Thứ bảy 01/08/2026 20:19
Email: [email protected]
Chia sẻ tại hội thảo "Kinh nghiệm quốc tế trong việc thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh" do Hội Truyền thông TP. Hà Nội phối hợp Trung tâm Nghiên cứu kinh tế và chiến lược Trung Quốc (CESS) tổ chức, bà Lê Thanh Thủy, Phòng Môi trường, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho hay, việc triển khai vùng phát thải thấp tại Hà Nội được thực hiện trên cơ sở các nghị quyết của HĐND Thành phố và chỉ đạo của Trung ương nhằm kiểm soát nguồn phát thải từ giao thông thông qua việc điều chỉnh các phương án tổ chức giao thông phù hợp.
"Chúng tôi đã nghiên cứu, tổng hợp kinh nghiệm quốc tế và đối chiếu với điều kiện thực tiễn của Hà Nội để xây dựng phương án phù hợp. Đây là thách thức rất lớn và cũng là bước đi mới chưa có tiền lệ", bà Thủy cho biết.
Từ năm 2021, Hà Nội đã triển khai nghiên cứu kiểm soát khí thải xe máy, đo kiểm khoảng 5.000 phương tiện để đánh giá mức độ phát thải. Đến năm 2025, TP. Hà Nội ban hành quy định về vùng phát thải thấp, đồng thời tiếp tục điều chỉnh để phù hợp với các chỉ đạo mới của Chính phủ, trong đó có việc hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào khu vực Vành đai 1.
Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 đến hết năm 2026 tại khu vực lõi quận Hoàn Kiếm, trên cơ sở mở rộng phạm vi phố đi bộ hiện nay.
"Chúng tôi sẽ triển khai thí điểm trong phạm vi nhỏ trước, sau đó đánh giá và mở rộng dần. Giai đoạn tiếp theo sẽ mở rộng ra toàn bộ khu vực lõi và tiến tới các vành đai lớn hơn như Vành đai 1, Vành đai 2 và Vành đai 3 trong 3-5 năm tới", bà Thủy cho biết.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cũng cho biết, bên cạnh giải pháp kỹ thuật và tổ chức giao thông, Thành phố đang nghiên cứu chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp chuyển sang phương tiện thân thiện môi trường.
Các sở, ngành như Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường đang phối hợp chặt chẽ để xây dựng chính sách theo hướng đa mục tiêu, không chỉ giải quyết vấn đề môi trường mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế.
Bà Lê Thanh Thủy cũng cho biết, Thành phố đang tăng cường hợp tác với các cơ sở nghiên cứu, trường đại học và tổ chức quốc tế để xây dựng chính sách, bù đắp hạn chế về thời gian chuẩn bị so với các quốc gia đi trước. "Chúng tôi học hỏi cả từ những bài học thành công và chưa thành công của các nước. Với quyết tâm chính trị cao, Hà Nội có thể rút ngắn thời gian triển khai nhưng vẫn bảo đảm hiệu quả", bà Thủy nói.
Để hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, Thành phố đang nghiên cứu các chính sách hỗ trợ áp dụng cho cả người tiêu dùng và các nhà sản xuất phương tiện. Đồng thời, một hệ thống giám sát, đánh giá dựa trên các công cụ khoa học và chuyển đổi số cũng đang được xây dựng.
Bà Thủy khẳng định, dù đây là chính sách mới và đầy thách thức, nhưng với quyết tâm chính trị cao và sự vào cuộc của các cấp chính quyền, Hà Nội kỳ vọng sẽ hoàn thiện dần chính sách để đạt hiệu quả tối đa trong việc cải thiện môi trường.
Ông Nguyễn Quang Huy, Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải và An toàn giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, nhằm thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh theo đúng lộ trình của Chính phủ và Thành phố, Sở đã phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ phận, phòng ban, trong đó xác định rõ trách nhiệm, rõ thời gian, từ phát triển vận tải hành khách công cộng; rà soát, xác định các khu vực phát triển không gian đi bộ, khu vực xe đạp; các điểm trung chuyển kết nối giao thông công cộng, giao thông tĩnh;
Đồng thời phát triển trạm tiếp năng lượng sạch, trạm thu gom pin sau khi thải bỏ; tăng cường chia sẻ thông tin về quản lý và điều hành giao thông; xây dựng văn hoá giao thông; quy định về các khu vực cấm, thời gian bị cấm sau khi áp dụng các chính sách quy định về vùng phát thải thấp; tham mưu nghị quyết của thành phố quy định về cơ chế, chính sách hỗ trợ về chuyển đổi phương tiện…
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Tại khu vực từ ngõ 412 đến ngõ 462 đường Bưởi, thuộc dự án hoàn thiện và khớp nối hạ tầng kỹ thuật khu 7,2ha Vĩnh Phúc (phường Ngọc Hà, thành phố Hà Nội) xuất hiện một số thửa đất có hình dáng dị dạng, méo mó, đã hoặc đang hình thành các công trình có mặt tiền rất hẹp, kết cấu méo hoặc vát theo ranh giới giải phóng mặt bằng. Những công trình này tạo nên hình ảnh thiếu đồng bộ, làm ảnh hưởng đến cảnh quan chung của khu vực.
