Tạo hành lang pháp lý để Hà Nội xử lý các “điểm nghẽn” trong phát triển đô thị
Tại Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI tới đây, Quốc hội dự kiến sẽ xem xét, thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Tinh thần xuyên suốt của dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) là “phân cấp, phân quyền toàn diện, triệt để đi cùng với trách nhiệm giải trình, minh bạch và kiểm soát quyền lực”, đúng với yêu cầu “Hà Nội quyết - Hà Nội làm - Hà Nội chịu trách nhiệm”.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu, một trong những mục tiêu đối với dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) là tạo ra hành lang pháp lý để TP xử lý các “điểm nghẽn” trong phát triển đô thị của Hà Nội, như ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường hay quá tải hạ tầng, ngập úng…
Lãnh đạo TP Hà Nội nhấn mạnh, một trong những công cụ quan trọng để ban hành chính sách giải quyết các vấn đề “điểm nghẽn” của Thủ đô là tăng quyền chủ động cho TP trong quy hoạch, quản lý đất đai, đầu tư hạ tầng và huy động nguồn lực cho các dự án phát triển đô thị.
“Khi được trao thẩm quyền, Hà Nội có thể rút ngắn quy trình phê duyệt, chủ động hơn trong triển khai các dự án giao thông, xử lý môi trường và phát triển hạ tầng kỹ thuật... Nhờ các công cụ pháp lý mới này, Hà Nội có thêm điều kiện để xử lý hiệu quả các thách thức đô thị, hướng tới xây dựng một đô thị hiện đại, xanh và phát triển nhanh, bền vững”, ông Nguyễn Xuân Lưu nói.
Chia sẻ tại tọa đàm với chủ đề “Luật Thủ đô (sửa đổi): Hà Nội trước cơ hội lịch sử” do Báo Tiền Phong phối hợp cùng UBND TP Hà Nội tổ chức mới đây, ông Luyện Văn Phương - Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, thực trạng phát triển đô thị và nhà ở tại Hà Nội hiện nay đối mặt với nhiều bất cập lớn như tiến độ triển khai cải tạo chung cư cũ rất chậm; nguồn cung nhà ở xã hội (NOXH) cực kỳ hạn chế trong khi nhu cầu của người dân rất cao. Trong khi đó, giá nhà ở thương mại đã vượt quá khả năng chi trả của đại đa số người dân. Còn nhà ở tái định cư thì bộc lộ nhiều bất cập như chất lượng kém, không đáp ứng được yêu cầu tái thiết đô thị hiện đại.
Theo ông Luyện Văn Phương, một trong những nguyên nhân chính của thực trạng này nằm ở sự bất cập của các chính sách hiện hành.
“Tốc độ phát triển đô thị diễn ra nhanh chóng, trong khi việc xây dựng một bộ luật thường mất rất nhiều thời gian. Đến khi phát sinh những bất cập mới lại cũng phải đợi rất lâu mới có thể điều chỉnh được. Do đó, việc trao quyền chủ động trong việc điều chỉnh các chính sách là vô cùng quan trọng”, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội nhấn mạnh.
Quy định đột phá về linh hoạt chuyển đổi chức năng nhà ở
Một trong những quy định đáng chú ý tại dự thảo Luật là, việc đầu tư xây dựng, cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị và phát triển nhà ở trên địa bàn TP phải bảo đảm các nguyên tắc xây dựng các khu đô thị, đô thị thông minh, đô thị đa chức năng, đa mục tiêu, khu NOXH theo hướng hiện đại, thuận tiện, đồng bộ với việc xây dựng hạ tầng kỹ thuật đô thị và hạ tầng xã hội.
Theo ông Luyện Văn Phương, quy định như trên là nội dung đột phá, theo đó cho phép chuyển đổi linh hoạt chức năng giữa nhà ở thương mại, NOXH và nhà ở tái định cư.
“Thay vì chỉ tư duy trước đây là ngân sách đầu tư công cho nhà ở tái định cư, chúng ta sẽ sử dụng mô hình đa mục tiêu giữa NOXH và nhà ở tái định cư để tối ưu nguồn lực”, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội phân tích.
 |
| Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Luyện Văn Phương. |
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cũng chỉ ra, vừa qua, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 201/2025/QH15 về thí điểm về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển NOXH. Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định số 261/2025/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2024/NĐ-CP ngày 26/7/2024 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Nhà ở về phát triển và quản lý NOXH và Nghị định số 192/2025/NĐ-CP ngày 1/72025 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Nghị quyết số 201/2025/QH15 của Quốc hội. TP Hà Nội cũng đã ban hành nghị quyết để triển khai.
