Tại cửa khẩu Quốc tế La Lay, mỗi ngày bình quân có từ 400 đến 450 lượt phương tiện thông quan qua đây, chủ yếu là nhập khẩu than từ Lào về Việt Nam. Tuy nhiên, cửa khẩu mới chỉ có trạm kiểm soát liên hợp, còn bãi chờ, bãi kiểm hóa, bãi sang hạ tải vẫn chưa có. Cửa khẩu vẫn đang rất ngổn ngang.
Tuyến đường đấu nối từ cột mốc biên giới về cửa khẩu chỉ rộng 7,5m. Do đường chật hẹp, lượng xe lưu thông lớn nên thường xuyên xảy ra ách tắc tại khu vực này. Nhà kiểm soát liên hợp đã đưa vào sử dụng nhưng mới chỉ hoạt động được luồng nhập, còn luồng xuất vẫn chưa hoàn thiện.
Lượng phương tiện tăng mạnh nên vấn đề ách tắc thường xuyên xảy ra tại cửa khẩu. Nhiều thời điểm, đoàn xe tắc dài hơn 2km. Điều này đã làm cho lực lượng chức năng cũng như doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua cửa khẩu La Lay gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, do chưa có bãi hạ tải, lực lượng chức năng phải tạm thời cho doanh nghiệp hạ tải theo kiểu tự phát ngay trong khu vực cửa khẩu.

Ông Trần Nam Khánh (Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn) cho biết: “Hàng ngày, Cô
ng ty chúng tôi thông quan qua cửa khẩu Quốc tế La Lay từ 70 đến 90 xe than. Từ khi tờ khai thông quan đến khi giải phóng được hàng, ách tắc phải vài tiếng đồng hồ. Nếu thời tiết mưa và giao thông không thuận lợi, có khi mất cả ngày.”
Theo ông Hoàng Khánh Linh (Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Cửa khẩu Quốc tế La Lay), từ đầu năm 2023 đến nay, có hơn 38.000 phương tiện thông quan qua Cửa khẩu. Thu ngân sách đạt 160 tỷ/220 tỷ đồng ngân sách được giao cả năm. Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt hơn 74 triệu Đô la. Hiện tại, bình quân mỗi ngày Cửa khẩu Quốc tế La Lay thu ngân sách khoảng trên 2 tỷ đồng.
Ông Hoàng Khánh Linh cho biết: “Chúng tôi đã đề nghị UBND
tỉnh Quảng Trị sớm cấp phép cho các bãi sang hạ tải sau cửa khẩu, chỉ đạo cho các ngành tập trung sớm nhất xây dựng các bãi chờ, bãi kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là bãi sang hạ tải, tại cửa khẩu.”

Thời gian tới, lượng phương tiện tại cửa khẩu Quốc tế La Lay còn tiếp tục tăng mạnh. Nếu cơ sở hạ tầng vẫn như hiện nay, vấn đề ách tắc sẽ tiếp tục xảy ra làm ảnh hưởng đến hoạt động của cửa khẩu.
Ông Võ Văn Hưng (Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị) cho biết:
“Hiện tại, cơ sở hạ tầng tại Cửa khẩu Quốc tế La Lay không đáp ứng được lưu lượng phương tiện xuất nhập cảnh qua lại hàng ngày. Đặc biệt là chưa có bãi tập kết hàng hóa xuất nhập khẩu, bãi hạ tải trong cửa khẩu. Do đó, khi các doanh nghiệp hạ tải thì phải thực hiện ngay trong khu vực cửa khẩu với điều kiện chật hẹp, gây ách tắc và tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông. Các doanh nghiệp phải chờ thời gian dài, làm tăng thời gian thông quan hàng hóa. UBND tỉnh đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo Bộ Tài chính cho phép cơ quan Hải quan tỉnh Quảng Trị được thông quan hàng hóa về bãi sang hạ tải tạm thời ngay sau cửa khẩu, thực hiện sang hạ tải trước khi đưa hàng hóa về nội địa”.

