Tại cửa khẩu Quốc tế La Lay, mỗi ngày bình quân có từ 400 đến 450 lượt phương tiện thông quan qua đây, chủ yếu là nhập khẩu than từ Lào về Việt Nam. Tuy nhiên, cửa khẩu mới chỉ có trạm kiểm soát liên hợp, còn bãi chờ, bãi kiểm hóa, bãi sang hạ tải vẫn chưa có. Cửa khẩu vẫn đang rất ngổn ngang.
Tuyến đường đấu nối từ cột mốc biên giới về cửa khẩu chỉ rộng 7,5m. Do đường chật hẹp, lượng xe lưu thông lớn nên thường xuyên xảy ra ách tắc tại khu vực này. Nhà kiểm soát liên hợp đã đưa vào sử dụng nhưng mới chỉ hoạt động được luồng nhập, còn luồng xuất vẫn chưa hoàn thiện.
Lượng phương tiện tăng mạnh nên vấn đề ách tắc thường xuyên xảy ra tại cửa khẩu. Nhiều thời điểm, đoàn xe tắc dài hơn 2km. Điều này đã làm cho lực lượng chức năng cũng như doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua cửa khẩu La Lay gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, do chưa có bãi hạ tải, lực lượng chức năng phải tạm thời cho doanh nghiệp hạ tải theo kiểu tự phát ngay trong khu vực cửa khẩu.
Ông Trần Nam Khánh (Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn) cho biết: “Hàng ngày, Cô
ng ty chúng tôi thông quan qua cửa khẩu Quốc tế La Lay từ 70 đến 90 xe than. Từ khi tờ khai thông quan đến khi giải phóng được hàng, ách tắc phải vài tiếng đồng hồ. Nếu thời tiết mưa và giao thông không thuận lợi, có khi mất cả ngày.”
Theo ông Hoàng Khánh Linh (Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Cửa khẩu Quốc tế La Lay), từ đầu năm 2023 đến nay, có hơn 38.000 phương tiện thông quan qua Cửa khẩu. Thu ngân sách đạt 160 tỷ/220 tỷ đồng ngân sách được giao cả năm. Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt hơn 74 triệu Đô la. Hiện tại, bình quân mỗi ngày Cửa khẩu Quốc tế La Lay thu ngân sách khoảng trên 2 tỷ đồng.
Ông Hoàng Khánh Linh cho biết: “Chúng tôi đã đề nghị UBND
tỉnh Quảng Trị sớm cấp phép cho các bãi sang hạ tải sau cửa khẩu, chỉ đạo cho các ngành tập trung sớm nhất xây dựng các bãi chờ, bãi kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là bãi sang hạ tải, tại cửa khẩu.”
Thời gian tới, lượng phương tiện tại cửa khẩu Quốc tế La Lay còn tiếp tục tăng mạnh. Nếu cơ sở hạ tầng vẫn như hiện nay, vấn đề ách tắc sẽ tiếp tục xảy ra làm ảnh hưởng đến hoạt động của cửa khẩu.
Ông Võ Văn Hưng (Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị) cho biết:
“Hiện tại, cơ sở hạ tầng tại Cửa khẩu Quốc tế La Lay không đáp ứng được lưu lượng phương tiện xuất nhập cảnh qua lại hàng ngày. Đặc biệt là chưa có bãi tập kết hàng hóa xuất nhập khẩu, bãi hạ tải trong cửa khẩu. Do đó, khi các doanh nghiệp hạ tải thì phải thực hiện ngay trong khu vực cửa khẩu với điều kiện chật hẹp, gây ách tắc và tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông. Các doanh nghiệp phải chờ thời gian dài, làm tăng thời gian thông quan hàng hóa. UBND tỉnh đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo Bộ Tài chính cho phép cơ quan Hải quan tỉnh Quảng Trị được thông quan hàng hóa về bãi sang hạ tải tạm thời ngay sau cửa khẩu, thực hiện sang hạ tải trước khi đưa hàng hóa về nội địa”.