Triển khai các chính sách này, thời gian gần đây, TP Hà Nội đã chấp thuận số lượng dự án NOXH lớn, với 60.000 căn hộ, nhiều hơn nhiều so với trước đây.
Tuy nhiên, thực tế triển khai vẫn có những điểm mắc. “Hiện nay, các dự án thường bị đình trệ do phải đợi quy hoạch chung, quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết”, ông Luyện Văn Phương cho biết.
Năm 2025, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 258/2025/QH15 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô (Nghị quyết số 258). Theo đó, TP Hà Nội được trao quyền nghiên cứu và phê duyệt quy hoạch chi tiết trước, sau đó mới cập nhật vào quy hoạch phân khu khi điều chỉnh. Qua đó, tháo gỡ vướng mắc, giúp rút ngắn đáng kể thời gian triển khai các dự án.
Từ thực tiễn như vậy, Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội nhấn mạnh tính ưu việt của việc quy định giao cho TP Hà Nội được chủ động trong xây dựng cơ chế, chính sách, giải pháp phát triển đô thị xanh, thông minh, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị.
“Khi đã trao quyền cho Hà Nội được xây dựng và điều chỉnh chính sách thì TP có thể điều chỉnh ngay những bất cập để tạo điều kiện phát triển”, ông Luyện Văn Phương nhấn mạnh.
Trong đó, chỉ riêng về NOXH, theo ông này, nếu xây dựng được chính sách tốt để tháo gỡ những vướng mắc phát sinh, TP Hà Nội có thể hoàn thành mục tiêu xây dựng vượt mục tiêu 120.000 căn NOXH trong giai đoạn 2026-2030, cao hơn chỉ tiêu 100.000 căn mà Chính phủ giao.
Hay đối với nhà ở tái định cư, khi có chính sách được chuyển đổi, TP không cần đầu tư công mà có thể chuyển đổi mục đích sử dụng từ NOXH sang nhà ở tái định cư, hoặc ngược lại là từ nhà ở tái định cư sang NOXH hoặc nhà ở thương mại. Qua đó góp phần thực hiện mục tiêu phát triển nhà ở thương mại giá phù hợp cho người dân.
“Khi được áp dụng cơ chế chuyển đổi mục đích sử dụng, TP sẽ có thể triển khai các khu vực đa mục tiêu, vừa đáp ứng yêu cầu thông minh, hiện đại của một khu đô thị nhưng đồng thời cũng đáp ứng được yêu cầu về nhà ở”, ông Luyện Văn Phương nhấn mạnh.
Kỳ vọng đột phá trong cải tạo chung cư cũ
Nêu thực trạng triển khai cải tạo chung cư cũ, Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, TP hiện có khoảng 2.160 chung cư cũ. Chương trình phát triển nhà ở của TP đặt mục tiêu đến năm 2035 là cải tạo toàn bộ hệ thống này.
Song, các quy định hiện hành có nhiều bất cập so với thực tiễn, mà nếu không có các cơ chế đột phá, TP Hà Nội sẽ khó có thể đạt được mục tiêu này.
“Nghị quyết số 258 của Quốc hội cũng đã có các cơ chế đột phá nhưng trong quá trình triển khai thực hiện chắc chắn sẽ còn phát sinh những “điểm nghẽn” mà ở thời điểm hiện tại chưa nhìn ra được. Do vậy, khi trao quyền cho TP Hà Nội chủ động, TP hoàn toàn có thể chủ động điều chỉnh các bất cập về chính sách, thực hiện được các mục tiêu đề ra”, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định; bày tỏ mong muốn Luật Thủ đô (sửa đổi) sớm được ban hành để tạo điều kiện cho TP Hà Nội ban hành các chính sách nhằm tháo gỡ những vướng mắc phát sinh liên quan đến lĩnh vực phụ trách.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Triển lãm tranh tại Hà Nội: Gen Z “cất lời” cùng di sản; Hà Giang vào top 51 điểm đến đẹp nhất thế giới năm 2026; Hơn 500 cổ vật quý được trưng bày tại Bắc Ninh;...
