AME là một lĩnh vực quan trọng của y học hàng không, cho phép vận chuyển nhanh bệnh nhân từ các khu vực địa hình chia cắt, biển đảo xa xôi hoặc vùng bị thiên tai đến cơ sở điều trị chuyên sâu. Nước ta có bờ biển dài hơn 3.260km, hàng ngàn đảo lớn, nhỏ và nhiều khu vực miền núi, biên giới, nên AME càng cần thiết. Đặc biệt tại những vùng biển đảo xa, các trường hợp như đa chấn thương, chấn thương sọ não, nhồi máu cơ tim, đột quỵ hoặc hội chứng giảm áp ở thợ lặn có thể diễn biến nhanh, trong khi vận chuyển cấp cứu bằng đường biển mất nhiều giờ, thậm chí vài ngày. Trong một số tình huống, đường không có thể là phương thức duy nhất đưa người bệnh vượt qua khoảng cách địa lý trong khung thời gian quyết định sự sống còn, sinh tử.
AME cần sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chỉ huy, lực lượng bay, kíp y tế, cơ sở chuyển bệnh, cơ sở tiếp nhận; hiệu quả mỗi chuyến bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố, từ chỉ định vận chuyển, chuẩn bị người bệnh, năng lực kíp y tế đến trang thiết bị và phương tiện bay.
Một số ý kiến tại Hội nghị đề xuất chuyển AME từ các chuyến bay đơn lẻ sang một hệ thống được tổ chức, chuẩn hóa, vận hành thống nhất ở cấp quốc gia. Vì vậy cần quy hoạch, phát triển đội máy bay chuyên dụng cấp cứu, thay vì chủ yếu sử dụng máy bay vận tải quân sự cải tiến theo từng nhiệm vụ. Đội bay có thể gồm máy bay cánh bằng tầm trung được trang bị cấu hình hồi sức tích cực (ICU), trực thăng thế hệ mới có hệ thống tời cứu hộ, sàn y tế cố định, phù hợp nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn và vận chuyển bệnh nhân trong điều kiện địa hình phức tạp. Đồng thời, mở rộng mạng lưới bãi đáp trực thăng tại các bệnh viện, tạo thành mạng lưới tiếp nhận - vận chuyển - điều trị liên thông.
Cấp cứu trên máy bay khác biệt đáng kể so với cấp cứu trên mặt đất. Thay đổi áp suất, nồng độ oxy, rung xóc, tiếng ồn, gia tốc và không gian hạn chế có thể tác động trực tiếp đến người bệnh cũng như thiết bị y tế. Người bệnh cần được đánh giá khả năng chịu đựng chuyến bay trước khi vận chuyển; thiết bị phải tương thích môi trường hàng không; kíp y tế cần được đào tạo chuyên biệt. Vì vậy, cũng cần xây dựng Trung tâm Huấn luyện AME mô phỏng, với cabin máy bay mô phỏng có thể tái tạo các điều kiện từ tiếng ồn, rung lắc, thay đổi áp suất, ánh sáng ban đêm; là nơi đào tạo bác sĩ bay, điều dưỡng bay, huấn luyện lực lượng quân y - dân y về hồi sức trong môi trường hàng không.
Để hệ thống vận hành an toàn, cần xây dựng Bộ Tiêu chuẩn quốc gia về AME, trong đó quy định năng lực kíp y tế bay, tiêu chuẩn an toàn của thiết bị y tế trên máy bay, quy trình phối hợp giữa quân - dân y. Chi phí vận chuyển AME cũng cần nghiên cứu lồng ghép vào chính sách bảo hiểm y tế và các chính sách an sinh với khu vực biển đảo.
Trong điều kiện kinh tế - xã hội đất nước ngày càng phát triển, tăng cường các lĩnh vực y tế kỹ thuật cao là xu thế tất yếu, vì vậy những ý tưởng đề xuất về AME là rất đáng quan tâm, hợp lý; để từ đó có những quy định cụ thể về cơ sở pháp lý, cơ sở điều kiện vật chất và nhân lực, từng bước hình thành hệ thống cấp cứu đường không quốc gia.
Theo dõi chúng tôi trên:
PLM - Trước tranh luận về đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi hiến mô, tạng và việc lấy ý kiến trẻ em từ 7 tuổi, chiều 27/10, Bộ Y tế tổ chức họp báo làm rõ dự thảo Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi).
PLM - Qua quá trình tái xác minh, trao đổi với ông Lưu Văn Minh cùng các hộ dân sinh sống lâu năm tại địa bàn, một thực tế khách quan tiếp tục được khẳng định: Gia đình ông Minh đã sinh sống ổn định, liên tục trên thửa đất rộng hơn 2.300m2 từ năm 1993 đến nay. Quá trình ấy diễn ra không hề có tranh chấp và chưa từng bị xử phạt vi phạm hành chính.
(PLM) - Đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi đưa ra những lời giải thích một đằng, nhưng cách thức triển khai và vận hành bên dưới lại có dấu hiệu đi một nẻo. Đáng chú ý, dù những tuyên bố từ phía đại diện doanh nghiệp có thể khiến dư luận đặt dấu hỏi, tiền hoa hồng mà nhân sự nhận được vẫn phải mang về công ty nộp bằng tiền mặt. Sự đối lập giữa lời nói và thực tế này đặt ra nhiều vấn đề cần được làm rõ về cơ chế quản lý, thu chi và tính minh bạch trong hoạt động của doanh nghiệp.
Nhóm PV
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.
(PLM) - Dạy học dự án – Khơi nguồn yêu thương (OLPBL) của cô giáo Trần Thị Hương không chỉ mở ra hành trình khám phá tri thức mà còn là cơ hội để mỗi học sinh trưởng thành qua những trải nghiệm giàu ý nghĩa. Bằng việc kết nối kiến thức với thực tiễn, rèn luyện kỹ năng với tinh thần sẻ chia, OLPBL góp phần khơi dậy lòng nhân ái, nuôi dưỡng trách nhiệm và lan tỏa những giá trị sống tốt đẹp. Qua mỗi dự án, học sinh không chỉ học để hiểu, làm để trưởng thành mà còn biết yêu thương, đồng cảm và hành động vì cộng đồng, để mỗi bài học trở thành một hạt mầm gieo nên những điều tử tế trong cuộc sống.
PLM- Phản ánh tới Pháp luật Media – Báo Pháp luật Việt Nam, người dân phường Quang Trung, tỉnh Thanh Hóa cho biết, thời gian qua, tại khu vực hồ Cánh Chim, đoạn có mương nước chảy qua khu vực trang trại chăn nuôi lợn, nhiều thời điểm xuất hiện tình trạng nước chuyển màu đen đục, bốc mùi khó chịu. Đáng chú ý, gần đây, hiện tượng cá chết hàng loạt tại hồ khiến người dân lo ngại về nguy cơ ô nhiễm môi trường và đề nghị cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân.
(PLM) - Công chứng trong kỷ nguyên số: AI, Blockchain và bài toán giữ “bộ lọc” an toàn pháp lý cho giao dịch, đầu tư. Tọa đàm quốc tế hé lộ giải pháp rút ngắn thủ tục nhưng không đánh đổi an toàn pháp lý.
