Trên bãi sông của xã Thiện Phiến, huyện Tiên Lữ (Hưng Yên), một trạm trộn bê tông khủng được xây dựng ngay sát mép sông Luộc. Mặc dù đang trong mùa mưa bão, nhưng trạm trộn này vẫn ngang nhiên hoạt động. Trên bãi, 3 silo trộn bê tông vẫn đứng sừng sững. Hàng chục xe bồn chở bê tông tươi, xe bơm bê tông, máy xúc, xe chở vật liệu… tập kết ngay bên cạnh trạm trộn, sẵn sàng đưa bê tông đi các nơi. Quá trình hoạt động của trạm trộn này còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ô nhiễm môi trường khi toàn bộ nước thải, cặn bê tông được xả thẳng xuống sông Luộc. Ngay cạnh trạm trộn, bãi tập kết vật liệu xây dựng vẫn ngồn ngộn cát, đá. Máy xúc vẫn miệt mài hoạt động, đưa cát, đá từ tàu lên tập kết trên bãi sông.
Theo thông tin ông Đào Văn Thắng - Chủ tịch UBND xã Thiện Phiến, huyện Tiên Lữ (Hưng Yên) cung cấp, Trạm trộn bê tông Triều Dương được xây dựng từ khoảng những năm 2009 – 2010, ban đầu có quy mô nhỏ sau đó phát triển dần lên quy mô lớn như hiện nay. Hàng năm, cứ đến mùa mưa bão, UBND xã lại kiểm tra, lập biên bản yêu cầu các bến bãi phải ngừng hoạt động. Xã cũng đã một lần ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với chủ bến bãi nơi đặt trạm trộn này.
Cụ thể, ngày 30/5/2022, UBND xã Thiện Phiến đã lập biên bản, xử phạt bà Bùi Thị Quyên, chủ bãi chứa vật liệu xây dựng nơi đặt Trạm trộn bê tông Triều Dương số tiền 4.000.000 đồng vì hành vi để vật liệu xây dựng (đá) trong phạm vi bảo vệ đê điều ở bãi sông Luộc.
Ông Trần Văn Hạnh - Trưởng phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Tiên Lữ (Hưng Yên) cho biết: Mùa mưa bão 2022, UBND huyện đã thành lập đoàn kiểm tra, yêu cầu chủ các bến bãi viết cam kết hoạt động phải tuân thủ quy định của pháp luật, những bến bãi không phép đều phải ngừng hoạt động.
Nước thải và cặn bê tông được xả thẳng xuống sông Luộc.
Ông Nguyễn Tuấn Sơn - Hạt trưởng Hạt Quản lý đê Tiên Lữ cho biết, đơn vị thường xuyên kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính, ra quyết định tạm đình chỉ hành vi vi phạm Luật Đê điều đối với hoạt động của các bến, bãi trong đó có Trạm trộn bê tông Triều Dương mỗi khi đến mùa mưa bão. Thậm chí, Hạt Quản lý đê Tiên Lữ đã nhiều lần làm tờ trình đề nghị xử phạt vi phạm hành chính số tiền lên tới vài chục triệu đồng đối với chủ sở hữu Trạm trộn bê tông Triều Dương nhưng việc xử phạt vẫn không được thực hiện.
Một điều đáng chú ý là trong các biên bản kiểm tra của UBND xã Thiện Phiến, UBND huyện Tiên Lữ và các cơ quan chuyên môn không hề đề cập đến sự tồn tại của Trạm trộn bê tông Triều Dương, trong khi đây là công trình xây dựng không phép, không nằm trong quy hoạch của UBND tỉnh Hưng Yên và sự tồn tại của trạm trộn này mới là mối đe dọa chủ yếu đến an toàn đê điều trong mùa mưa lũ.
Trong mùa mưa bão, bất kỳ sự chủ quan nào cũng có thể phải trả một cái giá rất đắt. UBND huyện Tiên Lữ đã thể hiện sự quyết liệt của mình bằng cách ra hàng loạt văn bản chỉ đạo, chấn chỉnh hoạt động của các bến bãi cũng như hoạt động vận tải trên đê trong mùa mưa bão. Tuy nhiên, sự quyết liệt của UBND huyện Tiên Lữ mới thể hiện trên giấy, bởi Trạm trộn bê tông Triều Dương xây dựng ngay bên mép sông, hoạt động nhiều năm nay, hiện tại vẫn đứng sừng sững trên bãi sông như thách thức vai trò của chính quyền và các cơ quan chuyên môn huyện Tiên Lữ.
Dư luận đặt câu hỏi, phải chăng UBND huyện Tiên Lữ bất lực hay cố tình làm ngơ cho trạm trộn này tồn tại bất chấp các quy định của pháp luật?
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Cúm A bùng phát ở Hà Nội; một phụ nữ suy đa tạng vì tự truyền trắng; Cà Mau có ca viêm não mô cầu tử vong; Tây Ninh gấp rút khống chế dịch tả lợn châu Phi.
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.