(PLM) - Sáng 26/3, Triển lãm Quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 lần thứ nhất chính thức khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam VEC (Đông Anh, Hà Nội), với sự tham dự của Phó Thủ Tướng Trần Hồng Hà, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cùng đông đảo doanh nghiệp trong, ngoài nước.
PLM - Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang chịu nhiều tác động từ các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là những diễn biến tại khu vực Trung Đông, các biến động về giá năng lượng, logistics và chuỗi cung ứng đang đặt ra những thách thức không nhỏ đối với nền kinh tế Việt Nam. Ngày 26/3, Trường Đại học Tài chính – Ngân hàng Hà Nội (FBU) tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề “Tác động của xung đột Trung Đông đến kinh tế - tài chính Việt Nam năm 2026 và xu thế các ngành học đón đầu”, thu hút sự tham gia của nhiều chuyên gia kinh tế, giảng viên, nghiên cứu sinh cùng đông đảo sinh viên và học sinh.
PLM - Chiều ngày 23/3, tại hội trường trụ sở Cục Quản lý THADS, đã diễn ra cuộc họp giao ban kết hợp vận hành thử nghiệm Trung tâm giám sát điều hành thông minh của Cục. Cuộc họp do đồng chí Nguyễn Thắng Lợi, Cục trưởng Cục Quản lý THADS chủ trì, với sự tham dự của lãnh đạo các đơn vị và cán bộ, công chức liên quan.
PLM - Vào khoảng 23h40 ngày 25/3, tại khu vực ngã tư giao cắt Trung Kính - Mạc Thái Tổ (Hà Nội) một ô tô con hiệu Lexus do nam tài xế sinh năm 1987 điều khiển đã gây tai nạn nghiêm trọng.
PLM - Từ một vùng quê vốn dĩ thuần nông, xã Hưng Nguyên nay đã vươn mình trở thành cực tăng trưởng mạnh mẽ của toàn tỉnh Nghệ An. Lực đẩy cho sự lột xác ấy chính là làn sóng đầu tư trực tiếp nước ngoài FDI, với điểm nhấn trung tâm là sự hiện diện của Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ VSIP.
(PLM) - Sáng 21/3/2026 tại Hà Nội, Bệnh viện Tạo hình Thẩm mỹ Dr. Hải Lê chính thức được cấp phép hoạt động, đánh dấu bước chuyển từ phòng khám chuyên khoa sang mô hình bệnh viện chuyên sâu. Sự kiện không chỉ khẳng định năng lực chuyên môn mà còn góp phần thúc đẩy chuẩn hóa, minh bạch hóa lĩnh vực thẩm mỹ.
PLM - Đi bộ vào viện để khám do đau lưng, nhưng khi rời đi, người bệnh lại phải chịu cảnh liệt hoàn toàn hai chi dưới. Đó là bi kịch đang xảy ra với bà Trần Thị Ngân, trú tại phường Thành Vinh, sau quá trình điều trị tại Bệnh viện Y học Cổ truyền tỉnh Nghệ An. Sự việc đang dấy lên những nghi vấn đặc biệt nghiêm trọng về quy trình điều trị y tế tại cơ sở này.
Ngày 19.3.2026 Toà án nhân dân khu vực 13 – Hải Phòng đã mở phiên toà xét xử vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 19/2025 đối với bị cáo Nguyễn Thị Phương sinh năm 1972 và đồng phạm, Phương nguyên là Giám đốc Trung tâm giáo dục nghề nghiệp – Giáo dục thường xuyên Ninh Giang. Năm 2020, trung tâm có triển khai 15 hạng mục sửa chữa, xây dựng bằng ngân nhà nước, trong đó có 3 hạng mục không thi công nhưng Phương đã chỉ đạo lập khống hoá đơn chứng từ để rút tiền từ ngân sách chiếm đoạt tài sản của nhà nước với tổng số tiền hơn 405 triệu đồng.
PLM - “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ” – đó là nguyên tắc đang được lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Nghệ An triển khai quyết liệt trong kiểm tra nồng độ cồn, nhằm giữ gìn trật tự an toàn giao thông và bảo vệ bình yên cho mỗi hành trình.
