Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang xây dựng kế hoạch điều chỉnh mức giá dịch vụ đối với tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, với mức tăng dự kiến 7%. Việc điều chỉnh này nhằm phù hợp với phương án tài chính và nâng cao hiệu quả khai thác dự án.
 |
| Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dự kiến tăng phí 7% nhằm phù hợp phương án tài chính, nâng cao hiệu quả khai thác và đáp ứng nghĩa vụ trả nợ. |
Theo phương án tài chính được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt tại Quyết định số 2323/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2021, mức phí sử dụng đường cao tốc sẽ được điều chỉnh theo chu kỳ 3 năm/lần, với tỷ lệ tăng 12% mỗi lần. Điều này nhằm duy trì hoạt động khai thác, vận hành cũng như cân đối tài chính dự án, đáp ứng nghĩa vụ trả nợ các khoản vay đầu tư.
Dự kiến, đơn giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ tăng từ 2.100 đồng/PCU/km lên 2.240 đồng/PCU/km, bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT). Các phương tiện lưu thông trên tuyến sẽ được phân loại thu phí theo quy định tại Nghị định 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ.
Hiện nay, mức phí sử dụng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây được tính theo loại xe và quãng đường di chuyển. Cụ thể: Ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt: 24.000 – 78.000 đồng/lượt; ô tô từ 12 – 30 chỗ, xe tải 2 – 4 tấn: 36.000 – 117.000 đồng/lượt; ô tô từ 31 chỗ trở lên, xe tải 4 – 10 tấn: 47.000 – 157.000 đồng/lượt; ô tô tải 10 – 18 tấn, xe container 20 feet: 53.000 – 187.000 đồng/lượt; xe tải trên 18 tấn, ô tô container 40 feet: 85.000 – 295.000 đồng/lượt.
VEC cho biết sẽ công khai thông tin về việc điều chỉnh giá dịch vụ trước khi áp dụng mức giá mới.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây có chiều dài 55 km, kết nối TP HCM với Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP HCM) và điểm cuối tại huyện Thống Nhất (Đồng Nai). Tốc độ tối đa cho phép trên tuyến là 120 km/h đối với đoạn TP HCM – Long Thành và 100 km/h đối với đoạn Long Thành – Dầu Giây.
Dự án do VEC làm chủ đầu tư, hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2014. Việc điều chỉnh mức phí lần này được thực hiện theo lộ trình đã được phê duyệt nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành, khai thác và phát triển bền vững tuyến cao tốc quan trọng này.
Thiên Phúc
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Thời gian qua, tại khu vực cầu Đô Lương và dọc tuyến Quốc lộ 7A đoạn qua địa bàn xã Đô Lương, tỉnh Nghệ An đang xuất hiện tình trạng nhiều xe chở cát ướt trong quá trình di chuyển khiến nước vương vãi trên đường, đi đến đâu thì cuốn bụi mù mịt đến đó ảnh hưởng tới người đi đường và phương tiện cùng lưu thông. Đáng chú ý, các xe chở cát có dấu hiệu quá tải này đang đe dọa giới hạn tải trọng của cầu Đô Lương.
(PLM) Liên quan đến bản án số 39/2020/DS-ST ngày 20/10/2020 của TAND huyện Lạng Giang và bản án số 82/2021/DS-PT ngày 03/8/2021 của Toà án nhân dân tỉnh Bắc Giang cũ nay là tỉnh Bắc Ninh, ngày 20/12/2024 và ngày 12.3.2025 Chi Cục Thi hành án dân sự huyện Lạng Giang cũ trước đây nay là phòng Thi hành án dân sự khu vưc 4 – tỉnh Bắc Ninh đã 2 lần có công văn gửi Toà án nhân dân tỉnh Bắc Giang cũ đề nghị giải thích bản án. Ngày 9/6/2025, Chi cục Thi hành án dân sự huyện Lạng Giang đã có công văn số 982 gửi Chánh án Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội và Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân cấp cao tại Hà Nội để xem xét lại bản án số 39/2020/DS-ST ngày 20/10/2020 TAND huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang và bản án số 82/2021/DSPT ngày 03/8/2021 của Toà án nhân dân tỉnh Bắc Giang theo thủ tục tái thẩm. Bởi theo Chi cục Thi hành án dân sự huyện Lạng Giang văn bản số 80 của ngày 19/5/2025, Toà án Nhân dân tỉnh Bắc Giang với nội dung giữ nguyên phần quyết định của bản án đã tuyên và đề nghị đơn vị này căn cứ vào 2 bản án đã tuyên để tiếp tục thi hành theo quy định của pháp luật mà không giải thích về việc bản án của toà án tuyên không đúng với diện tích đất và thửa đất. Do đó, Chi cục Thi hành án dân sự huyện Lạng Giang không thể tổ chức thi hành án được.
