Thứ năm 30/07/2026 20:35
Email: [email protected]
Nhận tin UBND TP Hà Nội chính thức cho phép các loại ô tô tải pickup (xe bán tải) được phép hoạt động 24/24h trên địa bàn thành phố, nhiều người chia sẻ ý kiến đồng tình với quy định này, nhất là là những người sử dụng xe bán tải.
Anh Nguyễn Tùng Lâm (facebook Tung Lam Nguyen) cho biết, anh và nhiều người kinh doanh xe bán tải và sử dụng xe bán tải rất vui mừng trước thông tin này. Theo anh Lâm, quy định mới giúp người dùng xe bán tải không còn phải “canh đồng hồ” mỗi khi di chuyển vào khu vực nội đô Hà Nội.
“Trước đây, chỉ cần vào thành phố sai khung giờ quy định là có thể bị xử lý vi phạm hành chính. Bây giờ, xe có thể lưu thông thuận tiện hơn, người dùng cũng yên tâm hơn khi dùng xe bán tải phục vụ công việc, gia đình và kinh doanh”, anh Lâm nói.
Cũng theo anh Lâm, xe bán tải vốn là dòng xe đa năng, vừa có thể chở người, vừa có thể chở hàng hóa nhẹ, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng trong thực tế. Tuy nhiên, quy định cũ vô hình trung khiến dòng xe này bị nhìn nhận như một loại xe tải thuần túy. “Quyết định mới giúp xe bán tải được trở về đúng vị trí, chức năng của mình. Đây là dòng xe phục vụ rất nhiều nhu cầu thực tế của người dân, không chỉ đơn thuần là xe chở hàng”, anh Lâm cho biết thêm.
Bạn đọc có nickname Kenvin Pham cũng bày tỏ ủng hộ với điều chỉnh mới của Hà Nội. “Quyết định này là đúng. Nếu xe bán tải được sử dụng trong nội thành cả ngày thì rất thuận tiện, nhất là với những người vừa cần di chuyển, vừa cần chở theo thiết bị, dụng cụ hoặc hàng hóa phục vụ công việc”, Kenvin Pham nêu.
Tương tự, "cư dân mạng" N.D Hue Tri cho rằng, Hà Nội cho phép xe bán tải lưu thông toàn thời gian trên địa bàn là hợp lý, vì nếu cấm thì lượng xe tải sẽ cần tăng tần suất hoạt động dẫn đến lợi bất cập hại.
Bên cạnh đó, một số ý kiến đề nghị, để xe bán tải có thể lưu thông thoải mái cả ngày trong khu vực nội đô lâu dài, Hà Nội nên sớm có giải pháp "giải tỏa" áp lực đối với hạ tầng giao thông, môi trường.
Theo các ý kiến này, xe bán tải dù có kích thước không quá khác biệt so với một số dòng xe con, nhưng vẫn là phương tiện có trọng lượng, chiều cao và khả năng chuyên chở lớn hơn. Do đó, thành phố cũng cần theo dõi sát tình hình sau khi chính sách đi vào thực tế, nhất là tại các khu vực thường xuyên ùn tắc, khu phố cổ, tuyến đường hẹp, khu vực trường học, bệnh viện…, tránh gây ra tình trạng ùn tắc cục bộ như trước đây. Việc cho phép xe bán tải hoạt động 24/24h cần đi kèm các quy định cụ thể về dừng, đỗ, chở hàng, xếp dỡ hàng hóa trong nội đô. Không để xảy ra tình trạng phương tiện lưu thông, dừng đỗ tùy tiện, gây mất trật tự an toàn giao thông hoặc làm gia tăng áp lực về môi trường.
Cư dân mạng cũng cho rằng, khi lưu thông trong các tuyến phố nội thành Hà Nội, đặc biệt vào giờ cao điểm, nguy cơ va chạm giữa xe bán tải với xe máy, xe đạp, người đi bộ vẫn cần được tính đến. Lái xe bán tải cần nâng cao hơn nữa ý thức đảm bảo an toàn cho người, phương tiện cùng tham gia giao thông.
Theo Quyết định số 52 ban hành ngày 30/4/2026, có hiệu lực cùng ngày, UBND TP Hà Nội bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 1/2026 quy định các loại ôtô tải pickup được phép hoạt động 24/24h. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h.
Xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ, ôtô khách giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm sáng 6 - 9 giờ và chiều 16 - 19 giờ 30 phút). Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại ôtô tải chuyên dùng, ôtô chuyên dùng như ôtô xitéc (chở xăng dầu, chở khí), chở xe, chở bùn, quét đường, hút chất, bơm bêtông, cần cẩu... chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Trước đó, đầu năm 2026, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 01 quy định các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Những dòng bán tải phổ thông hiện nay được quy định là xe tải pick-up thuộc nhóm xe tải thông dụng và có khối lượng toàn bộ trên 2 tấn. Như vậy, theo Quyết định này, xe tải pick-up bị giới hạn về khung giờ hoạt động trong nội thành Hà Nội - chỉ được vào thành phố từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Khác với hai mùa trước chỉ tổ chức cho vận động viên là nhà báo, phóng viên, giải leo núi "Bước chân trên mây" mùa 3, do báo Pháp luật Việt Nam phối hợp với tỉnh Lai Châu đã mở rộng đối tượng tham gia với cộng đồng đam mê trekking. Quy mô tối đa của giải là 500 vận động viên, gồm 100 nhà báo, phóng viên và 400 vận động viên phong trào. Giải gồm ba cự ly thi đấu: 5km; 11km và 22km dành riêng cho nhà báo, phóng viên. Theo dự kiến giải leo núi “Bước chân trên mây - Chinh phục con đường đá cổ Pavi năm 2026” sẽ chính thức diễn ra vào ngày 4.10.2026 tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu.
