Thứ hai 27/07/2026 04:58
Email: [email protected]
Theo ghi nhận của phóng viên vào chiều 11/3, nhiều người dân Hà Nội, đặc biệt là dân văn phòng, đã chọn tàu điện trên cao làm phương tiện đi làm.
Anh Nguyễn Văn Hùng (32 tuổi, nhân viên văn phòng tại Cầu Giấy) chia sẻ trước đây thường đi làm bằng xe máy. Tuy nhiên, gần đây, khi giá xăng tăng liên tục, chi phí đi lại trở thành một khoản đáng kể trong chi tiêu.
“Trước đây mỗi tháng trung bình tôi tốn khoảng 800.000 – 900.000 đồng tiền xăng. Khi chuyển sang đi tàu điện Nhổn– Cầu Giấy kết hợp xe buýt, chi phí đi lại chắc sẽ giảm nhiều” anh Hùng nói.
Theo anh Hùng, ngoài yếu tố tiết kiệm, việc đi tàu điện còn giúp anh tránh được cảnh tắc đường giờ cao điểm, đặc biệt là trên các tuyến đường đông như Cầu Giấy.
Chị Trần Thu Trang (26 tuổi, nhân viên marketing) cho biết, ban đầu chị thử đi tàu điện chỉ vì tò mò, nhưng sau đó lại cảm thấy khá thuận tiện.
Theo chị Trang: “Tàu điện sạch sẽ, mát mẻ và không phải lo tìm chỗ gửi xe. Những hôm trời mưa hay nắng nóng thì ngồi tàu điện thực sự thoải mái hơn nhiều so với đi xe máy. Khi giá xăng tăng, việc lựa chọn phương tiện công cộng càng trở nên hợp lý hơn".
Không chỉ người trẻ, nhiều người dân trung niên cũng cho rằng tàu điện là giải pháp giao thông phù hợp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng.
Ông Lê Quang Minh (48 tuổi, kinh doanh tại Đê La Thành) cho rằng: “Giá xăng tăng thì ai cũng phải tính toán lại chi phí. Nếu có thêm nhiều tuyến tàu điện hơn thì chắc chắn nhiều người sẽ bỏ xe máy để đi tàu".
Trao đổi với phóng viên, anh Phạm Tuân - nhân viên quản lý bãi giữ xe gần ga Nhổn cho biết: "Từ khi giá xăng tăng, lượng người gửi xe tại bãi để lên tàu điện đi làm cũng tăng rõ rệt so với trước. Nhiều người dân nói với chúng tôi rằng họ gửi xe ở ga rồi đi tàu điện để tiết kiệm chi phí xăng xe".
Cũng theo ghi nhận của anh, buổi sáng giờ cao điểm, nhiều người đi xe máy đến gửi rồi nhanh chóng lên tàu điện vào trung tâm làm việc.
"Những ngày gần đây chúng tôi phải bố trí thêm nhân viên để hướng dẫn sắp xếp xe, tránh tình trạng ùn ứ ở lối vào bãi. Nếu xu hướng này tiếp tục, khả năng các bãi gửi xe tại ga tàu điện sẽ còn đông hơn trong thời gian tới". Anh Tuân cho biết thêm.
Trả lời báo chí, ông Lê Bằng An, Tổng Giám đốc Hanoi Metro - đơn vị quản lý hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội cho biết, sau khi giá xăng dầu được điều chỉnh tăng từ 15h ngày 6/3, lượng hành khách đi tàu điện có xu hướng tăng lên.
Trong giai đoạn từ ngày 6 đến 9/3, tuyến Cát Linh – Hà Đông ghi nhận lượng khách tăng trung bình khoảng 4,9%, trong khi tuyến Nhổn – Ga Hà Nội tăng mạnh hơn, khoảng 13,2%.
Theo ông An, lượng khách tăng chủ yếu vào các khung giờ cao điểm buổi sáng và buổi chiều, trong khi các khung giờ thấp điểm nhiều chuyến tàu vẫn còn chỗ trống.
“Hoạt động vận tải của đường sắt đô thị được thực hiện theo kế hoạch của UBND TP Hà Nội. Nếu nhu cầu đi lại tăng cao, Hanoi Metro sẽ báo cáo Sở Xây dựng và UBND thành phố để có phương án tăng chuyến, đáp ứng tốt nhu cầu của người dân”, ông An cho biết.
Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận chiều tối 11/3:
 |
| Hành khách đứng kín toa tàu điện trong giờ cao điểm . |
 |
| Nhiều dân văn phòng, đã chọn tàu điện trên cao làm phương tiện đi làm |
 |
 |
 |
 |
| Lượng hành khách đi tàu điện tăng rõ rệt sau khi giá xăng tăng, nhiều chuyến tàu đông kín trong giờ cao điểm. |
 |
 |
| Dòng người lên tàu điện để di chuyển đến nơi làm việc. |
 |
| Cảnh xếp hàng đông đúc tại các nhà ga. |
 |
| Người dân tập trung đông tại khu vực lên, xuống tàu điện trên cao. |
 |
| Nhà ga tàu điện nhộn nhịp hành khách trong khung giờ đi làm về |
 |
 |
| Bãi giữ xe gần ga Nhổn đông kín vào buổi sáng 12/3, khi dân văn phòng ưu tiên đi tàu để giảm chi phí xăng xe. |
 |
 |
 |
 |
| Các xe máy xếp kín hàng dài từ sáng sớm |
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Bệnh viện Phổi Trung ương vừa ghép phổi thành công cho nam bệnh nhân 59 tuổi, đánh dấu ca ghép thứ 15 và bước tiến mới khi phổi hiến được hồi sức, bảo tồn, vận chuyển an toàn từ TP.HCM ra Hà Nội.
PLM - Chiều 24-7, Công đoàn phường Giảng Võ long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 97 năm Ngày thành lập Công đoàn Việt Nam (28/7/1929 - 28/7/2026).
(PLM) - Hướng về lễ kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ, năm nay, những người làm báo Pháp luật Việt Nam lại tiếp tục hành trình tri ân hướng về miền Trung - vùng đất huyền thoại với biết bao người con ưu tú đã không tiếc thân mình, hiến dâng tuổi thanh xuân cho độc lập, tự do của Tổ quốc.
Văn Phước - Văn Hùng - Đình Hưng
( PLM) - Tai nạn đuối nước ở trẻ em luôn để lại những nỗi đau mất mát cho gia đình và cộng đồng. Do vậy, việc tăng cường các kiến thức, trang bị kỹ năng, biện pháp cơ bản để bảo vệ trẻ em phòng tránh rủi ro được các địa phương phối hợp cùng lực lượng chức năng đặc biệt quan tâm chú trọng, nhất là trong mùa mưa bão.
(PLM) - Sáng ngày 15.7, tại trụ sở Bộ Tư Pháp, Báo Pháp luật Việt Nam phối hợp với Cục Quản lý Thi hành án dân sự đã tổ chức Lễ tổng kết và trao giải Cuộc thi "Chuyện nghề Thi hành án dân sự" lần thứ II.
PLM - THADS Nghệ An kỷ niệm 80 năm truyền thống, khẳng định 10 năm liên tiếp vượt chỉ tiêu, quyết liệt thu hồi tài sản, đẩy mạnh chuyển đổi số và xây dựng đội ngũ cán bộ liêm chính, chuyên nghiệp.
(PLM) - Chiều 12/7, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cùng đoàn công tác đã đến thăm, tặng quà 20 gia đình chính sách tại xã Giai Lạc, tỉnh Nghệ An nhân dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026). Tham gia đoàn công tác có ông Nguyễn Quang Thái, Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy Bộ Tư pháp; ông Nguyễn Thắng Lợi, Cục trưởng Cục Quản lý thi hành án dân sự; lãnh đạo một số đơn vị thuộc Bộ Tư pháp. Về phía tỉnh Nghệ An có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phùng Thành Vinh cùng đại diện Sở Tư pháp, Thi hành án dân sự tỉnh và chính quyền địa phương.
Bỏ ra số tiền hàng tỷ đồng, còn đi vay lãi thêm để mua đất và đầu tư xây dựng kinh doanh. Ông Hồ Văn Cư (trú tại xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai) chẳng những không được sở hữu đất, mà còn có nguy cơ mất luôn nhà xưởng. Bởi, khi ông Cư vay đủ tiền để rút giấy tờ đất từ ngân hàng về thì chỉ 1 ngày sau chủ đất và người cho ông Cư vay tiền đã thực hiện một hợp đồng chuyển nhượng khác với nhau mà ông Cư lại không hề hay biết, mỗi tháng còn đều đặn trả lãi. Nguyên nhân cũng bắt nguồn từ việc giấy tờ sau khi rút từ ngân hàng về đều được người cho ông Cư vay tiền giữ toàn bộ. Sau đó, việc cho vay tiền cũng được thực hiện thông qua bằng 02 bản hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất mà không phải giấy “vay tiền”… trong đó ông Cư cho biết, 01 giấy là số tiền vay, còn 01 giấy đã bao gồm cả tiền lãi. Đây cũng chính là mấu chốt dẫn tới tranh chấp phức tạp, kéo dài đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
PLM - Trở lại đại công trường này vào những ngày tháng 7, phóng viên ghi nhận hàng trăm con người đang miệt mài thực hiện từng hạng mục của công trình, tạo nên dáng dấp tòa nhà đang vươn lên mạnh mẽ.
