồng chí Trung tá Nguyễn Khánh Dũng, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4, khi đi qua đường Hồ Tùng Mậu, phường Trường Vinh đã phát hiện một người dân gặp nạn bên đường, cần được đưa đi cấp cứu khẩn cấp.
(PLM) - Cặp song thai kỳ tích: Bé thứ hai chào đời cách chị 13 tuần—một ca sinh phi thường tại Bệnh viện Phụ sản Hà Nội, chứng tỏ sức mạnh tình mẫu tử và đột phá y khoa Việt Nam.
PLM - Nhiều năm qua, người dân xóm Hang Nước, xã Mông Hóa, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình ( Nay là xóm Nước Hang, phường Kỳ Sơn, tỉnh Phú Thọ ) vẫn lưu thông ổn định trên tuyến đường liên xóm từ ngã ba đồi Rọc Khoai đi vào dự án khu du lịch Hồ Dụ và nghĩa địa của xóm. Chỉ từ khi có một số người dân lập hàng rào sắt ra giữa đường, tuyến đường này không còn an toàn và giữ được hiện trạng như vốn có.
(PLM) - Ngày 16/4/2026, tại Trường Đại học Luật Hà Nội đã diễn ra Hội thảo quốc gia với chủ đề “Đổi mới chương trình đào tạo và phương pháp giảng dạy luật tại các cơ sở đào tạo luật ở Việt Nam trong bối cảnh mới”. Sự kiện do Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp với Trường Đại học Luật, Đại học Quốc gia Hà Nội và Trường Đại học Kinh tế - Luật, Đại học Quốc gia TP.HCM tổ chức.
PLM - Theo trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn, từ ngày 16-17/4/2026, miền Bắc và miền Trung sẽ chịu ảnh hưởng của một đợt không khí lạnh, nguy cơ xảy ra mưa dông, lốc sét và có thể sẽ có mưa đá
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định số 1878 về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500 đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ. Theo đó, tuyến đường dài 36,3km sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.
