Mới đây, gần 50 trụ đá đã được UBND phường Khương Mai, quận Thanh Xuân, Hà Nội, triển khai lắp đặt dọc vỉa hè phố Lê Trọng Tấn để ngăn chặn các phương tiện dừng, đỗ sai quy định, dành không gian thông thoáng cho người đi bộ.
Ngày 22/5, theo ghi nhận của Gia đình và Xã hội, khoảng 1km vỉa hè dọc tuyến phố Lê Trọng Tấn đã được lắp đặt gần 50 trụ đá đặt theo hàng ngang, tại điểm đầu và điểm cuối các đoạn vỉa hè. Những trụ đá được đặt cách nhau khoảng 1-1,2m, cao khoảng 45cm và có đường kính 35cm.

Tất cả các trụ đá đều được dán phản quang để cảnh báo vào ban đêm và được gắn keo xuống nền vỉa hè để tiện di chuyển khi có tình huống cấp bách.

Theo ông Trần Xuân Duy, quyền Chủ tịch UBND phường Khương Mai (Q.Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết, việc dựng trụ đá dọc tuyến phố Lê Trọng Tấn để bảo vệ khoảng 1 km vỉa hè, ngăn chặn việc nhiều xe ô tô dừng đỗ sai quy định.
"Nếu nhận được sự ủng hộ của người dân địa phương, phường sẽ tiến hành nhân rộng việc lắp trụ đá để bảo vệ vỉa hè ở các tuyến phố khác có hạ tầng phù hợp. Các trụ đá được thiết kế to, bằng phẳng để có thể làm chỗ nghỉ chân khi người dân tập thể dục hoặc di chuyển quãng đường dài", ông Duy cho biết.

Chia sẻ với phóng viên, anh Trần Đắc Hưng (Thanh Xuân, Hà Nội) một shiper công nghệ thường xuyên di chuyển trên con đường này cho biết, anh hoàn toàn ủng hộ việc chính quyền triển khai các biện pháp nhằm hạn chế, ngăn chặn tình trạng dừng đỗ trái phép của ô tô trên vỉa hè. Tuy nhiên theo anh Hưng, việc lắp đặt các trụ bê tông không phải là phương pháp tối ưu để giải quyết thực trạng này.
"Có rất nhiều cách để ngăn chặn việc các tài xế ô tô đỗ xe lấn chiếm vỉa hè, nhưng theo tôi thấy đây chỉ là giải pháp mang tính đối phó chứ chưa giải quyết được tận gốc vấn đề. Tôi nghĩ cứ ra luật, gắn biển cấm và phạt thật nặng tội đỗ xe sai quy định, đánh vào kinh tế thật nặng giống như phạt nồng độ cồn hiện nay vậy, có thế mọi người mới sợ và có ý thức hơn", anh Hưng cho biết.

Đồng quan điểm với anh Hưng, bà Trần Thị Hai, nhà ở phố Lê Trọng Tấn cho biết, tình trạng các xe ô tô đỗ tràn lan trên vỉa hè hiện đã không còn, tuy nhiên theo bà Hai việc đặt các trụ đá trên vỉa hè là không hợp lý, ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị.
"Theo tôi nghĩ có nhiều cách để hạn chế và ngăn chặn việc đỗ xe trên vỉa hè, không thể cứ vi phạm ở đoạn vỉa hè nào là cắm trụ bê tông ở đoạn vỉa hè đó, như vậy rất tốn kém và về lâu dài sẽ khó hiệu quả. Không biết mô hình mới này có kéo dài lâu hay không và có biến tuyến phố này thành tuyến phố kiểu mẫu không? hay lại dần chìm vào quên lãng như một số mô hình trước đó", bà Hai chia sẻ quan điểm.

Trước đó vào năm 2016, phố Lê Trọng Tấn được đầu tư 224 tỉ đồng theo thiết kế đô thị kiểu mẫu; trong đó vỉa hè được lát bằng đá tự nhiên. Tuy nhiên, sau vài năm sử dụng, nhiều đoạn vỉa hè này bị nứt vỡ, hư hỏng.
Đáng chú ý, sau khi sửa chữa các đoạn vỉa hè bị hư hỏng, xuống cấp thì người dân lại đỗ ô tô tràn lan lên hè. Cơ quan chức năng địa phương cho biết chỉ có thể "nhắc nhở, dán thông báo để người dân không đỗ ô tô trên vỉa hè mà không thể xử phạt".

