Hàng trăm thùng phi nhựa đường kém chất lượng?
Trong đơn phản ánh gửi tới báo Pháp luật Việt Nam, ông Mai Hải Lâm – Giám đốc Công ty TNHH MTV Tân Phát Sơn La (Công ty Tân Phát Sơn La) cho biết, Công ty Tân Phát Sơn La và Công ty TNHH xây dựng & TMDV Thái Hà hiện đang liên danh thi công tuyến đường tỉnh 112 của tỉnh Sơn La. Trong quá trình thực hiện dự án, Công ty Tân Phát Sơn La đã ký hợp đồng mua vật liệu nhựa đường của Công ty cổ phần Nhựa đường thiết bị Giao thông (Công ty Nhựa đường Thiết bị Giao thông), có địa chỉ tại phòng 5A08, tầng 5A tòa W1, KĐT Vinhome WestPoint, lô HH đường Phạm Hùng, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội.
Theo phản ánh, Công ty Nhựa đường thiết bị giao thông đã bán cho Công ty Tân Phát Sơn La khoảng 570 phi nhựa đường, chia làm 5 chuyến giao hàng. Về phía mình, Công ty Tân Phát Sơn La cũng đã hoàn thành nghĩa vụ khi thanh toán toàn bộ số tiền hàng khoảng 1,7 tỷ đồng cho Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông.
Tuy nhiên, theo phản ánh của ông Mai Văn Lâm, 2/5 chuyến nhựa đường do Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông bán cho Công ty Tân Phát Sơn La không đạt chất lượng theo yêu cầu. Nhựa đường sau khi thi công không có độ bám dính với đá và bị lột lên sau 1-2 ngày.
Theo đó, tại Kết quả thí nghiệm nhựa đường được lấy mẫu vào ngày 31/10/2022 do Công ty Cổ phần tư vấn Kiểm định HB (phường Quyết Thắng, TP Sơn La) thì “Độ dính bám đối với đá” của nhựa đường do Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông cung cấp chỉ đạt “Cấp độ 2” trong khi yêu cầu kỹ thuật thấp nhất là “Cấp độ 3”.
Cần biết rằng, trong Điều 2 Hợp đồng kinh tế nói trên có nội dung: “Bên bán đảm bảo chất lượng vật liệu Nhựa đường sử dụng trong xây dựng công trình giao thông có văn bản đã kiểm tra thực hiện thông tư số 27/2014/TT-BGTVT ngày 28/7/2014 của Bộ Giao Thông Vận Tải tại Công ty CP Nhựa đường thiết bị Giao Thông. Bên bán cung cấp chứng chỉ chất lượng nhựa đường do Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải cấp. Nhựa đường được đóng trong phi sắt, nguyên đai nguyên kiện”.
Ngay khi phát hiện ra việc nhựa đường từ Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông không đạt tiêu chuẩn theo yêu cầu trước đó, đơn vị chủ đầu tư đã lập Biên bản kiểm tra vào ngày 2/11/2022.
Theo đó, tại Biên bản kiểm tra để xử lý kỹ thuật thi công công trình “Đường tỉnh 112 đoạn Làng Chếu – Xím Vàng”, các bên liên quan đã xác định: “Sau khi kiểm tra thực tế khối lượng thi công lý trình Km 34+00 đến km 35+516,19. Đường tỉnh 112 đoạn Làng Chếu – Xím Vàng. Chúng tôi lập biên bản thống nhất nội dung xử lý kỹ thuật như sau:
Đề nghị Công ty TNHH xây dựng & TMDV Thái Hà xử lý đoạn đường đã thi công phần mặt nhựa không đảm bảo chất lượng từ Km 34+00 đến km 35+516,19 bằng cách bóc lớp nhựa rải lại theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Đảm bảo tiến độ theo đúng hợp đồng đã cam kết”.
Không tìm được tiếng nói chung, ai là người chịu tổn thất?
Theo ông Mai Hải Lâm, sau biên bản kiểm tra xác định chất lượng nhựa đường kém chất lượng, Công ty Tân Phát Sơn La đã liên hệ với Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông để xử lý vấn đề. Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông đã cử cán bộ phụ trách lên công trình để kiểm tra chất lượng số hàng đã giao cho Công ty Tân Phát Sơn La. Sau quá trình kiểm tra, Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông hứa sẽ đổi lại số lượng nhựa đường khác để thay thế số hàng hơn 200 thùng phi nhựa đã hỏng mà Công ty Tân Phát Sơn La nhận trước đó.
Sau đó, Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông đã cho đơn vị vận chuyển lên mang về 1/3 số nhựa đường bị hỏng với số lượng 75 thùng phi nhựa. Một thời gian sau, Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông tiếp tục cho người lên để chuyển số lượng nhựa hỏng còn lại về nhưng lần trở lên này họ không mang nhựa đường mới lên để thay thế cho số hàng hỏng trước đó.
