Chủ nhật 01/11/2026 12:24
Email: [email protected]
Chiều 30/10, tại phiên thảo luận của Quốc hội về tình hình kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước và kế hoạch đầu tư công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã giải trình, làm rõ nhiều vấn đề đại biểu quan tâm liên quan đến đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông.
 |
| Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã làm rõ những vấn đề mà ĐBQH quan tâm. (Ảnh nguồn quochoi.vn) |
Về dự án đường Hồ Chí Minh, Bộ trưởng cho biết, việc kết thúc giai đoạn đầu tư quy mô 2 làn xe theo Nghị quyết 38 và Nghị quyết 66 của Quốc hội không đồng nghĩa với hoàn thành toàn bộ dự án. Đây là mốc kết thúc giai đoạn phân kỳ đầu tư, cơ bản nối thông tuyến đường từ Pác Bó đến Đất Mũi, tạo cơ sở tiếp tục nâng cấp theo quy hoạch.
Theo Bộ trưởng, đường Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 2.656,5km, đến nay đã hoàn thành 2.499km. Dự kiến hết năm 2026 hoàn thành 2.643km; 13km còn lại thuộc đoạn Gò Quao - Vĩnh Thuận sẽ hoàn thành trong quý I/2027. Hiện hơn 770km đã được nâng cấp theo tiêu chuẩn cao tốc.
Đối với công tác quyết toán, giai đoạn 1 đã hoàn thành từ năm 2016; giai đoạn 2 đạt 89% khối lượng và dự kiến hoàn tất trong năm 2027.
Liên quan đến các dự án giao thông tại Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ trưởng cho biết tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu được quy hoạch quy mô 4 làn xe, định hướng đầu tư trước năm 2030. Phương án nghiên cứu có chiều dài 194km, tổng mức đầu tư khoảng 55.000 tỷ đồng. Chính phủ đang tiếp tục nghiên cứu, cân đối nguồn vốn thực hiện.
Đối với kiến nghị xây dựng cầu Tân Châu - Hồng Ngự trên quốc lộ N1, Bộ trưởng đề nghị tỉnh An Giang chủ động đề xuất chủ trương đầu tư do tuyến đường đã được phân cấp cho địa phương quản lý.
Về sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng đường giao thông, Bộ trưởng cho biết Bộ Xây dựng đã xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn và triển khai sử dụng tại một số tuyến đường. Tuy nhiên, quá trình khai thác, vận chuyển và xử lý độ mặn cần được tính toán kỹ nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và hiệu quả kinh tế.
Đối với hệ thống đường sắt, các tuyến Đông Anh - Quán Triều, Kép - Lưu Xá và Thái Nguyên - Tuyên Quang - Lào Cai đã nằm trong kế hoạch đầu tư, nâng cấp theo từng giai đoạn trước và sau năm 2030. Riêng tuyến đường sắt đô thị kết nối Thái Nguyên với Hà Nội thuộc thẩm quyền địa phương lập kế hoạch, triển khai.
Liên quan đến tình trạng sụt giảm doanh thu tại trạm BOT Quang Đức, tỉnh Đắk Lắk, Bộ trưởng cho biết Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với nhà đầu tư, địa phương và Kiểm toán Nhà nước xác định mức sụt giảm, thực hiện cơ chế hỗ trợ, chia sẻ theo quy định, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các bên.
Về cao tốc Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, hiện đã có đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), phục vụ nhu cầu đi lại của khoảng 6,5 triệu người dân Tây Nguyên. Bộ Xây dựng sẽ tiếp nhận hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo Chính phủ xem xét cân đối nguồn vốn.
Đối với tuyến đường Tuyên Quang - Hà Giang, một số đoạn đã hoàn thành quy mô 4 làn xe. Bộ trưởng cũng thông tin về đề xuất tiếp tục đầu tư để bảo đảm đồng bộ toàn tuyến. Riêng các quốc lộ 20, 27 và 28 trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, địa phương được đề nghị chủ động cân đối nguồn lực triển khai nâng cấp.
Theo dõi chúng tôi trên:
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.
(PLM) - Dạy học dự án – Khơi nguồn yêu thương (OLPBL) của cô giáo Trần Thị Hương không chỉ mở ra hành trình khám phá tri thức mà còn là cơ hội để mỗi học sinh trưởng thành qua những trải nghiệm giàu ý nghĩa. Bằng việc kết nối kiến thức với thực tiễn, rèn luyện kỹ năng với tinh thần sẻ chia, OLPBL góp phần khơi dậy lòng nhân ái, nuôi dưỡng trách nhiệm và lan tỏa những giá trị sống tốt đẹp. Qua mỗi dự án, học sinh không chỉ học để hiểu, làm để trưởng thành mà còn biết yêu thương, đồng cảm và hành động vì cộng đồng, để mỗi bài học trở thành một hạt mầm gieo nên những điều tử tế trong cuộc sống.
