Thứ ba 21/04/2026 22:31
Email: [email protected]
Thứ nhất, công tác quy hoạch và tổ chức thực hiện trong giai đoạn trước đây chưa theo kịp yêu cầu phát triển, thiếu tầm nhìn dài hạn, thiếu chiến lược lấy con người làm trung tâm. Chất lượng một số quy hoạch còn thấp, thiếu đồng bộ và tầm nhìn dẫn đến điều chỉnh quy hoạch nhiều lần; có trường hợp điều chỉnh còn tùy tiện, theo lợi ích của nhà đầu tư; ảnh hưởng môi trường, cảnh quan, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, lợi ích hợp pháp của cộng đồng dân cư. Bên cạnh đó, việc hạn chế nguồn lực giải phóng mặt bằng, khó khăn phát sinh sau sáp nhập địa giới hành chính, đã làm chậm tiến độ triển khai hoặc kéo dài quy hoạch, gây lãng phí nguồn lực xã hội.
Thứ hai, về hạ tầng giao thông, mặc dù TP đã đầu tư nhiều công trình trọng điểm như các tuyến vành đai, cao tốc, QL, vận hành Metro số 1, nhưng hệ thống giao thông vẫn quá tải, thiếu đồng bộ, thường xuyên ùn tắc tại các cửa ngõ đô thị. Kết cấu hạ tầng liên kết vùng, liên vùng chưa được đầu tư hoàn chỉnh, làm gia tăng chi phí logistics, ảnh hưởng sức cạnh tranh của DN và chất lượng sống Nhân dân.
Thứ ba là “điểm nghẽn” về đầu tư toàn xã hội. Giải ngân đầu tư công chưa cao, mới đạt khoảng 78% kế hoạch vốn năm 2025. Huy động đầu tư tư nhân chưa đạt mục tiêu. Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tiếp tục tăng trưởng, nhưng còn hạn chế trong chuyển giao công nghệ cho DN nội địa.
Thứ tư, về chuyển đổi số, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; trong khu vực công đã đạt những kết quả ban đầu, nhưng còn nhiều thách thức về thể chế, công nghệ, dữ liệu và con người. Cần tăng cường hơn nữa nguồn lực đầu tư xây dựng văn hóa số; kết nối, chia sẻ thông tin giữa các cơ quan.
Để giải quyết những vấn đề nêu trên, TP xác định phát huy nhân tố con người và sớm triển khai các định hướng chính sách dài hạn là nhiệm vụ then chốt. Trọng tâm là nâng cao chất lượng nguồn nhân lực khu vực công theo hướng bảo đảm phẩm chất, năng lực, uy tín, liêm chính, hiệu quả; đề cao vai trò nêu gương người đứng đầu, trọng dụng nhân tài, bố trí đúng người đúng việc. Áp dụng mô hình quản trị hiện đại gắn với đánh giá chất lượng KPI. Tiếp tục thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đào tạo, thu hút, đãi ngộ, giữ chân nhân tài. Ưu tiên tháo gỡ các vấn đề về quy hoạch và hạ tầng giao thông. Củng cố các động lực tăng trưởng truyền thống về tiêu dùng, xuất khẩu, đầu tư; thị trường nội địa…
Từ nhiều năm qua, TP HCM đã luôn khẳng định vai trò là một trong những “đầu tàu” kinh tế của cả nước. Năm 2025, sau sáp nhập địa giới hành chính, TP tiếp tục có rất nhiều thành tựu phát triển kinh tế - xã hội. Thế nhưng, so với những tiềm năng dư địa, TP vẫn chưa hài lòng với những kết quả đã đạt được, vì nhận thấy những sự phát triển còn chưa tương xứng quy mô nền kinh tế. Cùng với sự thẳng thắn dũng cảm nhìn nhận những điều còn tồn tại và giải pháp đã đưa ra như trên, chúng ta tin tưởng TP HCM sẽ có những bước phát triển mới, sớm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số, ngày càng nâng cao chất lượng sống Nhân dân.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Sau hơn một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, công trình nút giao khác mức vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã dần thành hình, gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông.
PLM - Phường Vinh Phú hiện là một trong những địa bàn trọng điểm của tỉnh Nghệ An trong việc triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Với quy mô dân số hơn 74.000 nhân khẩu, sáp nhập từ 4 đơn vị hành chính, và vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp – nghĩa là xóa bỏ hoàn toàn cấp trung gian. Đó là bài toán chưa từng có tiền lệ mà Vinh Phú tại Nghệ An đang trực tiếp giải quyết. Không còn khâu trung gian, hàng núi thủ tục đổ dồn trực tiếp về cơ sở. Áp lực là điều khó tránh khỏi.
(PLM) - Ngày 20/4, Đoàn công tác Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lai Châu để chuẩn bị cho công tác tổ chức Giải leo núi Bước chân trên mây mùa thứ 3 năm 2026.
Chiều ngày 19/4, tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu, đã diễn ra Lễ bế mạc, Tổng kết và trao giải cho hơn 300 vận động viên tham gia Chinh phục đỉnh Tả Liên Sơn. Năm 2026 là lần thứ 4 liên tiếp, tỉnh Lai Châu tổ chức thành công giải leo núi với quy mô hơn 300 vận động viên tham gia, khẳng định sức hút của sân chơi thể thao mạo hiểm, giàu tính thử thách và trải nghiệm.
Sáng ngày 18/4/2026, trong quá trình di chuyển đi công tác, đồng chí Trung tá Hoàng Lê Anh, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An cùng đồng chí Trung tá Nguyễn Khánh Dũng, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4, khi đi qua đường Hồ Tùng Mậu, phường Trường Vinh đã phát hiện một người dân gặp nạn bên đường, cần được đưa đi cấp cứu khẩn cấp.
(PLM) - Cặp song thai kỳ tích: Bé thứ hai chào đời cách chị 13 tuần—một ca sinh phi thường tại Bệnh viện Phụ sản Hà Nội, chứng tỏ sức mạnh tình mẫu tử và đột phá y khoa Việt Nam.
PLM - Nhiều năm qua, người dân xóm Hang Nước, xã Mông Hóa, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình ( Nay là xóm Nước Hang, phường Kỳ Sơn, tỉnh Phú Thọ ) vẫn lưu thông ổn định trên tuyến đường liên xóm từ ngã ba đồi Rọc Khoai đi vào dự án khu du lịch Hồ Dụ và nghĩa địa của xóm. Chỉ từ khi có một số người dân lập hàng rào sắt ra giữa đường, tuyến đường này không còn an toàn và giữ được hiện trạng như vốn có.
(PLM) - Ngày 16/4/2026, tại Trường Đại học Luật Hà Nội đã diễn ra Hội thảo quốc gia với chủ đề “Đổi mới chương trình đào tạo và phương pháp giảng dạy luật tại các cơ sở đào tạo luật ở Việt Nam trong bối cảnh mới”. Sự kiện do Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp với Trường Đại học Luật, Đại học Quốc gia Hà Nội và Trường Đại học Kinh tế - Luật, Đại học Quốc gia TP.HCM tổ chức.
PLM - Theo trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn, từ ngày 16-17/4/2026, miền Bắc và miền Trung sẽ chịu ảnh hưởng của một đợt không khí lạnh, nguy cơ xảy ra mưa dông, lốc sét và có thể sẽ có mưa đá
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định số 1878 về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500 đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ. Theo đó, tuyến đường dài 36,3km sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.
