Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 50 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được sử dụng đến hết 2030. Bộ Công Thương sẽ xem xét, điều chỉnh tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học, hay bổ sung mặt hàng xăng khoáng phù hợp theo từng thời điểm. Việc này nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, môi trường và quyền lợi của người tiêu dùng.
Ngoài ra, dầu diesel sinh học B5, B10 chưa bắt buộc phải phối trộn để sử dụng cho động cơ diesel. Tuy nhiên, Bộ Công Thương khuyến khích tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất và kinh doanh các mặt hàng dầu diesel sinh học này.
Trước đó, từ ngày 1/8, Petrolimex và PVOIL đã thí điểm bán xăng E10 tại Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng, với giá được điều chỉnh theo chu kỳ điều hành xăng dầu của Bộ Công Thương.
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công được giao làm đầu mối, phối hợp, đề xuất với các đơn vị có liên quan thuộc Bộ Công Thương, Bộ Khoa học và Công nghệ, các Bộ, ngành liên quan tổ chức rà soát, xây dựng, hoàn thiện, trình ban hành các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến sản xuất, tồn trữ, phối trộn, pha chế, vận chuyển, phân phối, kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng E5RON92, xăng E10 và nhiên liệu diesel sinh học B5, B10.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước phối hợp với đơn vị chức năng liên quan của Bộ Tài chính xây dựng, kiến nghị các cấp có thẩm quyền ban hành chính sách về thuế, phí và chính sách tài chính khác để thúc đẩy kinh doanh và sử dụng xăng sinh học, nhiên liệu sinh học; hướng dẫn phương pháp tính giá bán xăng sinh học, các yếu tố hình thành giá bán xăng sinh học đảm bảo nguyên tắc thị trường, có sự quản lý của Nhà nước.
(PLM) - Từ tháng 6/2026, nhiều chính sách mới bắt đầu có hiệu lực, liên quan đến lĩnh vực năng lượng, viễn thông, giáo dục, giao thông và tổ chức bộ máy ở cơ sở.
(PLM) - Những ngày cuối tháng 5, không khí tại đặc khu Trường Sa trở nên rộn ràng, vui tươi hơn khi cán bộ, chiến sĩ, chính quyền địa phương và các gia đình trên các đảo Trường Sa, Sinh Tồn, Song Tử Tây và Đá Tây đang tích cực chuẩn bị cho chương trình vui Tết Quốc tế Thiếu nhi 1/6 dành cho các cháu thiếu nhi sinh sống nơi đầu sóng ngọn gió của Tổ quốc.
PLM - Nhân dịp Đại lễ Phật đản, chùa Vạn Phúc (Hưng Yên) đã tổ chức chương trình thuyết giảng Phật pháp và nghi lễ tắm Phật trong không khí trang nghiêm, thu hút đông đảo tăng ni, phật tử cùng người dân địa phương tham dự.
(PLM) - Sáng 31/5, các thí sinh tham dự kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 công lập tại Hà Nội đã hoàn thành bài thi môn Toán cuối cùng, chính thức khép lại kỳ thi quan trọng với nhiều áp lực và kỳ vọng.
(PLM) - Sáng 30/5/2026 gần 125.000 thí sinh tại Hà Nội bước vào kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm học 2026-2027 với môn thi đầu tiên là Ngữ Văn.
PLM - Sáng 29/5, tại Bộ Tư pháp, Cục Kiểm tra văn bản và Tổ chức thi hành pháp luật tổ chức chương trình trao đổi, thảo luận về dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết kỹ thuật trình bày văn bản hợp nhất.
(PLM) - Công an Hà Nội lan tỏa hình ảnh gần gũi, nhân văn qua các hoạt động tại Hồ Hoàn Kiếm, đồng thời khởi động cuộc thi video “Tổ quốc bình yên” hứa hẹn nơi kể những câu chuyện đẹp về bình yên và niềm tin.
PLM - Sáng ngày 26/5/2026, trong khuôn khổ Tuần lễ Trọng tài và Hòa giải Việt Nam 2026 (Vietnam ADR Week 2026 – VAW 2026) do Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) phối hợp cùng Hội Luật gia Việt Nam tổ chức, Hội thảo "Giải quyết Tranh chấp Thương mại Quốc tế trong bối cảnh Thương mại Toàn cầu biến động – Các xu hướng & Định vị vai trò của Việt Nam" đã chính thức khai mạc tại Hà Nội.
(PLM) - Ngày 28/5, Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp với Diễn đàn Luật học và Phát triển cùng Trường Đại học Kinh tế - Luật, Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo trọng điểm với chủ đề: “Triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng trong lĩnh vực pháp luật”.
(PLM) - Cục Hàng không siết bảo vệ hành khách, đề xuất tăng bồi thường chuyến bay chậm hủy; đồng thời cảnh báo nguy cơ thất lạc hành lý ký gửi và khuyến nghị hành khách tự bảo vệ tài sản.