Ông Mai Văn Lâm bức xúc: “Chúng tôi đã có trao đổi với Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông về việc sao không mang nhựa đường mới lên để thay thế cho số nhựa đường đã hỏng, họ cho biết là thu hết nhựa đường về để trả lại tiền. Tuy nhiên, chúng tôi không đồng ý cho họ lấy số nhựa đường còn lại. Chúng tôi đã gây áp lực bằng cách giữ xe hàng 5 ngày. Sau đó, phía Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông chỉ hoàn trả lại cho chúng tôi khoảng 168 triệu đồng trên tổng số gần 185 triệu đồng giá trị của 75 thùng phi nhựa đường mà họ đã trở về.
Chúng tôi đã đề nghị họ xử lý vấn đề và phải thanh toán đủ số tiền của 75 thùng phi nhựa đường nhưng họ đưa ra lý do là trừ cước vận chuyển và tiền lưu kho bãi... Tuy nhiên, Công ty chúng tôi không chấp nhận lý do này bởi đây là lỗi của bên họ gây ra. Do điều kiện ở xa nên chúng tôi chỉ xử lý vấn đề qua điện thoại trên tinh thần hợp tác và tin tưởng lẫn nhau nhưng phía họ không có thái độ hợp tác. Họ thoái thác trách nhiệm và không chịu khắc phục toàn bộ những hậu quả mà họ đã gây ra cho chúng tôi”.
Trên thực tế, Công ty Tân Phát Sơn La phải chịu tổn thất lên tới hơn 1 tỷ đồng với 2,5km đường mà đơn vị này phải khắc phục do nhựa đường kém chất lượng.
Hiện tại, Công ty Tân Phát Sơn La chỉ muốn yêu cầu phía Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông hoàn trả tất cả số tiền của hơn 200 phi nhựa đường bị kém chất lượng. Đồng thời, Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông phải đảm bảo bồi thường cho Công ty Tân Phát Sơn La ở 2,5km đường nhựa kém chất lượng. Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông vẫn không chấp nhận yêu cầu này khiến Công ty Tân Phát Sơn La chịu nhiều tổn thất.
Phản hồi về những thông tin trên, ông Vũ Minh Tiệp, Nhân viên kinh doanh của Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông, người trực tiếp làm việc với Công ty Tân Phát Sơn La trong vụ việc nói trên cho biết: “Ngay khi nhận được phản ánh của phía đối tác về việc nhựa đường kém chất lượng, Công ty đã lấy mẫu nhựa đường tại vị trí tuyến đường thi công sau đó đã tiến hành kiểm cha chất lượng tại Viện Khoa học và Công nghệ GTVT, tuy nhiên, chất lượng nhựa đường của chúng tôi hoàn toàn đạt chuẩn. Tuy nhiên, do phía họ luôn khẳng định chất lượng nhựa đường không đạt chuẩn nên chúng tôi đành cho xe lên lấy số hàng đó về. Việc nhựa đường không bám dính có thể do nhiều lý do như do chất lượng đá, kỹ thuật thi công…”.
Theo anh Vũ Minh Tiệp, Công ty đã cho người lên lấy nốt số nhựa đường bị cho là kém chất lượng về nhưng phía Công ty Tân Phát Sơn La giữ xe lại vì phản ánh việc Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông không mang nhựa đường mới lên để thay thế. Việc này đã khiến cho hai bên xảy ra căng thẳng. Sau khi thống nhất, phía Công ty Tân Phát Sơn La đã thả chiếc xe chở hàng đó và phía Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông đã hoàn trả lại số tiền của 75 phi nhựa đường trước đó nhưng đã trừ đi tiền thuê xe những ngày bị phía đối tác giữ lại.
“Bên họ đã ký vào Biên bản đối chiếu xác nhận công nợ và đồng ý với việc phía họ chịu cước vận chuyển và lưu xe thì bên Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông mới chuyển trả số tiền gần 168 triệu đồng. Tuy nhiên, bây giờ họ lại nói không chịu số tiền vận chuyển và lưu xe thì chúng tôi không biết thế nào”, anh Vũ Minh Tiệp cho hay.
Về số lượng nhựa đường bị phản ánh kém chất lượng còn lại, anh Vũ Minh Tiệp cho biết, phía Công ty Nhựa đường thiết bị Giao thông giữ quan điểm là phía Công ty Tân Phát Sơn La phải cho xe trở xuống trả cho công ty thì họ mới chuyển trả tiền. Bởi họ không muốn gặp phải trường hợp bị giữ xe như lần trước đó.