Tình trạng này khiến hồi tháng 1 vừa qua, UBND P.Khương Mai phải phối hợp với các lực lượng liên quan lắp hàng rào, dán biển cảnh báo, kết hợp với tuyên truyền để người dân không đỗ ô tô trên vỉa hè phố Lê Trọng Tấn. Đến nay thì đoạn vỉa hè này được lắp trụ đá để ngăn ô tô lên đỗ.
Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên chiều ngày 12/8, đơn vị thi công dự án cải tạo hạ tầng vỉa hè, đường giao thông, vườn hoa khu đô thị Đền Lừ 1, Đền Lừ 2 thuộc phường Tương Mai tiếp tục đổ trạc thải có dấu hiệu trái phép cùng với đó nhiều hạng mục được triển khai xây dựng có dấu hiệu chưa đúng với thiết kế.
Bỏ ra số tiền hàng tỷ đồng, còn đi vay lãi thêm để mua đất và đầu tư xây dựng kinh doanh. Ông Hồ Văn Cư (trú tại xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai) chẳng những không được sở hữu đất, mà còn có nguy cơ mất luôn nhà xưởng. Bởi, khi ông Cư vay đủ tiền để rút giấy tờ đất từ ngân hàng về thì chỉ 1 ngày sau chủ đất và người cho ông Cư vay tiền đã thực hiện một hợp đồng chuyển nhượng khác với nhau mà ông Cư lại không hề hay biết, mỗi tháng còn đều đặn trả lãi. Nguyên nhân cũng bắt nguồn từ việc giấy tờ sau khi rút từ ngân hàng về đều được người cho ông Cư vay tiền giữ toàn bộ. Sau đó, việc cho vay tiền cũng được thực hiện thông qua bằng 02 bản hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất mà không phải giấy “vay tiền”… trong đó ông Cư cho biết, 01 giấy là số tiền vay, còn 01 giấy đã bao gồm cả tiền lãi. Đây cũng chính là mấu chốt dẫn tới tranh chấp phức tạp, kéo dài đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
(PLM) - Liên quan đến những phản ánh của các hộ dân về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư tại dự án Bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị khu di tích Lăng Miếu Triệu Tường (giai đoạn 2), phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã có buổi làm việc với đại diện Thanh tra tỉnh Thanh Hóa nhằm làm rõ các nội dung mà người dân nhiều lần kiến nghị.
(PLM) - Từ Mộc Châu, tỉnh Sơn La, Công ty Cổ phần Trí tuệ Sinh Việt chính thức đưa Sinh Việt Edu chi nhánh Sơn La vào hoạt động, đánh dấu bước phát triển mới trong định hướng xây dựng hệ sinh thái giáo dục gắn với công nghệ, đào tạo và phát triển con người. Sự kiện được kỳ vọng mở thêm cơ hội tiếp cận các phương thức học tập hiện đại cho học sinh tại địa phương.
(PLM) - Ngày 11/8/2026, tại trường bắn TB2, tỉnh Gia Lai, Quân chủng Phòng không – Không quân đã bước vào ngày đầu tiên của đợt diễn tập bắn, ném bom đạn thật lớn nhất trong năm 2026 với các bài bay ban ngày.
PLM - Nhằm đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng, kết nối chuỗi cung cầu nông sản an toàn và nâng cao giá trị thương hiệu hàng Việt, tại Trung tâm Thương mại AEON MALL Hà Đông, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phối hợp với Tập đoàn AEON Việt Nam chính thức khai mạc Hội chợ Xúc tiến thương mại nông nghiệp, sản phẩm OCOP Hà Nội. Sự kiện là cầu nối quan trọng đưa nông sản chất lượng cao của Việt Nam vươn xa thông qua hệ thống phân phối hiện đại.
(PLM) - Nhiều năm qua, tuyến đường Đồng Bài, đoạn từ đường Thanh Chương đến đường Đồng Cuốn, phố Thành Công, phường Quảng Phú (tỉnh Thanh Hóa) đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân nơi đây. Mặt đường xuống cấp nghiêm trọng khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo thông tin người dân cung cấp, trước khi sáp nhập chính quyền 2 cấp ngày 15/5/2025, UBND TP Thanh Hóa đã ban hành quyết định số 4838/QĐ-UBND phê duyệt dự án “Nâng cấp cải tạo các tuyến đường trên địa bàn phường Quảng Thành, thành phố Thanh Hóa”, nay là phường Quảng Phú, trong đó có tuyến đường Đồng Bài.
(PLM) - Bệnh viện E cứu sống bệnh nhân suy tim nguy kịch bằng kỹ thuật tạo nhịp bó nhánh trái tiên tiến, giúp chức năng tim phục hồi ngoạn mục từ 15–20% lên 60% chỉ sau một tháng.
PLM - Sáng 6-8, tại trụ sở Bộ Quốc phòng, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng chủ trì lễ đón Ngài Dato' Seri Mohamed Khaled bin Nordin, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia, sang thăm chính thức Việt Nam.
PLM - Trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, việc hoàn thiện cơ chế quản lý thuế và nâng cao năng lực tuân thủ của doanh nghiệp, hộ và cá nhân kinh doanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Đây là nội dung được các chuyên gia, cơ quan quản lý tập trung trao đổi tại Hội thảo "Quản trị rủi ro thuế thương mại điện tử" do Tạp chí Tài chính Doanh nghiệp phối hợp Hội Tư vấn Thuế Việt Nam tổ chức sáng 6/8.