Bà Lê Việt Nga - Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) khẳng định, cộng đồng ĐBDTTS&MN dần đã trở chuyên nghiệp trong việc giới thiệu sản phẩm của mình tham gia vào các chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế; Kết nối giữa văn hóa với thương mại, kết nối giữa thương mại với du lịch và có những cộng đồng đã đưa được hàng hóa vào hệ thống phân phối trong nước và quốc tế.
Theo bà Nga, tiềm năng của sản phẩm vùng ĐBDTTS&MN còn rất lớn nhưng cũng gặp nhiều khó khăn trong việc lan tỏa. Ví dụ, có những vùng mà đồng bào còn chưa thành thạo việc thương mại hóa các đặc sản có yếu tố đặc trưng, biến những sản phẩm mình làm ra thành hàng hóa. Hoặc họ gặp khó khăn trong vấn đề tiếp cận với những kiến thức để xây dựng tiêu chuẩn và mẫu mã bao bì. Thậm chí, việc kết nối nhiều khi cũng gặp khó khăn về vấn đề ngôn ngữ khi có nhiều đồng bào dân tộc thiểu số nói tiếng Kinh còn chưa thạo.
Ông Trần Hoàng - Giám đốc Siêu thị Co.opmart Victoria Hà Nội cho biết, Co.opmart đang gặp phải 2 vấn đề khá lớn khi tiêu thụ những sản phẩm đặc sản vùng, miền và đặc biệt là những sản phẩm của bà con ĐBDTTS&MN. Đó là vấn đề về nguồn hàng và sản lượng.
Nhu cầu của thị trường hiện nay đối với các sản phẩm đặc sản vùng miền và các sản phẩm nông sản an toàn rất cao. Khi Co.op mart có nhu cầu tăng thêm thì thường bị đứt gãy hoặc gián đoạn vì những nhà sản xuất - cung ứng này cơ bản là nhà sản xuất nhỏ lẻ. Do đó, Co.op mart mong muốn các nhà sản xuất sẽ chủ động hơn trong việc dự báo nhu cầu thị trường để có sản lượng phù hợp, đáp ứng được nhu cầu của thị trường.
Bên cạnh đó, theo ông Quang, logistics cũng là vấn đề cần phải đặc biệt lưu tâm. Bởi sản phẩm thường được ĐBDTTS&MN sản xuất ở những vùng sâu. Quá trình vận chuyển hàng hóa về những điểm giao hàng, về trung tâm, những điểm bán hàng của hệ thống đang gặp rất nhiều khó khăn, cung đường vận chuyển rất dài. Trong khi các sản phẩm nông nghiệp thì cần điều kiện bảo quản tốt.
“Chúng tôi mong muốn các nhà sản xuất, các nhà cung ứng cần phải quan tâm nhiều hơn nữa đến các hoạt động logistics như công tác vận chuyển, công tác đầu tư cho khâu vận chuyển để tránh việc sản phẩm ở khu vực của mình thì sản xuất ra thành phẩm rất ngon, nhưng khi đến được tay người tiêu dùng thì không còn được nguyên vẹn chất lượng như ban đầu” - ông Quang nói.
Do đó, ông Quang đề nghị Nhà nước hỗ trợ công tác logistics, kho bãi cho các vùng sản xuất của ĐBDTTS&MN vì những sản phẩm nông sản này cần điều kiện bảo quản khá cao, mà HTX vẫn đang còn nhỏ, chưa thể đầu tư được cả xe lạnh, kho lạnh rồi hệ thống vận chuyển. “Nếu được thì Nhà nước cũng sẽ phải có sự đầu tư trong một số khâu như khu vực kho, xây kho, dựng những điểm bán trung tâm chẳng hạn. Hoặc tại những thành phố lớn thì phải có kho bãi để có thể làm điểm trung chuyển cho các HTX, từ đó để đưa hàng về siêu thị để bảo đảm hơn chất lượng hàng hoá sản phẩm” - ông Quang gợi ý.