PLM) - Bệnh viện Việt Đức vừa thực hiện thành công ca ghép dương vật đầu tiên từ người hiến chết não tại Việt Nam, mở ra bước tiến mới của ngoại khoa và hy vọng phục hồi chức năng sinh dục cho bệnh nhân.
(PLM) - Gia đình ông Nguyễn Trường Vinh đang sinh sống, kinh doanh ổn định trên thửa đất của gia đình tại số 06 Cách Mạng Tháng 8, khu phố Hưng Phước, phường Hưng Định, TP Thuận An, tỉnh Bình Dương (cũ), nay thuộc phường Thuận An, TP Hồ Chí Minh bị một số đối tượng đến đập phá tài sản gây thiệt hại lớn.
(PLM) - Khác với hai mùa trước chỉ tổ chức cho vận động viên là nhà báo, phóng viên, giải leo núi "Bước chân trên mây" mùa 3, do báo Pháp luật Việt Nam phối hợp với tỉnh Lai Châu đã mở rộng đối tượng tham gia với cộng đồng đam mê trekking. Quy mô tối đa của giải là 500 vận động viên, gồm 100 nhà báo, phóng viên và 400 vận động viên phong trào. Giải gồm ba cự ly thi đấu: 5km; 11km và 22km dành riêng cho nhà báo, phóng viên. Theo dự kiến giải leo núi “Bước chân trên mây - Chinh phục con đường đá cổ Pavi năm 2026” sẽ chính thức diễn ra vào ngày 4.10.2026 tại xã Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu.
(PLM) - Quảng cáo rầm rộ, tung hô là "hàng chính hãng", " hàng chất lượng cao" , thương hiệu mũ bảo hiểm Masontex đã tạo nên một “ma trận” bủa vây người tiêu dùng trên các sàn thương mại điện tử. Thế nhưng, đằng sau những lời "quảng cáo có cánh" là hàng nghìn chiếc mũ bảo hiểm Mansontex không rõ nguồn gốc, xuất xứ và có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người tiêu dùng.
Nhóm PV
(PLM) - Nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026), Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cùng đoàn công tác đã đến tỉnh Quảng Trị dâng hương, dâng hoa tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ tại nhiều di tích lịch sử, nghĩa trang quốc gia. Chuỗi hoạt động thể hiện lòng biết ơn sâu sắc đối với những người đã anh dũng hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc, đồng thời góp phần lan tỏa truyền thống "Uống nước nhớ nguồn", "Đền ơn đáp nghĩa" của dân tộc.
(PLM) - Vừa qua, tại trụ sở văn phòng đại diện Tp.HCM, Báo Pháp Luật Việt Nam phối hợp cùng CLB Doanh Nhân và Pháp Luật tổ chức Lễ công bố Chương trình Carvan Tuyên truyền phổ biến pháp luật về ATGT học đường, thiện nguyện - kết nối giao thương lần 4, diễn ra từ ngày 18 đến ngày 20 tháng 9, năm 2026 tại xã Tuy Đức - tỉnh Lâm Đồng, với chủ đề: "Vững tay lái – Sáng đường biên".
(PLM) - Ra đời từ phong trào đấu tranh của giai cấp công nhân vào ngày 28/7/1929, trải qua hành trình 97 năm đồng hành cùng những thăng trầm của lịch sử dân tộc, Công đoàn Việt Nam luôn kiên định với một sứ mệnh thiêng liêng: đại diện, chăm lo và bảo vệ quyền lợi chính đáng cho người lao động. Viết tiếp trang sử vẻ vang ấy, các cấp công đoàn cơ sở hôm nay vẫn đang không ngừng đổi mới, hiện thực hóa sứ mệnh bằng những phong trào thi đua thiết thực và nhân văn.
(PLM) - Chiến tranh đã lùi xa, nhưng những mất mát, hy sinh của các thế hệ đi trước vẫn luôn là dấu ấn không thể phai mờ trong ký ức dân tộc. Đằng sau nền độc lập, hòa bình hôm nay là máu xương của những người con đã ngã xuống và những giọt nước mắt âm thầm của các Mẹ Việt Nam anh hùng. Những câu chuyện ấy không chỉ nằm lại ở quá khứ mà còn là lời nhắc nhở, là động lực, là gương soi để thế hệ hôm nay dựng xây Tổ quốc.
(PLM) - Tháng 7 về, trong không khí tri ân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7), hành trình tìm về những vùng quê cách mạng ở Thanh Hóa để thăm các Mẹ Việt Nam anh hùng khiến người ta không khỏi nghẹn lòng. Ở đó, có những người mẹ đã dành trọn tuổi xuân, dành cả những người thân yêu nhất cho độc lập, tự do của Tổ quốc. Sau những năm tháng chiến tranh đi qua, nỗi đau mất chồng, mất con vẫn lặng lẽ nằm lại trong ánh mắt, trong từng câu chuyện kể của các mẹ.