Theo báo cáo
của các liên danh công ty than, nhu cầu vận chuyển than đá qua cửa khẩu Lalay dự kiến khoảng 10-20 triệu tấn/năm. Tuy nhiên, điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông hiện tại chỉ đáp ứng khoảng 4-5 triệu tấn/năm. Do đó, cần có sự quan tâm của chính quyền các cấp, sự phối hợp của các sở, ban ngành. Triển khai đồng thời nhiều giải pháp để rút ngắn thời gian thủ tục, tăng lưu lượng thông quan, đáp ứng nhu cầu vận chuyển của doanh nghiệp, giảm tình trạng ùn tắc, ô nhiễm môi trường tại cửa khẩu Quốc tế La Lay.
Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên chiều ngày 12/8, đơn vị thi công dự án cải tạo hạ tầng vỉa hè, đường giao thông, vườn hoa khu đô thị Đền Lừ 1, Đền Lừ 2 thuộc phường Tương Mai tiếp tục đổ trạc thải có dấu hiệu trái phép cùng với đó nhiều hạng mục được triển khai xây dựng có dấu hiệu chưa đúng với thiết kế.
Bỏ ra số tiền hàng tỷ đồng, còn đi vay lãi thêm để mua đất và đầu tư xây dựng kinh doanh. Ông Hồ Văn Cư (trú tại xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai) chẳng những không được sở hữu đất, mà còn có nguy cơ mất luôn nhà xưởng. Bởi, khi ông Cư vay đủ tiền để rút giấy tờ đất từ ngân hàng về thì chỉ 1 ngày sau chủ đất và người cho ông Cư vay tiền đã thực hiện một hợp đồng chuyển nhượng khác với nhau mà ông Cư lại không hề hay biết, mỗi tháng còn đều đặn trả lãi. Nguyên nhân cũng bắt nguồn từ việc giấy tờ sau khi rút từ ngân hàng về đều được người cho ông Cư vay tiền giữ toàn bộ. Sau đó, việc cho vay tiền cũng được thực hiện thông qua bằng 02 bản hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất mà không phải giấy “vay tiền”… trong đó ông Cư cho biết, 01 giấy là số tiền vay, còn 01 giấy đã bao gồm cả tiền lãi. Đây cũng chính là mấu chốt dẫn tới tranh chấp phức tạp, kéo dài đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
(PLM) - Liên quan đến những phản ánh của các hộ dân về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư tại dự án Bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị khu di tích Lăng Miếu Triệu Tường (giai đoạn 2), phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với đại diện Thanh tra tỉnh Thanh Hóa nhằm làm rõ các nội dung mà người dân nhiều lần kiến nghị.
(PLM) - Từ Mộc Châu, tỉnh Sơn La, Công ty Cổ phần Trí tuệ Sinh Việt chính thức đưa Sinh Việt Edu chi nhánh Sơn La vào hoạt động, đánh dấu bước phát triển mới trong định hướng xây dựng hệ sinh thái giáo dục gắn với công nghệ, đào tạo và phát triển con người. Sự kiện được kỳ vọng mở thêm cơ hội tiếp cận các phương thức học tập hiện đại cho học sinh tại địa phương.
(PLM) - Ngày 11/8/2026, tại trường bắn TB2, tỉnh Gia Lai, Quân chủng Phòng không – Không quân đã bước vào ngày đầu tiên của đợt diễn tập bắn, ném bom đạn thật lớn nhất trong năm 2026 với các bài bay ban ngày.
PLM - Nhằm đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng, kết nối chuỗi cung cầu nông sản an toàn và nâng cao giá trị thương hiệu hàng Việt, tại Trung tâm Thương mại AEON MALL Hà Đông, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phối hợp với Tập đoàn AEON Việt Nam chính thức khai mạc Hội chợ Xúc tiến thương mại nông nghiệp, sản phẩm OCOP Hà Nội. Sự kiện là cầu nối quan trọng đưa nông sản chất lượng cao của Việt Nam vươn xa thông qua hệ thống phân phối hiện đại.
(PLM) - Nhiều năm qua, tuyến đường Đồng Bài, đoạn từ đường Thanh Chương đến đường Đồng Cuốn, phố Thành Công, phường Quảng Phú (tỉnh Thanh Hóa) đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân nơi đây. Mặt đường xuống cấp nghiêm trọng khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo thông tin người dân cung cấp, trước khi sáp nhập chính quyền 2 cấp ngày 15/5/2025, UBND TP Thanh Hóa đã ban hành quyết định số 4838/QĐ-UBND phê duyệt dự án “Nâng cấp cải tạo các tuyến đường trên địa bàn phường Quảng Thành, thành phố Thanh Hóa”, nay là phường Quảng Phú, trong đó có tuyến đường Đồng Bài.
(PLM) - Bệnh viện E cứu sống bệnh nhân suy tim nguy kịch bằng kỹ thuật tạo nhịp bó nhánh trái tiên tiến, giúp chức năng tim phục hồi ngoạn mục từ 15–20% lên 60% chỉ sau một tháng.
PLM - Sáng 6-8, tại trụ sở Bộ Quốc phòng, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng chủ trì lễ đón Ngài Dato' Seri Mohamed Khaled bin Nordin, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia, sang thăm chính thức Việt Nam.
PLM - Trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, việc hoàn thiện cơ chế quản lý thuế và nâng cao năng lực tuân thủ của doanh nghiệp, hộ và cá nhân kinh doanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Đây là nội dung được các chuyên gia, cơ quan quản lý tập trung trao đổi tại Hội thảo "Quản trị rủi ro thuế thương mại điện tử" do Tạp chí Tài chính Doanh nghiệp phối hợp Hội Tư vấn Thuế Việt Nam tổ chức sáng 6/8.