Vụ án hai ô tô tông nhau giữa ngã tư tại TP Hồ Chí Minh: Tài xế bị tuyên 1 năm tù vì không nhường đường xe bên phải

Ngày 3/12 tới đây, TAND TP HCM sẽ mở phiên phúc thẩm vụ án “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” liên quan bị cáo Trần Quốc An (SN 1976). Trước đó, bị cáo An bị TAND Khu vực 12 TP HCM tuyên phạt 1 năm tù giam trong vụ va chạm giữa hai ô tô xảy ra tại TX Phú Mỹ cũ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP HCM).

Theo hồ sơ, tai nạn xảy ra lúc 18h50 ngày 5/1/2024 tại khu vực giao nhau giữa đường 965 và đường Liên Cảng, đều là đường cùng mức trong khu công nghiệp (KCN) Cái Mép. Ô tô BKS 51A-624.01 do bị cáo An điều khiển lưu thông trên đường Liên Cảng theo hướng từ cảng Ba Son đi KCN Phú Mỹ 3. Khi đi vào giao lộ nơi có biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường cùng mức, ông An bị xác định là “không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để có thể dừng lại an toàn” và đã va chạm với xe BKS 72A-581.88 do ông Nguyễn Văn Nhất điều khiển.

Xe ông Nhất khi đó lưu thông trên đường 965 theo hướng từ cảng Gemalink đi QL51. “Khi đi vào giao lộ, ông Nhất cũng không chú ý quan sát, không giảm tốc độ, không bảo đảm an toàn khi tiến vào ngã tư”, bản án sơ thẩm ghi rõ. Hậu quả xe ông Nhất bị hư hỏng (định giá thiệt hại 165 triệu đồng), xe bị cáo An hư hỏng nhẹ hơn (định giá thiệt hại 36 triệu đồng). Kết quả khám nghiệm hiện trường cho thấy cả 4 hướng đường vào giao lộ đều có biển báo giao nhau với đường cùng mức. Mặt đường bằng phẳng, trải nhựa, đường 965 và đoạn Liên Cảng (hướng về cảng Bàn Thạch) đều có dải phân cách cố định. Lực lượng chức năng lấy trụ đèn tín hiệu giao thông trên đường 965 (hướng Tân Cảng Cái Mép đi QL51) làm mốc cố định và mép phải đường 965 làm lề chuẩn. Khu vực va chạm nằm trong giao lộ, cách lề chuẩn 3,55m, phù hợp với nhận định xe đã đi vào khu vực trung tâm ngã tư trước khi đâm nhau.

VKSND truy tố ông Trần Quốc An theo điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS với nhận định ông An vào giao lộ không bảo đảm an toàn. Thiệt hại trong vụ án đủ yếu tố cấu thành tội phạm.

Bản án sơ thẩm tuyên ông An 1 năm tù. (Ảnh trong bài: Tiến Dũng)

Tại phiên sơ thẩm ngày 27/8/2025, cấp sơ thẩm cho rằng bị cáo An có lỗi chính vì không nhường đường cho xe đi từ bên phải tới theo Điều 24 Luật Giao thông đường bộ. Tòa cho rằng xe ông Nhất “đang ở hướng ưu tiên trong tình huống giao nhau không có đèn tín hiệu hoặc biển nhường đường”, nên tuyên bị cáo An 1 năm tù giam.

Bị cáo An kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm, cho rằng đây là vụ tai nạn có lỗi hỗn hợp và không thể quy kết toàn bộ trách nhiệm cho một bên. Ông An nói: “Ông Nhất cũng vi phạm khi đi vào giao lộ với tốc độ không giảm, không chú ý quan sát dù trước giao lộ có biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường cùng mức. Hai xe cùng không giảm tốc độ là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến va chạm”.

Bị cáo cũng đề nghị xem xét lại kết luận định giá vì cho rằng một số chi tiết thay mới không phù hợp với thực tế tình trạng xe. Ông An đã cung cấp thêm tới cấp phúc thẩm một số chứng cứ, báo giá và hình ảnh nhằm làm rõ giá trị thiệt hại; cho rằng thiệt hại thực tế thấp hơn so với con số trong kết luận định giá.