Tháng 10/2024, thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh và chỉ đạo của Bộ Công an, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã triển khai tháng cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh. Kết quả chỉ trong chưa đầy một tháng, chỉ tính riêng TP Hà Nội, lực lượng Cảnh sát giao thông đã xử lý gần 8.000 trường hợp học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tạm giữ gần 3.500 phương tiện các loại. Thời điểm đó, tuy số lượng vi phạm vẫn còn ở mức cao nhưng sau một thời gian triển khai ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của học sinh đã có sự cải thiện rõ rệt, số trường hợp vi phạm giảm đáng kể.
Đến nay, sau một thời gian kết thúc tháng cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, tình trạng học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông đang có chiều hướng tăng trở lại. Theo ghi nhận của phóng viên, trên nhiều tuyến đường, phố tại Hà Nội, không khó để bắt gặp hình ảnh học sinh điều khiển xe điện, xe gắn máy, xe máy nhưng không đội mũ bảo hiểm, chở hai, chở ba, thậm chí phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều,
Trước thực trạng vi phạm gia tăng cùng với những con số báo động về tai nạn giao thông trong lứa tuổi học sinh suốt nhiều năm qua, việc Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) ban hành kế hoạch tuần tra, kiểm soát và tập trung xử lý 6 nhóm hành vi vi phạm giao thông, trong đó có nhóm học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông được đánh giá là những hành động kịp thời, cần thiết. Theo đó, việc kiểm tra, xử lý vi phạm được thực hiện thường xuyên, liên tục, nghiêm minh, linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” để răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông.
Cô Hoàng Thị Loan - giáo viên Trường THPT Bình Minh (Hà Nội) cho rằng, để ngăn ngừa tình trạng học sinh vi phạm trật tự, an toàn giao thông, không chỉ dừng lại ở việc kiểm tra, xử lý mà quan trọng hơn là thay đổi ý thức của các em. Cô chia sẻ: “Tôi đã chứng kiến nhiều trường hợp học sinh bị xử lý nhiều lần vì vi phạm giao thông nhưng các em không sợ và vẫn tái phạm. Nguyên nhân chính là do các em chưa có ý thức chấp hành luật khi tham gia giao thông, từ đó dẫn đến hành vi vi phạm. Vì vậy, tôi nghĩ thay đổi ý thức chính là giải pháp cốt lõi, khi các em có ý thức tốt, sẽ có hành động đúng đắn, thậm chí ngăn chặn vi phạm của bạn bè”.
Để làm được điều này, nhà trường và phụ huynh là yếu tố quan trọng, giữ vai trò quyết định trong việc giáo dục, nâng cao ý thức của học sinh, con em mình. Nhà trường cần tích cực lồng ghép kiến thức về an toàn giao thông vào chương trình giảng dạy, tổ chức các buổi tuyên truyền, ngoại khóa sinh động nhằm giúp học sinh hiểu rõ tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông. Bên cạnh đó, phụ huynh cũng cần quan tâm, giám sát, nhắc nhở con em mình ngay từ những hành vi nhỏ nhất. Đặc biệt, mỗi bậc phụ huynh, mỗi thầy cô cần là tấm gương sáng trong việc chấp hành luật giao thông để các em học tập và noi theo. Hy vọng rằng, không chỉ trong các đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm mà trong mọi thời điểm, ý thức tuân thủ luật an toàn giao thông của học sinh sẽ ngày càng được nâng cao, góp phần xây dựng một môi trường sống, học tập và rèn luyện an toàn, lành mạnh.
Linh Chi
(PLM) - Cúm A bùng phát ở Hà Nội; một phụ nữ suy đa tạng vì tự truyền trắng; Cà Mau có ca viêm não mô cầu tử vong; Tây Ninh gấp rút khống chế dịch tả lợn châu Phi.
PLM - Tháng 10, Cao Bằng vào thu với tiết trời mát mẻ, lúa trên đồng chín vàng cùng những dòng sông xanh màu ngọc bích, tạo nên khung cảnh trong trẻo, yên bình. Vì vậy, tháng 10 rất đông du khách trong và ngoài nước đã đến với Cao bằng để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm văn hoá nơi đây.
(PLM) – Tại Công ty Faraland Việt Nam, các ứng viên đến ứng tuyển chỉ cần ký một bản hợp đồng hợp tác với đơn vị này, là có thể như những “chú ong” cần mẫn lao vào tìm kiếm khách hàng có nhu cầu mua bán bất động sản.
Nhóm PV
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.