(PLM) Tuyến phố Vọng Đức, thuộc phường Cửa Nam, TP Hà Nội tối ngày 13.7 nhiều hàng quán kinh doanh dưới lòng đường cùng với đó xe máy, ô tô lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, biển quảng cáo rao vặt được treo có dấu hiệu chưa đúng quy định, gây mất mỹ quan đô thị. Theo phản ánh của người dân tình trạng này diễn ra thường xuyên liên tục nhất là giờ cao điểm buổi trưa và buổi tối, khiến giao thông đi lại tại khu vực gặp nhiều khó khăn.
(PLM) - Với phương châm “Đoàn kết – Kỷ cương – Đột phá – Phát triển”, Đảng bộ Bộ Dân tộc và Tôn giáo đã tổ chức phiên Đại hội đại biểu lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025–2030 diễn ra từ ngày 13/7 đến 14/7, đánh dấu bước khởi đầu quan trọng cho một giai đoạn phát triển mới.
(PLM) Chiều ngày 11 tháng 7, tại Hà Nội, Bộ Tư pháp đã tổ chức hội nghị trao đổi, giải đáp, hướng dẫn thực hiện nhiệm vụ rà soát, cho ý kiến về kết quả rà soát, đề xuất giải pháp hoàn thiện pháp luật để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc do quy định của Pháp luật. Hội nghị được tổ chức trực tiếp tại Bộ Tư pháp và trực tuyến tại ba mươi tư tỉnh, thành phố trên cả nước.
(PLVN) Thời gian gần đây trên tuyến đường Khuất Duy Tiến và đường Tố Hữu tình trạng phương tiện đi lên vỉa hè tái diễn, nhất là vào giờ cao điểm. Mặc dù, mức xử phạt theo Nghị định 168 đối với hành vi vi phạm này đã tăng cao, thế nhưng nhiều người vẫn bất chấp các quy định của pháp luật, cố tình điều khiển phương tiện lấn chiếm lối đi của người đi bộ.
(PLM) Chiều ngày 10/7 tại Hà Nội, báo Pháp luật Việt Nam đã tổ chức lễ kỷ niệm 40 năm ngày phát hành số báo đầu tiên (10/7/1985 – 10/7/2025). Ghi nhận và biểu dương những đóng góp của các thế hệ người làm báo báo Pháp luật Việt Nam qua các thời kỳ, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Ngọc cho biết sự ra đời của báo Pháp luật Việt Nam đã tạo một dấu ấn đậm nét, một dòng chảy thông tin không thể thiếu.
(PLM) - Nhân dịp kỷ niệm 40 năm ngày phát hành số đầu tiên (10/7/1985 – 10/7/2025), phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã có cuộc trao đổi với Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Hải Ninh về chặng đường phát triển của Báo, những kỳ vọng đặt ra trong thời kỳ mới, cũng như thông điệp gửi gắm tới đội ngũ những người làm báo của ngành Tư pháp.
(PLM) - Sau cải tạo, nâng cấp, hồ Đống Đa kỳ vọng sẽ trở nên khang trang, sạch đẹp với kiến trúc hiện đại, đồng bộ với các công trình hiện có, phù hợp với xu thế phát triển chung, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của nhân dân.
(PLM)- Theo Nghị định mới của Chính phủ, trường hợp giá bán, giá thuê mua nhà ở xã hội theo kiểm toán, quyết toán và kết quả kiểm tra của Sở Xây dựng cao hơn giá bán, giá thuê mua do chủ đầu tư đã ký hợp đồng thì chủ đầu tư không được thu thêm phần chênh lệch của người mua, thuê mua nhà ở xã hội. Trong trường hợp thấp hơn thì chủ đầu tư phải hoàn trả lại phần chênh lệch cho người mua, thuê mua nhà ở xã hội.