(PLM) - Quảng cáo rầm rộ, tung hô là "hàng chính hãng", " hàng chất lượng cao" , thương hiệu mũ bảo hiểm Masontex đã tạo nên một “ma trận” bủa vây người tiêu dùng trên các sàn thương mại điện tử. Thế nhưng, đằng sau những lời "quảng cáo có cánh" là hàng nghìn chiếc mũ bảo hiểm Mansontex không rõ nguồn gốc, xuất xứ và có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người tiêu dùng.
Nhóm PV
(PLM) - Nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026), Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cùng đoàn công tác đã đến tỉnh Quảng Trị dâng hương, dâng hoa tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ tại nhiều di tích lịch sử, nghĩa trang quốc gia. Chuỗi hoạt động thể hiện lòng biết ơn sâu sắc đối với những người đã anh dũng hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc, đồng thời góp phần lan tỏa truyền thống "Uống nước nhớ nguồn", "Đền ơn đáp nghĩa" của dân tộc.
(PLM) - Vừa qua, tại trụ sở văn phòng đại diện Tp.HCM, Báo Pháp Luật Việt Nam phối hợp cùng CLB Doanh Nhân và Pháp Luật tổ chức Lễ công bố Chương trình Carvan Tuyên truyền phổ biến pháp luật về ATGT học đường, thiện nguyện - kết nối giao thương lần 4, diễn ra từ ngày 18 đến ngày 20 tháng 9, năm 2026 tại xã Tuy Đức - tỉnh Lâm Đồng, với chủ đề: "Vững tay lái – Sáng đường biên".
(PLM) - Ra đời từ phong trào đấu tranh của giai cấp công nhân vào ngày 28/7/1929, trải qua hành trình 97 năm đồng hành cùng những thăng trầm của lịch sử dân tộc, Công đoàn Việt Nam luôn kiên định với một sứ mệnh thiêng liêng: đại diện, chăm lo và bảo vệ quyền lợi chính đáng cho người lao động. Viết tiếp trang sử vẻ vang ấy, các cấp công đoàn cơ sở hôm nay vẫn đang không ngừng đổi mới, hiện thực hóa sứ mệnh bằng những phong trào thi đua thiết thực và nhân văn.
(PLM) - Chiến tranh đã lùi xa, nhưng những mất mát, hy sinh của các thế hệ đi trước vẫn luôn là dấu ấn không thể phai mờ trong ký ức dân tộc. Đằng sau nền độc lập, hòa bình hôm nay là máu xương của những người con đã ngã xuống và những giọt nước mắt âm thầm của các Mẹ Việt Nam anh hùng. Những câu chuyện ấy không chỉ nằm lại ở quá khứ mà còn là lời nhắc nhở, là động lực, là gương soi để thế hệ hôm nay dựng xây Tổ quốc.
(PLM) - Tháng 7 về, trong không khí tri ân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7), hành trình tìm về những vùng quê cách mạng ở Thanh Hóa để thăm các Mẹ Việt Nam anh hùng khiến người ta không khỏi nghẹn lòng. Ở đó, có những người mẹ đã dành trọn tuổi xuân, dành cả những người thân yêu nhất cho độc lập, tự do của Tổ quốc. Sau những năm tháng chiến tranh đi qua, nỗi đau mất chồng, mất con vẫn lặng lẽ nằm lại trong ánh mắt, trong từng câu chuyện kể của các mẹ.
(PLM) - Chiều 24/7, tại Nghĩa trang Liệt sĩ Quảng Xương, Đảng ủy - HĐND - UBND - Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Quảng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) tổ chức Lễ cầu siêu, dâng hoa, dâng hương tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026). Hoạt động nhằm tri ân những người đã anh dũng hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc, đồng thời khơi dậy tinh thần yêu nước của các thế hệ hôm nay.
(PLM) - Vừa qua, Báo Pháp luật Việt Nam nhận được thông tin phản ánh của người dân trên địa bàn xã Bình Minh, Hà Nội về việc tại đây tồn tại một số nhà xưởng cho thuê làm kho chứa hàng hóa, nhưng không đủ điều kiện, chưa được cấp giấy phép đảm bảo phòng cháy chữa cháy, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ cho khu vực. Theo thông tin nắm được khu đất trên được nhà nước cấp GCNQSDĐ cho công ty NTL với mục đích sử dụng đất “thực hiện dự án sản xuất vật liệu xây dựng”, thời hạn sử dụng đến năm 2058. Tuy nhiên thực tế hiện nay công ty đang cho xây dựng các khu nhà xưởng để khai thác việc cho thuê chứa hàng hóa. Vậy câu hỏi đặt ra công ty NTH đã thực hiện đúng mục đích sử dụng đất do nhà nước cấp phép hay chưa?
(PLM) - Sau khi Báo Pháp luật Việt Nam phản ánh những băn khoăn của người dân về quá trình tu bổ, tôn tạo chùa Trung Kính Thượng. Tại buổi làm việc, Ban Quản lý dự án phường Yên Hòa, TP Hà Nội cho biết đã nhiều lần tổ chức lấy ý kiến với trụ trì và các bên liên quan lắng nghe, tiếp thu những ý kiến góp ý. Theo đó, với những kiến nghị có cơ sở, phù hợp với yêu cầu bảo tồn di tích, đơn vị đã tiếp thu và nghiên cứu điều chỉnh.