Theo dõi chúng tôi trên:
PLM-Tại sân bay Tân Sơn Nhất, tình trạng dừng, đỗ xe không đúng quy định vẫn diễn ra, gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông khu vực cửa ngõ hàng không. Ghi nhận trong ngày 23 tháng 4, Đội Cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an Thành phố Hồ Chí Minh, đã phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trong khu vực sân bay.
Để đảm bảo an toàn nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và ngày 30-4, 1-5, TP Hà Nội đã chủ động lên kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm hành chính trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn.
PLM- Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên báo Pháp luật Việt Nam tối ngày 23.4, trên tuyến đường Minh Khai, phường Vĩnh Tuy thì hàng quán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, nhiều biển quảng cáo tràn lan có dấu hiệu không đúng quy định khiến tuyến phố trở nên nhếch nhác.
(PLM) - Sau khi tiếp nhận thông tin của Pháp luật Media – Báo Pháp luật Việt Nam về hoạt động thi công xây dựng Cầu vượt đường tỉnh 315B gây bụi ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân khu 2 Hà Lộc, phường Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ. Nhà thầu, đơn vị thi công đã vào cuộc, có những giải pháp và cam kết sẽ tăng cường thêm các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường tại công trường hạn chế tối đa các tác động đến đời sống sinh hoạt của người dân.
Liên quan tới vụ án chém người gây thương tích tại tổ dân phố Sơn Tía, phường Bá Xuyên, tỉnh Thái Nguyên. Hội đồng xét xử, Toà án nhân dân khu vực 2 – Thái Nguyên đã tuyên bị cáo Nguyễn Văn Huấn phạm tội giết người trong trạng thái tinh thần bị kích động mạnh, với tội danh này Huấn bị phạt 18 tháng tù. HĐXX đình chỉ xét xử vụ án đối với bị cáo Nguyễn Văn Dương về tội cố ý gây thương tích theo khoản 1 điều 134 của bộ luật hình sự do bị hại rút đơn yêu cầu khởi tố.
PLM - Sáng ngày 23/4/2026, Trường Đại học Luật Hà Nội phối hợp cùng Hội đồng Hòa bình và Phát triển Việt Nam tổ chức Buổi nói chuyện chuyên đề với chủ đề “Xung đột tại Trung Đông: tác động và hệ lụy đối với trật tự thế giới và luật pháp quốc tế”.
PLM - Sáng 22/4/2026 (tức ngày 6 tháng 3 âm lịch), tại Đền Cô Bé Ngai Vàng, xã Trung Dã, thành phố Hà Nội, Lễ hội “Bách Thiện Hiếu Vi Tiên” diễn ra trang trọng với nghi thức tri ân các bậc sinh thành, một dịp đặc biệt trong đời sống văn hoá tín ngưỡng dân gian Việt Nam.
(PLM) - Sáng 22/4, Hội Truyền thông số Việt Nam phối hợp với Tạp chí điện tử VietTimes chính thức phát động Giải thưởng Chuyển đổi số Việt Nam lần thứ 9 – Vietnam Digital Awards 2026. Giải thưởng năm nay được định vị là công cụ thúc đẩy chuyển đổi số theo chiều sâu, hướng tới tôn vinh những mô hình triển khai thực chất, có khả năng đo lường hiệu quả rõ ràng và tạo ra giá trị cụ thể cho nền kinh tế.
PLM - Được phân quyền trực tiếp xử lý nhiều nhóm thủ tục thiết yếu, Công an xã Hạ Bằng đã chủ động nhận diện và khắc phục những khó khăn trong tiếp nhận hồ sơ. Bằng nỗ lực tối ưu hóa quy trình, đơn vị không chỉ đẩy nhanh tiến độ công việc mà còn góp phần quan trọng trong việc nâng cao chỉ số hài lòng của nhân dân trên địa bàn.
(PLM) - Sau hơn một năm thi công kể từ khi khởi công vào cuối tháng 2/2025, công trình nút giao khác mức vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã dần thành hình, gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông.