Nguồn: Ấn phẩm Câu chuyện Pháp luật số 826, thứ Ba, ngày 6/12/2022
Theo dõi chúng tôi trên:
PLM - Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang chịu nhiều tác động từ các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là những diễn biến tại khu vực Trung Đông, các biến động về giá năng lượng, logistics và chuỗi cung ứng đang đặt ra những thách thức không nhỏ đối với nền kinh tế Việt Nam. Ngày 26/3, Trường Đại học Tài chính – Ngân hàng Hà Nội (FBU) tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề “Tác động của xung đột Trung Đông đến kinh tế - tài chính Việt Nam năm 2026 và xu thế các ngành học đón đầu”, thu hút sự tham gia của nhiều chuyên gia kinh tế, giảng viên, nghiên cứu sinh cùng đông đảo sinh viên và học sinh.
PLM - Chiều ngày 23/3, tại hội trường trụ sở Cục Quản lý THADS, đã diễn ra cuộc họp giao ban kết hợp vận hành thử nghiệm Trung tâm giám sát điều hành thông minh của Cục. Cuộc họp do đồng chí Nguyễn Thắng Lợi, Cục trưởng Cục Quản lý THADS chủ trì, với sự tham dự của lãnh đạo các đơn vị và cán bộ, công chức liên quan.
PLM - Vào khoảng 23h40 ngày 25/3, tại khu vực ngã tư giao cắt Trung Kính - Mạc Thái Tổ (Hà Nội) một ô tô con hiệu Lexus do nam tài xế sinh năm 1987 điều khiển đã gây tai nạn nghiêm trọng.
PLM - Từ một vùng quê vốn dĩ thuần nông, xã Hưng Nguyên nay đã vươn mình trở thành cực tăng trưởng mạnh mẽ của toàn tỉnh Nghệ An. Lực đẩy cho sự lột xác ấy chính là làn sóng đầu tư trực tiếp nước ngoài FDI, với điểm nhấn trung tâm là sự hiện diện của Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ VSIP.
(PLM) - Sáng 21/3/2026 tại Hà Nội, Bệnh viện Tạo hình Thẩm mỹ Dr. Hải Lê chính thức được cấp phép hoạt động, đánh dấu bước chuyển từ phòng khám chuyên khoa sang mô hình bệnh viện chuyên sâu. Sự kiện không chỉ khẳng định năng lực chuyên môn mà còn góp phần thúc đẩy chuẩn hóa, minh bạch hóa lĩnh vực thẩm mỹ.
PLM - Đi bộ vào viện để khám do đau lưng, nhưng khi rời đi, người bệnh lại phải chịu cảnh liệt hoàn toàn hai chi dưới. Đó là bi kịch đang xảy ra với bà Trần Thị Ngân, trú tại phường Thành Vinh, sau quá trình điều trị tại Bệnh viện Y học Cổ truyền tỉnh Nghệ An. Sự việc đang dấy lên những nghi vấn đặc biệt nghiêm trọng về quy trình điều trị y tế tại cơ sở này.
Ngày 19.3.2026 Toà án nhân dân khu vực 13 – Hải Phòng đã mở phiên toà xét xử vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 19/2025 đối với bị cáo Nguyễn Thị Phương sinh năm 1972 và đồng phạm, Phương nguyên là Giám đốc Trung tâm giáo dục nghề nghiệp – Giáo dục thường xuyên Ninh Giang. Năm 2020, trung tâm có triển khai 15 hạng mục sửa chữa, xây dựng bằng ngân nhà nước, trong đó có 3 hạng mục không thi công nhưng Phương đã chỉ đạo lập khống hoá đơn chứng từ để rút tiền từ ngân sách chiếm đoạt tài sản của nhà nước với tổng số tiền hơn 405 triệu đồng.
PLM - “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ” – đó là nguyên tắc đang được lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Nghệ An triển khai quyết liệt trong kiểm tra nồng độ cồn, nhằm giữ gìn trật tự an toàn giao thông và bảo vệ bình yên cho mỗi hành trình.
Cứ mỗi dịp năm chẵn, người dân làng Siêu Quần - xã Đại Thanh lại nô nức chuẩn bị cho lễ hội truyền thống vào ngày 10 và 11 tháng 2 âm lịch. Giữa lòng Thủ đô hiện đại, hào khí của những đội bơi nam vạm vỡ và nữ dẻo dai đang làm sống dậy một vùng quê ven sông, hứa hẹn một mùa hội bơi thuyền 2026 đầy bùng nổ.
(PLM) - Sau mất mát do bão lũ, gia đình ông Phan Trọng Ký (67 tuổi, trú xã Đồng Lộc, Hà Tĩnh) đã có nơi ở kiên cố từ sự chung tay của Báo Pháp luật Việt Nam, chính quyền địa phương và người dân, một minh chứng sống động cho tinh thần tương thân tương ái, không để ai bị bỏ lại phía sau.
