Thứ năm 16/04/2026 09:03
Email: [email protected]
Theo báo cáo, QL1 là trục giao thông huyết mạch dài hơn 2.300km. Những năm qua, tuyến đường này đã được nâng cấp, mở rộng theo nhiều hình thức, góp phần cải thiện năng lực thông hành, giảm áp lực giao thông. Ngoài ra, các tuyến có lưu lượng phương tiện lớn như QL3, QL5, QL6 cũng được đầu tư nhiều công trình xử lý “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT và khắc phục bất cập trong tổ chức giao thông. Từ năm 2022 đến nay, ngành đường bộ đã xử lý hơn 368 vị trí “điểm đen” tai nạn.
Cục Đường bộ cũng đã triển khai ứng dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) và trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm nâng cao năng lực quản lý, giám sát, bảo đảm an toàn giao thông (ATGT). Với các tuyến QL6, QL3, QL4A, QL4C, đường Hồ Chí Minh có địa hình phức tạp, nhiều đèo dốc, bán kính cong nhỏ, tầm nhìn hạn chế; nhưng lưu lượng phương tiện có xu hướng gia tăng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT; đã, đang được áp dụng nhiều giải pháp bảo trì và tổ chức giao thông đồng bộ, phù hợp điều kiện từng khu vực.
Tuy nhiên, theo báo cáo, lưu lượng phương tiện trên QL1 và các tuyến QL trọng điểm đang tăng nhanh, tình hình giao thông vẫn diễn biến phức tạp, dù Bộ Xây dựng cùng các địa phương đã đầu tư hệ thống công trình và báo hiệu đường bộ. Nguồn kinh phí dành cho công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm ATGT còn hạn chế; một số nhà đầu tư BOT quản lý các đoạn tuyến QL1 còn chậm khắc phục các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT.
Từ thực tế trên, Cục Đường bộ kiến nghị tiếp tục bố trí nguồn lực để nâng cấp, mở rộng QL1 và các tuyến QL trọng điểm có lưu lượng lớn. Nghiên cứu hoàn thiện tổ chức giao thông, phân luồng từ sớm, từ xa; phát huy hiệu quả hệ thống ITS; tăng kinh phí cho công tác quản lý, bảo trì; ưu tiên xử lý các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn, đồng thời nghiên cứu cơ chế huy động nguồn lực xã hội hóa.
Cục Đường bộ cũng kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với các Bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đặc biệt liên quan đến đất rừng; đồng thời đơn giản hóa thủ tục nhằm thúc đẩy triển khai các dự án.
Trước đó, tháng 3/2026, đơn vị trực thuộc đã trình Cục Đường bộ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên QL1, đi qua các tỉnh từ Quảng Trị đến Vĩnh Long, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 - 2030.
Theo đó, nhiều đoạn QL1 qua các tỉnh, thành Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Vĩnh Long, Tây Ninh, Đồng Tháp hiện vẫn chỉ có quy mô 2 làn xe, được đưa vào khai thác từ 1998 - 2015. Đến nay, các đoạn tuyến này đã quá tải do lưu lượng phương tiện tăng nhanh, trong khi quá trình đô thị hóa và công nghiệp hóa diễn ra mạnh, khiến mặt đường xuống cấp, xuất hiện hư hỏng.
Việc chưa đồng bộ với các đoạn QL1 đã được mở rộng lên 4 làn xe trong khu vực cũng gây ùn tắc cục bộ, kéo dài thời gian lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, ảnh hưởng đến vận tải và môi trường đầu tư. Do đó, theo báo cáo, việc nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên QL1 cần thiết và cấp bách.
Theo đề xuất, một số đoạn tuyến sẽ mở rộng từ 2 lên 4 làn xe cơ giới, bổ sung 2 làn xe thô sơ và dải phân cách giữa; bề rộng nền đường khoảng 20,5m. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 10.813 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.
Liên quan lĩnh vực, Cục Đường bộ cũng vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo đầu kỳ về việc điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050. Trong đó đề xuất điều chỉnh tiến trình đầu tư với 4 tuyến cao tốc, đưa lên đầu tư trước năm 2030 gồm: Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Ngọc Hồi - Gia Nghĩa; cao tốc Bảo Hà - Lai Châu; cao tốc Nha Trang - Liên Khương; cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu (đoạn Rạch Giá - Bạc Liêu).
Với cao tốc đoạn Ngọc Hồi - Gia Nghĩa, sẽ tăng cường kết nối liên vùng khu vực Bắc Tây Nguyên, Nam Tây Nguyên và Đông Nam Bộ; tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư.
Với cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, sẽ tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nâng cao năng lực vận tải và liên kết vùng; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, khai thác tiềm năng nông nghiệp, du lịch, cửa khẩu.