Theo báo cáo
của các liên danh công ty than, nhu cầu vận chuyển than đá qua cửa khẩu Lalay dự kiến khoảng 10-20 triệu tấn/năm. Tuy nhiên, điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông hiện tại chỉ đáp ứng khoảng 4-5 triệu tấn/năm. Do đó, cần có sự quan tâm của chính quyền các cấp, sự phối hợp của các sở, ban ngành. Triển khai đồng thời nhiều giải pháp để rút ngắn thời gian thủ tục, tăng lưu lượng thông quan, đáp ứng nhu cầu vận chuyển của doanh nghiệp, giảm tình trạng ùn tắc, ô nhiễm môi trường tại cửa khẩu Quốc tế La Lay.
Theo dõi chúng tôi trên:
(PLM) - Giải bóng đá Cúp Nhà báo và Công luận 2026 quy tụ 16 đội báo chí, mở màn sôi động tại Hà Nội. Báo Pháp luật Việt Nam vừa thắng nghẹt thở TTXVN trên chấm luân lưu và sẽ gặp Báo Nông nghiệp và Môi trường ở tứ kết.
(PLM) - Đột quỵ ngày càng trẻ hóa và đến rất đột ngột, nhưng nhận biết sớm dấu hiệu, xử trí đúng trong “thời gian vàng” và phòng ngừa kịp thời có thể cứu sống người bệnh, giảm di chứng nặng nề.
(PLM) - Trường Đại học Luật Hà Nội long trọng tri ân đồng chí Chu Mạnh Hùng khi trúng cử ĐBQH chuyên trách khóa XVI, đồng thời tổ chức bàn giao công tác quản lý Đảng bộ nhà trường trong không khí trang trọng, xúc động.
(PLM) - Trường Đại học Luật Hà Nội vừa ký kết hợp tác với Học viện Tư pháp, Viện Chiến lược và Khoa học pháp lý, Tạp chí Dân chủ và Pháp luật, mở rộng liên kết đào tạo, nghiên cứu và công bố khoa học pháp lý.
PLM - Trong bối cảnh liên tiếp xuất hiện các vụ việc thực phẩm không rõ nguồn gốc, vấn đề an toàn thực phẩm đang được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm. Ghi nhận tại nhà máy sản xuất của Công ty TNHH NMV Food - đơn vị sở hữu thương hiệu “Ăn cùng Bà Tuyết”, cho thấy quy trình sản xuất được kiểm soát bài bản, nghiêm ngặt từ nguyên liệu đầu vào đến thành phẩm trước khi đưa ra thị trường.
(PLM)- Hơn một thập kỷ bôn ba đi đòi lại quyền lợi, bà lê Thị Hường, trú tại phường Đường Hào, tỉnh Hưng Yên vẫn đang tuyệt vọng cầu cứu khi hàng chục tỉ đồng của mình vẫn treo “lơ lửng” trên đầu mặc dù bản án đã có hiệu lực.
(PLM) - Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 19/2026/TT-BXD sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2025/TT-BXD quy định về xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ.
(PLM) - Ngày 13/5, Bộ Tư pháp tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với hai đề án “Xây dựng cơ sở dữ liệu lớn về pháp luật” và “Ứng dụng AI trong xây dựng và tổ chức thi hành pháp luật” dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Nguyễn Thanh Tịnh.
(PLM)- Từ một tranh chấp quyền sử dụng đất có diện tích chưa đến 2m², vụ việc giữa gia đình ông Đào Hữu Đảm, bà Phạm Thị Ngoan và gia đình ông Trần Kim Thê, bà Nguyễn Thị Đông tại xã Quỳnh Hội (tỉnh Hưng Yên) đã kéo dài, gây nhiều băn khoăn khi bản án phúc thẩm có những phán quyết được cho là mâu thuẫn, chưa thống nhất với chính nhận định của tòa.
PLM - Ngày 12/5, tại Học viện Tư pháp đã diễn ra hội thảo “Chia sẻ kinh nghiệm trong giải quyết vụ án hành chính tại Cộng hoà Liên bang Đức và Việt Nam” do Học viện Tư pháp phối hợp với Viện Hợp tác quốc tế Đức về pháp luật (IRZ) tổ chức.
