Thứ năm 29/10/2026 04:53
Email: [email protected]
Nhận tin UBND TP Hà Nội chính thức cho phép các loại ô tô tải pickup (xe bán tải) được phép hoạt động 24/24h trên địa bàn thành phố, nhiều người chia sẻ ý kiến đồng tình với quy định này, nhất là là những người sử dụng xe bán tải.
Anh Nguyễn Tùng Lâm (facebook Tung Lam Nguyen) cho biết, anh và nhiều người kinh doanh xe bán tải và sử dụng xe bán tải rất vui mừng trước thông tin này. Theo anh Lâm, quy định mới giúp người dùng xe bán tải không còn phải “canh đồng hồ” mỗi khi di chuyển vào khu vực nội đô Hà Nội.
“Trước đây, chỉ cần vào thành phố sai khung giờ quy định là có thể bị xử lý vi phạm hành chính. Bây giờ, xe có thể lưu thông thuận tiện hơn, người dùng cũng yên tâm hơn khi dùng xe bán tải phục vụ công việc, gia đình và kinh doanh”, anh Lâm nói.
Cũng theo anh Lâm, xe bán tải vốn là dòng xe đa năng, vừa có thể chở người, vừa có thể chở hàng hóa nhẹ, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng trong thực tế. Tuy nhiên, quy định cũ vô hình trung khiến dòng xe này bị nhìn nhận như một loại xe tải thuần túy. “Quyết định mới giúp xe bán tải được trở về đúng vị trí, chức năng của mình. Đây là dòng xe phục vụ rất nhiều nhu cầu thực tế của người dân, không chỉ đơn thuần là xe chở hàng”, anh Lâm cho biết thêm.
Bạn đọc có nickname Kenvin Pham cũng bày tỏ ủng hộ với điều chỉnh mới của Hà Nội. “Quyết định này là đúng. Nếu xe bán tải được sử dụng trong nội thành cả ngày thì rất thuận tiện, nhất là với những người vừa cần di chuyển, vừa cần chở theo thiết bị, dụng cụ hoặc hàng hóa phục vụ công việc”, Kenvin Pham nêu.
Tương tự, "cư dân mạng" N.D Hue Tri cho rằng, Hà Nội cho phép xe bán tải lưu thông toàn thời gian trên địa bàn là hợp lý, vì nếu cấm thì lượng xe tải sẽ cần tăng tần suất hoạt động dẫn đến lợi bất cập hại.
Bên cạnh đó, một số ý kiến đề nghị, để xe bán tải có thể lưu thông thoải mái cả ngày trong khu vực nội đô lâu dài, Hà Nội nên sớm có giải pháp "giải tỏa" áp lực đối với hạ tầng giao thông, môi trường.
Theo các ý kiến này, xe bán tải dù có kích thước không quá khác biệt so với một số dòng xe con, nhưng vẫn là phương tiện có trọng lượng, chiều cao và khả năng chuyên chở lớn hơn. Do đó, thành phố cũng cần theo dõi sát tình hình sau khi chính sách đi vào thực tế, nhất là tại các khu vực thường xuyên ùn tắc, khu phố cổ, tuyến đường hẹp, khu vực trường học, bệnh viện…, tránh gây ra tình trạng ùn tắc cục bộ như trước đây. Việc cho phép xe bán tải hoạt động 24/24h cần đi kèm các quy định cụ thể về dừng, đỗ, chở hàng, xếp dỡ hàng hóa trong nội đô. Không để xảy ra tình trạng phương tiện lưu thông, dừng đỗ tùy tiện, gây mất trật tự an toàn giao thông hoặc làm gia tăng áp lực về môi trường.
Cư dân mạng cũng cho rằng, khi lưu thông trong các tuyến phố nội thành Hà Nội, đặc biệt vào giờ cao điểm, nguy cơ va chạm giữa xe bán tải với xe máy, xe đạp, người đi bộ vẫn cần được tính đến. Lái xe bán tải cần nâng cao hơn nữa ý thức đảm bảo an toàn cho người, phương tiện cùng tham gia giao thông.
Theo Quyết định số 52 ban hành ngày 30/4/2026, có hiệu lực cùng ngày, UBND TP Hà Nội bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 1/2026 quy định các loại ôtô tải pickup được phép hoạt động 24/24h. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h.
Xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ, ôtô khách giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm sáng 6 - 9 giờ và chiều 16 - 19 giờ 30 phút). Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại ôtô tải chuyên dùng, ôtô chuyên dùng như ôtô xitéc (chở xăng dầu, chở khí), chở xe, chở bùn, quét đường, hút chất, bơm bêtông, cần cẩu... chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Trước đó, đầu năm 2026, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 01 quy định các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Những dòng bán tải phổ thông hiện nay được quy định là xe tải pick-up thuộc nhóm xe tải thông dụng và có khối lượng toàn bộ trên 2 tấn. Như vậy, theo Quyết định này, xe tải pick-up bị giới hạn về khung giờ hoạt động trong nội thành Hà Nội - chỉ được vào thành phố từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Trong bối cảnh thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm trở lại, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thiên Khôi và Công ty Cổ phần Tập đoàn Faraland Việt Nam liên tục tuyển dụng lực lượng "chuyên viên kinh doanh" với số lượng lớn. Tuy nhiên những đội ngũ chuyên viên này lại không hề có sự ràng buộc từ hai "ông lớn" này.