Với cao tốc Nha Trang - Liên Khương, sẽ phá vỡ thế độc đạo của QL27C, là con đường duy nhất kết nối 2 địa điểm du lịch nổi tiếng là Nha Trang (Khánh Hòa) và Đà Lạt (Lâm Đồng). QL27 qua đèo Khánh Lê có địa hình uốn lượn, thường xuyên xảy ra tình trạng sạt lở trong mùa mưa bão và xảy ra các vụ TNGT. Dự án cao tốc cũng góp phần giảm áp lực giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế và tăng cường kết nối hệ thống cảng biển Duyên hải Nam Trung Bộ với Lâm Đồng.
Với cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu (đoạn Rạch Giá - Bạc Liêu) sẽ nâng cao hiệu quả khai thác và kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn Cần Thơ - Cà Mau), thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Đồng bằng sông Cửu Long; hình thành trục đường bộ cao tốc kết nối trực tiếp cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai.
Theo dõi chúng tôi trên:
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định số 1878 về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500 đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ. Theo đó, tuyến đường dài 36,3km sẽ được mở rộng lên 90m gồm thành phần đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe.
PLM - Chủ trương sáp nhập đơn vị hành chính là một "cú hích" chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển và tập trung nguồn lực. Tại tỉnh Nghệ An, xã Thần Lĩnh là một minh chứng sống động cho sự chuyển mình mang tính bước ngoặt này.
Với quyết tâm giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội trên toàn địa bàn, Công an xã Vĩnh Thanh, Hà Nội đã triển khai quyết liệt nhiều biện pháp nghiệp vụ trong công tác quản lý nhân hộ khẩu, phối hợp chặt chẽ với lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự ở cơ sở để tổ chức tuần tra khép kín địa bàn nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm, quyết không để các đối tượng lạ mặt, không rõ lai lịch đến cư trú là ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của nhân dân.
Ngày 15/4/2026 trên mạng xã hội chia sẻ đoạn video ghi lại sự việc một người phụ nữ đang ngồi trước cửa nhà chăm hai con nhỏ thì bất ngờ bị một đối tượng thanh niên lao vào đá mạnh vào mặt. Hiện tại, Công an xã Đại Thanh đã tiếp nhận thông tin và đang tiến hành kiểm tra, xác minh sự việc.
PLM - Chiều 14/4, Trường Đại học Công đoàn đã có buổi làm việc với Đoàn đại biểu cấp cao Tổng Công đoàn Mông Cổ (CMTU), nhằm trao đổi học thuật và chia sẻ kinh nghiệm trong tổ chức hoạt động công đoàn.
(PLM) - Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì công bố nhân sự nhiệm kỳ 2025-2030, nhấn mạnh trung thành mục tiêu Đảng, phòng ngừa sai phạm, chống lợi ích nhóm, khuyến khích đổi mới, phát triển đội ngũ cán bộ trẻ.
(PLM) - Ngày 13/4, Tiểu đoàn Huấn luyện chiến sĩ mới, Sư đoàn 372 (Quân chủng Phòng không - Không quân) tổ chức kiểm tra bắn đạn thật súng tiểu liên AK bài 1 ở tư thế nằm đối với chiến sĩ mới nhập ngũ năm 2026. Thượng tá Lê Trần Kiên, Phó trưởng phòng Quân huấn Sư đoàn 372, dự và chỉ đạo.
(PLM) Vừa qua, Hội nghị xúc tiến thương mại du lịch Lai Châu 2026 được tổ chức tại hội chợ du lịch quốc tế Việt Nam, VITM Hà Nội 2026, chủ đề “Lai Châu - Kỳ Vĩ Ngàn Mây, Đong Đầy Bản Sắc”, với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp và nhà đầu tư. Sự kiện nhằm quảng bá tiềm năng du lịch, giới thiệu các sản phẩm đặc trưng và thúc đẩy hợp tác phát triển du lịch bền vững, góp phần nâng cao vị thế của Lai Châu trên bản đồ du lịch Việt Nam.
Phản ánh đến Báo PLVN, những người dân tại khu 2 Hà Lộc, phường Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ cho biết, công trình xây dựng Cầu vượt đường tỉnh 315B đã thi công nhiều tháng nay, cũng chừng ấy thời gian, cuộc sống của người dân nơi đây bị đảo lộn khi mỗi ngày phải sống chung với bụi từ công trường bủa vây. Điểm thi công nằm sát khu dân cư đông đúc, đồng thời là nút giao giữa điểm cuối cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ và tuyến đường Hồ Chí Minh, tạo thành khu vực ngã tư có mật độ phương tiện lưu thông lớn, khiến bụi từ công trường bị cuốn lên, bao trùm cả khu vực. Thực trạng này kéo dài nhiều ngày còn có nguy cơ gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân, đặc biệt là người già và trẻ nhỏ.
Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên báo Pháp luật Việt Nam những ngày cuối tháng 3.2026, hàng loạt khu đất trên địa bàn xã Thành Vinh, tỉnh Thanh Hoá tình trạng đất được san gạt, phân lô, sau đó tách thửa rồi rao bán chuyển nhượng tràn lan.
