Trong 6 tháng đầu năm 2026, toàn TP đã thực hiện giải tỏa hơn 15 nghìn biển hiệu vi phạm, hơn 8,6 nghìn mái che, mái vẩy và hơn 5,1 nghìn bục bệ, cầu dẫn gây cản trở giao thông.
Việc dẹp bỏ các “chợ cóc”, điểm kinh doanh tự phát vốn là “bài toán khó” nhiều năm qua, nay đã có hiệu quả mạnh mẽ. Tính đến ngày 26/6, TP đã giải tỏa được 199/231 “chợ cóc”, đạt tỉ lệ 86,1% tiến độ. Song song với việc chỉnh trang, công tác xử lý vi phạm được thực hiện nghiêm túc với hơn 52 ngàn trường hợp bị xử phạt, tổng số tiền phạt hơn 35 tỷ đồng. Việc ứng dụng công nghệ, ghi nhận hình ảnh vi phạm qua hệ thống camera và thiết bị kỹ thuật giúp công tác quản lý sau giải tỏa trở nên hiệu quả, khách quan hơn.
Trên lĩnh vực giao thông, Công an TP đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan rà soát, xử lý thành công 39/51 điểm thường xuyên ùn tắc (đạt tỉ lệ 76%); hoàn thành vượt mức mục tiêu giảm tối thiểu 20% số điểm ùn tắc so với hiện trạng của năm 2025.
Một điểm sáng khác trong lĩnh vực giao thông là việc ứng dụng công nghệ điều hành thông minh. Hiện đã có 188/564 nút giao có đèn tín hiệu được điều chỉnh thời gian thực, phù hợp lưu lượng phương tiện thực tế, duy trì hiệu quả 22 tuyến “làn sóng xanh” (hệ thống đèn tín hiệu đồng bộ, sử dụng công nghệ camera trí tuệ nhân tạo (AI) giúp phương tiện đi liên tục qua nhiều nút giao mà không phải dừng đèn đỏ) giúp phương tiện lưu thông thuận lợi hơn.
Tại Hội nghị, lãnh đạo Công an TP đề nghị các đơn vị phải chuyển tư duy từ “tạo chuyển biến” sang “duy trì bền vững”, không để xảy ra tình trạng vi phạm tái diễn sau khi lực lượng chức năng rút đi mà không rõ trách nhiệm của ai. Với trật tự đô thị, Công an TP sẽ phối hợp địa phương xử lý tận gốc các vấn đề như “chợ cóc”, điểm trông giữ xe trái phép, hạ tầng vỉa hè. Với 12 điểm ùn tắc còn lại, lãnh đạo Công an TP yêu cầu phải giải quyết căn cơ, kiểm soát chặt chẽ các rào chắn thi công, tối ưu hóa tổ chức giao thông theo thời gian thực. Các hoạt động quản lý sẽ được tăng cường dựa trên khai thác camera AI, Trung tâm điều khiển giao thông và dữ liệu từ ứng dụng iHanoi để phát hiện sớm, xử lý nhanh.
Một quan điểm đáng lưu ý được lãnh đạo UBND TP nhấn mạnh tại Hội nghị là với trật tự đô thị và giao thông, chính quyền xã, phường phải chịu trách nhiệm trực tiếp, toàn diện với địa bàn mình quản lý, không được “giao khoán” nhiệm vụ cho lực lượng công an. Các sở, ngành phải giải quyết dứt điểm từng nhóm việc theo lĩnh vực quản lý thay vì chỉ phối hợp chung. Đẩy mạnh quản lý đô thị bằng công nghệ hiện đại như camera AI, dữ liệu phản ánh hiện trường, các nền tảng số. Thời gian tới, nâng tầm cơ chế từ “kiểm tra, phát hiện” sang “kiểm đếm kết quả, xử lý trách nhiệm”.
Sau một thời gian quyết liệt thực hiện các giải pháp mới, cơ chế mới, có thể nói công tác quản lý trật tự đô thị và giao thông tại Hà Nội đã đạt được những kết quả tích cực; tạo ra diện mạo mới cho nhiều tuyến phố. Cùng với những giải pháp, quan điểm đã nêu tại Hội nghị, chúng ta tin tưởng Hà Nội sẽ đạt nhiều kết quả hơn nữa trong lĩnh vực, để Thủ đô luôn sạch - đẹp - văn minh - an toàn.
