Ngày 11/3, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã thị sát dự án Vành đai 3 TP.HCM, kiểm tra nút giao Tân Vạn (Bình Dương) và đoạn cầu cạn qua TP Thủ Đức. Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường và lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai, Bình Dương.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) đã báo cáo tiến độ và những thách thức trong quá trình triển khai.
 |
| Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đi thị sát dự án Vành đai 3 TP.HCM |
Dự án Vành đai 3 TP HCM dài 76,34 km, đi qua TP HCM (47,11 km), Đồng Nai (11,26 km), Bình Dương (11,43 km) và Long An (6,54 km). Dự án chia thành 8 dự án thành phần, trong đó bao gồm 4 dự án xây dựng và 4 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Tổng mức đầu tư là 75.378 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 33.788 tỷ đồng, chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng 41.590 tỷ đồng.
TP HCM đã thu hồi 99,8% diện tích mặt bằng, Bình Dương đã bàn giao 94%, Long An và Đồng Nai hoàn thành 100%.
 |
| Dự án Vành đai 3 đang tất bật thi công, đảm bảo tiến độ. |
Dự kiến, vào dịp lễ 30/4/2025 cầu Nhơn Trạch nối TP. HCM với Đồng Nai thuộc dự án Vành đai 3 sẽ hoàn thành. Đến 31/12/2025, sẽ thông xe kỹ thuật 21,27 km đoạn qua TP Thủ Đức và Long An. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào 30/6/2026.
Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Giao thông cho biết: "Dịp 30/4 này, TP.HCM sẽ kết nối với cầu Nhơn Trạch, thông xe kỹ thuật một đoạn dự án Vành đai 3. Theo đó, các phương tiện có thể di chuyển về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi về sân bay Long Thành. Đến cuối năm nay, Vành đai 3 sẽ có thêm 14,7km được thông xe kỹ thuật.
 |
| Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính tặng quà cho các đơn vị thầu ở địa phương. |
Bên cạnh đó, khó khăn lớn nhất hiện nay là vấn đề vật liệu xây dựng, đặc biệt là nguồn cát san lấp. TP HCM cần 6,6 triệu m3 cát, trong khi các địa phương như Vĩnh Long, Tiền Giang và Bến Tre chỉ mới cam kết cung cấp 10 triệu m3.
Tại công trường, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính ghi nhận sự nỗ lực của các địa phương và nhấn mạnh: "Vành đai 3 là công trình trọng điểm, có ý nghĩa lớn trong phát triển kinh tế vùng. Các đơn vị cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ tăng cường khai thác cát, đẩy nhanh thủ tục cấp phép khai thác mỏ mới để bảo đảm nguồn cung ốn định, đảm bảo chất lượng, hướng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026."
Thiên Phúc