Nhóm PV
PLM - Sáng ngày 20/10, tại Hà Nội, Bộ Quốc phòng tổ chức họp báo thông tin về Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2026. Đồng chủ trì cuộc họp có Thủ trưởng Cục Tuyên huấn, Thủ trưởng Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, Thủ trưởng Cục Đối ngoại.
(PLM) - Bộ Tư pháp kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam bằng chương trình “Khám phá di sản văn hóa Trà Việt”, tôn vinh đóng góp của nữ cán bộ và lan tỏa tinh thần gắn kết, sáng tạo, nhân văn trong toàn ngành.
PLM - Được đầu tư khoảng 395 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và đưa vào sử dụng từ năm 2019, trạm kiểm soát liên ngành Bắc Luân 2 được kỳ vọng là công trình cửa khẩu hiện đại, phục vụ hoạt động xuất nhập cảnh và giao thương Việt Nam - Trung Quốc. Tuy nhiên, sau khoảng hơn 7 năm vận hành, nhiều hạng mục tại đây đã xuất hiện tình trạng thấm dột, bong tróc, hư hỏng.
(PLM) - Dạy học dự án – Khơi nguồn yêu thương (OLPBL) của cô giáo Trần Thị Hương không chỉ mở ra hành trình khám phá tri thức mà còn là cơ hội để mỗi học sinh trưởng thành qua những trải nghiệm giàu ý nghĩa. Bằng việc kết nối kiến thức với thực tiễn, rèn luyện kỹ năng với tinh thần sẻ chia, OLPBL góp phần khơi dậy lòng nhân ái, nuôi dưỡng trách nhiệm và lan tỏa những giá trị sống tốt đẹp. Qua mỗi dự án, học sinh không chỉ học để hiểu, làm để trưởng thành mà còn biết yêu thương, đồng cảm và hành động vì cộng đồng, để mỗi bài học trở thành một hạt mầm gieo nên những điều tử tế trong cuộc sống.
PLM- Phản ánh tới Pháp luật Media – Báo Pháp luật Việt Nam, người dân phường Quang Trung, tỉnh Thanh Hóa cho biết, thời gian qua, tại khu vực hồ Cánh Chim, đoạn có mương nước chảy qua khu vực trang trại chăn nuôi lợn, nhiều thời điểm xuất hiện tình trạng nước chuyển màu đen đục, bốc mùi khó chịu. Đáng chú ý, gần đây, hiện tượng cá chết hàng loạt tại hồ khiến người dân lo ngại về nguy cơ ô nhiễm môi trường và đề nghị cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân.
(PLM) - Công chứng trong kỷ nguyên số: AI, Blockchain và bài toán giữ “bộ lọc” an toàn pháp lý cho giao dịch, đầu tư. Tọa đàm quốc tế hé lộ giải pháp rút ngắn thủ tục nhưng không đánh đổi an toàn pháp lý.
(PLM) - Ngày 05/09/2026, Báo Pháp luật Việt Nam đã phản ánh về tình trạng hàng loạt xe tải trọng lớn vận chuyển đất vào khu vực dự án nhà tang lễ Thanh Xuân, phường Khương Đình, Hà Nội khiến đường phố bụi bẩn, đất đá rơi vãi, ảnh hưởng đến đời sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
(PLM) - Thu Hà Nội không chỉ níu lòng người bởi nắng vàng, gió heo may mà còn bởi hương cốm xanh dịu nhẹ, thanh tao. Những hạt cốm non gói trong lá sen thơm ngát, mang theo vị ngọt bùi của lúa non và nét tinh tế của đất trời, trở thành thức quà đặc trưng mỗi độ thu về.
Trong không khí thi đua sôi nổi của tuổi trẻ hướng tới kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam – vào chiều ngày 11/10/2026, Đoàn Thanh niên xã Hương Sơn, TP.Hà Nội đã phối hợp với Đoàn Thanh niên Báo Pháp luật Việt Nam tổ chức thành công Giải thi đấu Pickleball. Đây không chỉ là sân chơi thể thao lành mạnh, mà còn là dịp để tăng cường giao lưu, đoàn kết giữa đoàn viên, thanh niên và cán bộ, nhân viên của 2 đơn vị. Qua đây, góp phần thiết thực hưởng ứng phong trào “Toàn dân rèn luyện thân thể theo gương Bác Hồ vĩ đại”.
