Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy chuẩn an toàn với chung cư có lắp trạm sạc xe điện

Thời gian gần đây, câu chuyện bố trí hạ tầng cho xe điện trong chung cư đang thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận. Khi cả nước đã có hơn 2 triệu xe máy điện và khoảng 300.000 ô tô điện lưu thông, nhu cầu về một quy chuẩn kỹ thuật thống nhất, bảo đảm an toàn cho cư dân ngày càng trở nên cấp thiết.

Mới đây, Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm (quận Hoàng Mai, Hà Nội) bất ngờ thông báo dừng tiếp nhận đăng ký mới xe máy điện, xe đạp điện từ tháng 12-2025 và sẽ ngừng hoàn toàn việc trông giữ loại phương tiện này tại tầng hầm kể từ ngày 1-2-2026. Lý do được đưa ra là lo ngại quá tải và nguy cơ cháy nổ. Tuy nhiên, thông báo này đã vấp phải nhiều phản ứng trái chiều từ cư dân, khiến UBND phường Hoàng Liệt phải yêu cầu tạm dừng triển khai.

Trước thực tế trên và những băn khoăn của cư dân tại nhiều chung cư, Bộ Xây dựng đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến góp ý sửa đổi QCVN 04:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung quy định đối với trạm sạc và trạm đổi pin cho xe điện.

Cần bổ sung quy định về trạm sạc, trạm đổi pin

Các ý kiến từ cơ quan quản lý, các Cục, Vụ, Viện và doanh nghiệp đều chỉ ra rằng: Hệ thống hạ tầng trạm sạc, đặc biệt là tại các khu chung cư, cần được quy định với các tiêu chí kỹ thuật nghiêm ngặt, bao gồm giải pháp phòng chống cháy nổ, thông gió - thoát khói, yêu cầu phân khoang cách ly, cũng như các yêu cầu về quy mô, bảo vệ hệ thống điện và chống quá tải.

Bên cạnh đó, việc sử dụng và bảo trì thiết bị sạc, pin cũng cần có hướng dẫn chi tiết nhằm ngăn ngừa sự cố, đảm bảo an toàn cho người sử dụng, thiết bị và công trình.

Các đại biểu cho rằng, QCVN 04:2021/BXD vẫn đáp ứng tốt yêu cầu thực tiễn hiện nay, tuy nhiên, để phù hợp với nhu cầu mới, cần bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin. Do đó, v

iệc bổ sung này là cần thiết nhằm đáp ứng sự phát triển của phương tiện giao thông sử dụng điện, bảo đảm an toàn cho hạ tầng giao thông xanh trong tương lai và xuất phát từ các yêu cầu pháp lý cũng như thực tiễn như: hoàn thiện khung pháp lý; nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước đối với đối tượng mới; đảm bảo tuyệt đối an toàn phòng cháy, chữa cháy và an toàn sinh mạng thông qua các yêu cầu về phân vùng ngăn cháy, trang thiết bị phòng cháy chữa cháy (PCCC) và vị trí bố trí.

Bổ sung quy định đối với trạm sạc, trạm đổi pin vào Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư

Về mặt thực tiễn, quy chuẩn QCVN 04:2021/BXD về nhà chung cư hiện đang quy định các yêu cầu kỹ thuật bắt buộc đối với gara ô tô trong thiết kế, xây dựng mới hoặc cải tạo công trình dân dụng. Các nội dung bổ sung về trạm sạc và trạm đổi pin trong đợt sửa đổi lần này đã được tham khảo từ quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định của nhiều nước tiên tiến cũng như các QCVN, TCVN hiện hành.

Việc bổ sung quy định đối với trạm sạc và trạm đổi pin vào Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư không chỉ là yêu cầu kỹ thuật đơn thuần, mà là giải pháp quản lý Nhà nước cấp thiết nhằm kiến tạo môi trường sống an toàn, hiện đại, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông xanh và đảm bảo sự phát triển bền vững của đô thị Việt Nam trong giai đoạn mới.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho biết: Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng chủ trì sửa đổi, ban hành quy chuẩn về nhà chung cư để giải quyết nội dung này. Vì vậy, việc xây dựng và ban hành sớm quy chuẩn là rất cần thiết.

Trên cơ sở ý kiến được ghi nhận, Thứ trưởng giao Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản phối hợp với Viện Khoa học công nghệ xây dựng tiếp thu toàn diện nội dung thảo luận; đồng thời phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội khảo sát, đánh giá theo từng loại hình công trình.

Về nội dung kỹ thuật cần làm rõ 3 nhóm yêu cầu chính đối với xe điện: khu vực đỗ xe, khu vực sạc điện (trạm sạc) và khu vực đổi pin (trạm đổi pin). Quy chuẩn cũng phải quy định riêng đối với ô tô và xe máy. Đồng thời kế thừa đầy đủ các quy chuẩn kỹ thuật chuyên ngành liên quan như phòng cháy chữa cháy, trạm sạc, trạm đổi pin.

Với công trình hiện hữu, Bộ Xây dựng cho rằng nên để Ban quản trị quyết định tỷ lệ, quy mô bố trí khu vực xe điện theo thực tế sử dụng. Việc sửa chữa, cải tạo phải tuân thủ pháp luật về xây dựng. Đồng thời, nghiên cứu phương án bố trí khu vực riêng cho xe điện như tách biệt hệ thống điện, lối đi, giải pháp phòng cháy chữa cháy để bảo đảm an toàn, hạn chế lan cháy và bảo vệ cư dân.

Cần khuyến khích mô hình bố trí khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin tách khỏi tòa nhà đặt tại khuôn viên hoặc vị trí liền kề để tăng lựa chọn cho người dân, thay vì chỉ sử dụng không gian tầng hầm.

Bên cạnh đó, cơ quan soạn thảo cần nghiên cứu bổ sung yêu cầu đối với các thiết bị thu gom pin đã qua sử dụng tại các điểm sạc hoặc đổi pin để hỗ trợ quản lý (mặc dù nội dung này chưa thuộc quy chuẩn chuyên ngành).

Thứ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Viện Khoa học công nghệ xây dựng khẩn trương tiếp thu, hoàn thiện dự thảo trong quý I/2026.